リゾート白馬 2013-06-27 01:49:58 | 夜行列車 平成元年に運行開始した「リゾート白馬」 運行区間は神戸～信濃大町 始めて大阪駅でこの車両を見たとき「うわ！何やあれ！？」と興奮したのを覚えています。 その日は親父と西宮球場に阪急ｖｓ南海戦を見に行った帰りでした。 「ちょっと撮って来ていい？」と親父に聞くと親父は「もう帰る！」と一刀両断 ちょうど帰りの新快速が来たとこやったのでタイミングが悪かったですね これはその数週間後にやっとこ撮影出来たものです。 牽引機は８１やったんですが客車しか撮ってなかったようです 撮影地：大阪駅（８９年８月２日撮影） ２０１３年３月１６日以前のブログはこちら→ 客車万歳！！ にほんブログ村 にほんブログ村 #鉄道 « ５８３系 東北夏祭り号 | トップ | ゆうゆうサロン＆雷鳥 »
2 コメント コメント日が 古い順 | 新しい順 Unknown (名無しさん) 2013-06-30 07:37:02 シュプール・リゾート用の14系200番台は、ジョイフルトレイン「あすか」での改造工程を用いてグレードアップを果たした、なかなかの好例でした。使用されるオハフ15形の中で展望室付に改造されたものは3両で、残りの1両は展望室がない代わりにラウンジスペースを設けていて、250番台に区分されていました。当時フル回転状態にあった波動用車両であるが故、電源エンジンを持たないオハフ15形のみが改造対象となったのは些か残念な点ではありましたが、まだ夜行列車そのものに何らかの利点を見出していたであろう会社の姿勢は、その後も続いてほしかったものです。 Unknown (管理人) 2013-07-01 03:30:24 最近は夜行列車がめっきり少なってしまいましたが、当時は「ムーンライト」シリーズなど青春１８切符で乗れる快速夜行列車が多く乗る者も撮る者も大いに楽しませてもらった時代でした。現在も１８９系や４８５系などを使用した快速や夜行列車もありますがもはや風前の灯火・・・もっともっと高速バスに対抗できるような値段設定と質の良さをアピールしないと存続も危ういでしょうね～ 規約違反等の連絡 コメントを投稿 名前 タイトル URL ※名前とURLを記憶する コメント ※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。 ▼ 絵文字を表示 携帯絵文字 リスト1 リスト2 リスト3 リスト4 リスト5 ユーザー作品 ▲ 閉じる コメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。 コメント利用規約に同意する 数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。 コメントを投稿する
これはその数週間後にやっとこ撮影出来たものです。
グレードアップを果たした、なかなかの好例でした。
使用されるオハフ15形の中で展望室付に改造されたものは3両で、残りの1両は展望室がない
代わりにラウンジスペースを設けていて、250番台に区分されていました。
当時フル回転状態にあった波動用車両であるが故、電源エンジンを持たないオハフ15形のみが
改造対象となったのは些か残念な点ではありましたが、まだ夜行列車そのものに何らかの利点を
見出していたであろう会社の姿勢は、その後も続いてほしかったものです。
現在も１８９系や４８５系などを使用した快速や夜行列車もありますがもはや風前の灯火・・・
もっともっと高速バスに対抗できるような値段設定と質の良さをアピールしないと存続も危ういでしょうね～