ゼットくん(縁)石とたわむる

2013年7月15日月曜日　
この日は海の日だすねぇ～
三連休の最終日でした。

シフト上お休みをいただいたので一日中、兼ねてから狙っていたわたらせ渓谷鐵道の新旧トロッコ列車を追いかけてました。
いやぁ～
鹿に威嚇されるは、蚊には刺されるはそれでもまぁ色々楽しかったのでした。

で、午後7時過ぎの桐生行や誰もいなくなった沢入駅の夕暮れをスローシャッターで撮影後、帰路に着いたのですが・・・

国道に出てすぐの登り坂左カーブを曲がり終えた時、縁石に乗り上げちゃいました

ハンドル切り過ぎか戻し遅れか、まぁどっちかでしょう。
ガツン☆と衝撃があった途端、乗り上げ分かったのよね。
そこでブレーキ踏んで停止していればきっとこんな結果にはならなかったでしょう。
たらればらたれば(笑)

右側タイヤは接地していたのでわたし、ハンドルを思い切り右に切って、アクセル踏み込みましたのよ。
脱出可能かと思ったんですが、やっぱりそこはジムニーに非ず


丁度暗くなりかけで、ご近所の方達がわんさか出てきてくれました。
通りがかりの方もヘッドライトで照らしてくれ、たまたま持っていた故障時掲げる三角板を広げ、
ジャッキが沢山出てきて、皆さん色々ご苦労いただきましたが、結局まったく動かず。

こういう時保険屋さんに電話！！がすんなり思いつかないもんですね。
何といっても自損事故は初めてのこと。
ふっき～♪それなりにパニクッていた模様です。



フロント左
がっつり乗っかってます。
左側のタイヤは5センチくらい浮いてます。



リア左



ホーシングで合ってます？
への字に曲がりました



勿論スペアタイヤ搭載していたので、ロードサービスさん交換してくれまして、
その前にクレーンで吊って縁石から外してもらいました。
スペアタイヤに交換後、自走してみました。
あいやぁ～(笑)くねくねふらふら、スペアタイヤあたりからごろごろ音
めちゃ調子悪っ

なので、ロードサービスの方、自走(自宅まで約90ｋｍ)で帰宅出来るように色々調整してくれました。

ご近所のお二人の方が最後まで付き合ってくれました。
この夜、気温は急降下で結構冷え込んだんですが、風邪ひかなかったかな？
勿論後程お礼に伺います。

運悪くお世話になってるディーラーさんは火・水が連休
木曜日に連絡して、入庫が金曜日の午前中
見積もりが昨日出来上がり、本日ディーラーまで確認に出向きました。

写真もあり。
あらまぁ～～結構凄いコトになってます！
交換パーツがほとんどで
P/Sギヤボックス7万越えてます
フロントディスクホイール・左フロントタイヤ(側面断裂)・フロントダンパー・アウトボードジョイント・アクスルビーム・エキゾーストパイプetc.

で、概算お見積り総額￥450,319
下りる車両保険の1.5倍っす・・・
具合が宜しくない全てのパーツ交換の場合は軽自動車1台買えますね～の金額に
あぁ～前後バランスgoodなミッドシップなのにぃ

ってな訳で、代替えで中古車購入の道をチョイスです。
はぁ～(笑)

そうそう。
あの場所は年に何回も車が引っ掛かる場所らしく、わたしが掛かる2週間前には低床ミニバンがぶつかってオイルダダ漏れ、即行廃車だったもようです。
それも、買って1週間の新車だったとか。。。
なので、住民の皆さんは色々陳情しているよーですが中々動いてもらえないって言ってました。
縁石が途中で切れて住宅への進入路になってまして、切れた先の縁石の始まりは手前の縁石よりも飛び出してるんです。
おまけに設置されている街燈も消えてるので余計目立たないみたいです。

年に何回も通過している国道です。
そんな落とし穴があったと言うコトに、改めて安全運転を肝に銘じたふっき～♪です。

ちなみに身体上は何もありません。
ちょっと筋肉痛がひどかったくらいかな。



プププ＾m＾ときたらぽちっとしてね
　　　


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■Zのエンジン

過日12月18日。
友人が「ついでにエンジンオイル交換する～？」と言って下さったので、好意に甘えて『次回交換距離』よか1000キロも(ヤバイ完璧に忘れていた・・・)走った後　　開けていただきました。
「オーバー1000キロはダメだよ。ターボに良くない。」
すみません。そだよねぇ～

