■ちゃんちゃんな結末。

まだまだ暑い毎日ですが、風にはちょこっと秋のにほいが混じって来ましたねぇ～
皆さん体調崩していませんか？


ちなみに「にぃにーのパワステ異常は今に始まったことではない！！」
去年からパワステの効きが重くなったりすること多々。の延長線上に今回の不良又は異常があるのでは？と疑ったふっき～♪なのだ。


さてさて。
８月のいつからかは不明なのですが、ハンドリングの不調があったにぃにーです。
真っ直ぐ走れない？走らない？
わだちにハンドル取られ過ぎで、高速走行もふぅわふわ～ゆ～らゆらぁ～
低速走行もふぅわふわ～ゆ～らゆらぁ～・・・・・(爆)
ハンドルを左右にこまめに切っていると、あ～ら不思議！真っすぐ走っちゃうんだよねぇ

なんかおかしい！
どーもおかしいだよ！

見て貰ったら、もしかして「パワステ壊れた？」

次に確認したことは、コンピューターとかセンサーの不良？
車速検知不良？
早速、スズキのディーラーに行って外部診断機と言う器械で、にぃにーのセンサーの信号を確認してもらいました。
がぁ、ピンの数が少ない為、発信と受信は問題なし！つまり、発信側からは正常に信号が出ていて、受信側でも受信ＯＫ。途中で別なトコを経由して受信していても、そこまでは分からないって意味らしぃ

電動パワステユニットの故障か異常か？
最悪、トーションバーの骨折？

で、ヒューズ抜いてみたのだけど、やっぱりふぅわふわ～ゆ～らゆらぁ～　なのだけど、取敢えずしばらくこの状態で乗ることになりました。

　のんびり寝ていた訳じゃぁないけど一週間たったじょ～

さて。今日、足回りの再確認してもらいましたが、やっぱりどっこもガタはない。
キングピンとかぁフェルトとかぁ　？・・・・・・色々っ
「おや？」TAKAO GARAGEのオーナーさんが気がついたのは【リアタイヤが他のタイヤに較べてへにゃっとなっている】と言う事実。
ふっき～♪言われて気が付いた。確かに～つぶれているにゃぁ
空気圧計測したらあらまなんと０．８　っきゃないそーですぅ。
他のタイヤは１．８あるのにねぇ
なので、念の為空気圧上げてもらいました。

次はテスター屋さんでアライメントみてもらいました。
トーイン数値はゼロ。なので、全く異状なしです。

アライメント異状なし。
つーことはやっぱあれですかねぇ～パンク？っつーこと？もしかして！
テスター屋さんから戻って、タイヤを外す。

　ありゃ～　釘がしっかり刺さっていました(汗)　ほぼ中央の銀色の丸。

　長さはホイール用ボルトナットよかちょっと長い。３センチくらいかな？
この釘を抜いた途端「しゅーーーーーーーーーーーーーーーーーっ」って空気が逃げて逝きました(爆)
それから、タイヤのビートを外して、チューブを取出して、パンク修理です。

　そいえば、このタイヤともう１本だけこんなひび割れがそこかしこに存在。
凹部分は品質不良の可能性もあるんじゃないか？とか。質の悪いゴム使用かもって。
結構なお値段するんですよね？マキ○スクリピー○ローラー。

って、今回とは関係ないですね(^^ゞ

さてさて。
パンク修理後、普通に走って帰宅完了でした。

なんちゃなかったパワステ異常。
今回はただのパンクでした。
関係した皆様、大騒ぎしちゃってすみませんでした・・・・・


てか、ジムニー関係のお友達宛てに「22用電動パワステユニット持ってたら譲ってくださぁ～いっ！！」って一斉メールしなくて良かったなりぃ(￣▽￣;)

お騒がせなにぃにー＆ふっき～♪でしたっ（照）



にんまりしたらぽちっとしてね(*￣ー￣)
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