■フリマついでにツーリング-3

2010年9月4日土曜日～6日月曜日
相模湖のフリマ参戦ついでにモーモーちゃんと仲間達と共にツーリングに行きました。


はい、6日は月曜日で最終日です。
松本のお友達んちに泊めていただいて、お友達カップルはふっき～♪送りがてら、以前から興味があったらしい碓氷峠鉄道文化むらにＧＯなのでした。
勿論、ここ通過するたびにふっき～♪も興味があったのですが中々寄れなかったので、まさに渡りに船！

　つーことで、峠の釜めし食べた後寄ってみました。
ちなみにここまで来ると「高碕まで27キロ」な表示が出てました。

　現横川駅方向からきているのね。段差を無くして一部残したと思われます。

　入って見てそうなのかな～て思ったのですが、この建物も以前は整備工場だったのかな？　本物らしきパンタグラフが置いてあった。でっかいんだねぇ。

　床は黒光りした木レンガ(木をスライスした床材)仕上げなのですが、枕木の再利用かな～？？

　新幹線が開通するまで走ってた肌色と朱色のツートンカラーの特急電車の運転席。サイドにも窓あるけど、狭いのでほんと車体の車輪なんて見えないのよね。
よくこんな視界で運転してたもんです(脱帽)

　内装が木製の電車のまあるぃストーブ。これ欲しいなぁ～

　えへへ～現在のと国鉄時代のマーク
　

　なんだかどう使うのかよく分からない操縦機器の数々。動かせます。

　わ～い！！ラッセル　ロータリー車と呼ぶのでせうか？こんな構造してたのか～と覗きこんじゃいました(笑)
ちなみにネット検索ったら「ラッセル＝押す」←(ジムニーでスノアタの時「ラッセルラッセル」って言うもんね)で回転翼が雪を崩して左右の出口から飛ばすのは「ロータリー車」ってありました。

　岩山バックにチョコレート色の電車ってステキ
この頃の電車は重量感あって好きですねぇ。最近のは薄っぺらでさぁ(笑)省エネなんでしょうけど。

　これまた良く出来てる動くＳＬ。

　実はミニＳＬ。１周２００円
東京工大付属高校の作品みたいです。蒸気を動力に変換する仕組みって？
蒸気を圧縮するんだったっけ(^^ゞ　　・・・アレ

　これはアプト君！かわいぃですぅ　

　アプト君がめがね橋通過しまぁ～っす
アプト君が牽引する場合は１周４００円。蒸気機関車が牽引する場合は１周２００円
牽引する車両は３両あって、それぞれ「赤城」「榛名」「妙義」でした。

　時計台の上にも列車が・・・・・これに乗って初めて気が付いたです(笑)

　すっげー珍しいオールステンレスの機関車。
なんでも、塩害対策車両で関門トンネルで使われていたそーな。

ステンレスふぇちのふっき～♪釘付けでした(爆)


それにしても今回も暑かったですねぇ。軽井沢が全然涼しくなかったもんね。
猛暑？酷暑？今週あたりまだ残暑だそーですね。まだまだ体調管理は気を抜けません。

お世話になった皆々様、本当にありがとうございました。

懲りずにまた遊んでくださいましね。

あ～～楽しかった～♪


４日間トータル走行距離：７４８ｋｍ（高碕～安曇野～松本～相模原～松本～高崎）でした～♪

end

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