で。
ほぉ～なるほどこんな位置にエンジンがあるのね？
カタログには俯瞰図として細密画が載ってましたが、実物は初めてなのさぁ～(笑)

ぜっとくんはミッドシップエンジンなので、後部座席を前に倒し、マットをめくり、更にボルト外してカバーを開ける・・・・・
まさに整備士泣かせなHONDAのクルマ。

そんなクルマが好きなあたしも整備士泣かせ？？？　　んなことないよねぇ

3気筒エンジンが見えました。
もっと頻繁にエンジン眺めたいあたし的には、やっぱり整備士泣かせのミッドシップはど～なのよ！

なんか矛盾だわ　


でも、見慣れたJA22WジムニーのF6Aターボとは全然違う眺めだよ。
で、Ｚのターボってどれだ？　(爆)
インタークーラーはこのエンジンの右隣。


さてさて。
エンジンオイル交換時、一般的にオイルゲージでオイル量と色の確認しますでしょ？
実はゲージにオイルは5ミリ以下くらいくっついてきました・・・・・
普通濃い色のオイルが20ミリ以上はついてくるんじゃないかな？と思っていたのでビックリです。
で、エンジンオイルのドレンを開けてみたら、エンジンオイルはほとんど落ちて来ませんでした・・・・・
更にドびっくりです。

今まで普通に乗っていたし、高速も普通に走っていたし、オイルがターボに回った事象も起きていないし、それにマフラーから白煙も確認出来ずあの匂いもなかったので、異常は無かったと思われます。
勿論ディーラーの担当整備士さんにもお話しして、確認してもらいましたが・・・・もしかしたらオイルの量が少なかった？
それにしても、無くなるんですか？
2サイクルみたいに燃焼してるんですか？

とにかく異常なしでした。
今も自重に逆らってターボは元気にいい音出してますよ。

様子見ということで、あと1000キロ走ったらエンジンオイルの状況を見てみましょうと言うコトになりました。
68,850km　←( ..)φメモメモ


ん～？？一体なんだったのだろう。




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■オイル漏れ。

もう2ヶ月程前になりますが、いつものＨＯＮＤＡディーラーさんで、ぜっとくんのエンジンオイルの交換をしていただきました。
今回はエレメントも交換だったのですが、30分程で終了しました。

まぁ普通になんてことなく終了したのですが・・・・・


3日程したら、なんとなくエンジンオイルが焼ける香りが・・・・
(゜∀゜;ノ)ノえぇ～なんでぇ

もしかしたら、またターボがいっちゃったかな？とか気になりながらも、その後約1ヶ月放置。
エンジンオイルの焼ける香りは、ほんのりとずぅ～っと香っていたので、先月の終わり頃に会社の帰りに寄ってみました。
見て貰ったら、シリンダーヘッドの蓋が経年劣化を起こしてひびが入り、そこから熱くなったマフラーにぽたぽたとオイルが漏れて、香ってたようです。

以前myジムニーをリコールに出したら、エンジンオイル臭の白煙を吐きながら帰って来たいやぁ～な記憶がふと頭をよぎりました。
でも、今回はマフラーから白煙はなく、単に香りだけだったのですが、やっぱりちょっと

ぜっとくんは一昔前のクルマなので、これから色々具合が悪くなるかもしれませんね。
来年の5月に車検が来ます。
その時は、じっくり診ていただこうと思います。




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■バイザー交換したょ

2011年5月30日に。

左側のドアバイザー交換っすぅ～
で、そう時間かからず終了しました。

左側です。
ブラックスモークで、元はこんなに透明だったのね・・・・・
透明なので全く圧迫感なし

右側は劣化で細かいひび入りでこんなになってますが、若干は風景見えてます。

車内から眺めるとこんなに違うけど、不思議なことに外から見ると結構分りません。
右側。そーとーな状態になるか外的要因で外れるかするまで我慢します、あたし(￣∀￣)



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■ぜっとくんのレシピ

先月ぜっとくんが納車されたのでけど、なぜか取説がない・・・・ので、以前ＣＲ－Ｚの試乗をさせていただいた近所のHONDA CARSのお電話したら、あの時の担当さんは退社しちゃってました。
で、電話に出てくれた方に聞いてみたら「古いクルマなので、既に廃版の取説で、もしかしたらHONDAのホームページに載ってる可能性もあるかもしれませんが・・・・・」
だったので、以前お世話になってたシートベルトやキーレスを修理してくれたHONDA CARSさんにお聞きしてみたら、なんと！！
部品で出るぅ～って。めっちゃ時間はかかるらしぃけどね。

で、先月30日に取りに行って来ました。
オールコピーだそうですが、きちんと製本してあって綺麗なんです。本当にほんとーのコピーだったらもっとがさばりますからねぇ。

元カラーだった部分もモノクロコピーなんだけど、問題はないでしょぉ。
裏表紙みたら「2000」年版みたいです。

でもね、整備手帳じゃないから「ウィンドウォッシャー容器」の外し方は載ってないそーです　
おまけにカプラーとか劣化したホースとか色々諸々面倒みたいなので、ふた開けて上から掃除しながらシュコシュコ吸い出そうかと思いました。




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■ぜっとくん 次はね

中古で購入後、あちこち部品交換してきたぜっとくんですが、とうとう今回ドアバイザーが台風で吹っ飛びました(笑)
先週末から台風２号＆温帯低気圧が日本列島を舐めるように過ぎ去って行きました。地味～ですがぜっとくん被害を受けちゃいました。

実はＧＷ、東北道走行中に左側のバンザーがばたばたしているのに気が付いて、外れて飛んでいったらイヤなので、路側帯に駐車。
たまたま積んでいた養生テープで、補修してだましだまし乗っていたのです。
通常走行ではなんら影響はなくここまで来ましたが、昨日の月曜日、吹付ける北風にまたもやばたばたしているのを目撃してました。
まずいよな～もしも外れたり、割れたりして周りのクルマに掠りでもしたら大変だよなぁ～

で、会社の帰りにいつものＨＯＮＤＡ　ＣＡＲＳに寄って見積もりだけしてもらいました。
自分で付替え出来るよなとか思いながらね。
部品代5,670円也。
技術料4,200円也。
現在は片方のみの取寄せも可能なんだそうです。
取敢えず、それで帰宅しましたが、今朝・・・・・

駐車場で見た光景は(°□°;)　養生テープで補修したトコが完全に外れていたのだ！！
で、そこがボディー擦ってました・・・・・

強風の中、恐怖の自転車女と遭遇し挨拶するケドまたもや完全虫・・・・・もしかしたら共通言語ないんかもしれないなぁ～
そんな事より下○気味でトイレと仲良しさんで、出勤時間に余裕がないのに、バイザー外しましたよ シクシク

バイザー無ってめっちゃ視界が開けた感じ。

何かつるぅ～んてしてるのね。

さよなら左のバンザーくん。


と言うことで、今日発注していただきました。
金曜日にバイザー取付とついでにエンジンオイルの交換時期なので、それもお願いしました。
古いクルマは色々手がかかるのです。
まるで扶養家族です(爆)



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■もしかしたらお水ですか？

2011年5月14日快晴の土曜日。宇都宮は夏日でした。
でも、午前中は全然湿気もなくて洗車日和！！と思い立ってＷＡＸとガラコちゃんも塗り塗りなんてしてみました。
朝、9時頃から始めて12時頃までかかりましたが、苦にはなりません。

実は金曜日の会社帰りに洗車機で洗いましたが、夜のうちのざっと雨が降ったようで、ＷＡＸをかけるべく意気揚揚と駐車場に降りていったら・・・・・　黄色い汚れがすごかった。
黄砂？花粉？油分が感じられなかったから黄砂なのかな？飛ぶって言ってたっけ？？？？

仕方がないので、部屋に戻りバケツにお水汲んで拭いてみました。
ＷＡＸふんふっふ～ん(=゜-゜)(=。_。)(=゜-゜)(=。_。)(=゜-゜)(=。_。)////~
ガラコぬりぬりぬりぃ～(=゜-゜)(=。_。)(=゜-゜)(=。_。)(=゜-゜)(=。_。)////~

ワイパーブレードもフロントがまだなので、交換。
ついでに、ボンネット開けてみた。

実はかねてから、ウィンドウォッシャー液が気になっていたので、探したら(探す程もないだろっ)にぃにーと同じ位置にありました。
これ。向かって右前。

ふた開けたら、何だか黒いので、

目を凝らしてよぉ～っくよおぉ～く見てみたら、なんとホコリの塊？が・・・・・
とにかくきったねぇ～　

もしかしたら普通のお水が入ってるよーです(爆)　どうりでウィンドウォッシャー液を放出してワイパー動かすと変な線を描くと思った・・・

なので、中身を洗おうと思ってさて、外すのはどうなってるん？
工具入れＢＯＸと工具入れの下にあるスペアタイヤを外し、更に工具入れとウィンドウォッシャー液容器を支えているステーも外し

こんな状態にして何とか容器が引き抜けたんですけど・・・・・フロントとリアウィンドに繋がってるホース部分がどうやっても抜けなくて四苦八苦しても、取れなくて

哀しいかな、元に戻しましたとさ(爆)

ＨＯＮＤＡのディーラーさんに取説を取っていただいているので、それが来たら改めてリベンジです。
がしゃがしゃ揺すってひっくり返せばいいのかなとやってみたけど、上手く行かなかったですよ。
ちぇ～(笑)

ついでに、腹下覗いてみました。
あらま～ジムニーとは随分違うのね。
太いパイプが整然と並んでおりますね～

ミッドシップエンジンの位置確認！！
タンクガードありませ～ん(笑)



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■Ｚメンテ手帳-3

はい。

ランプ
シートベルト
と来て次のメンテはですねぇ

キーレスの不具合です。
カチャと鳴って助手席とバックドアは解除になりますが、運転席はロックしたまま。
再度ピッとすると普通は閉まる訳ですが、助手席もバックドアも開いたまま。

なぜか運転席のみ効いてないのですが、普通にキー使えば問題なく開閉可能。だからね、別に直す必然性はないと思うのよね。
にぃにーにはそんなもん最初から存在しないんだからさ。
だからね、特に不便はない。
不便は無いケドしか～し折角の便利機能だし、使えないのは意味がない感じするやん　

それから、クーラント低温時のＡＴ変速切替毎の軽いショックがありました。
言われなきゃ気が付かない程度なのだけど、そこはＴ　ＧＡＲＡＧＥさんの確かな感性ってことで、成程なガツってショックが来ました。

シートベルト異常の時に言えば良かったのだけど、そこまで頭が回りませんでしたあたし(笑)
その時ディーラーさんに伝えていたら一回で済んだのにね。
せこい話で恐縮ですが、工賃もちょっとは少なくて済んだかしら　　アハハハ・・・

とにかくシートベルト交換の時にサービスの方に伝えました。
キーレスとA/Tミッションオイルの件。

キーレスの方はパーツ交換で済むみたい。
アクチュエーターASSYって部品。
A/Tミッションオイルの方はオイルとワッシャーとドレンプラグの交換なんだって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ジムニーは主に調整と修理だけど、普通のクルマって交換なんだね　
世界が180度変換されちゃった気分です。


通勤が長距離で国道使用なので、ま～いろんなバイクやクルマや大型車が一緒に走る訳で、最近綺麗なドノーマル２２を良く見かけるのです。
ドレスアップしまくった２２も走ってるし、イチイチやサンマルもたまに見かけますね。
目で追ってますよ勿論。

そのうち回帰するか～？？



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■Ｚメンテ手帳-2

納車された時は何とか使えたんよねぇ～

ちょっとかちゃかちゃって引っかかるけど・・・・・

その夜。
ki9さんの秘密基地と工具をお借りして、カバーを外してしゅるしゅるぅ～～～～～って直ったんだよねぇ。
この日は土曜日。
この後も、ひっかるけど使えていたのですぅ


翌日は快晴の日曜日。
母を乗せて父のお見舞いに行き、帰りに母のお買いものに付き合いとうとうそれは壊れちゃいました(笑)

某シマムラの駐車場で、どう引っ張ってもとうとう出てこなくなりました(爆)
シートベルトが無いと気持ちが良くないわたし。
それに、違反でしょ～　
10分くらい考えて、携帯で検索したりしてふと見ると、道路の向こう側に交番があるじゃ～ないですか。
交番に飛び込んで、訳を話して電話帳借りました。
一番近いディーラーは分かっていたけど、電話番号が分からなかったのです。

交番にいらっしゃった元警官の相談員のオジサマ、丁寧な応対感謝です。
癌が完治して良かったですね！！
「故障してるんならそのまま走っても仕方ないよ。もし止められたら訳を話してね。ゆっくり走るんだよ！！」

実はそのＨＯＮＤＡのディーラーさんは、以前とってもお世話になったとこなのです。
シティ
シビック
ビート
ＣＲ－Ｖですねぇ～(*^^)v

ＣＲ－Ｖの次がジムニーなのさ。
で、最後にお世話になった営業さんが健在だったのにビックリでしたあたし(笑)
おまけにぜんっぜん変わってなかったっすぅ　年齢不詳な営業Ｏさん。
あちらもわたしを覚えていてくれてたのにこれまたビックリ！！

ディーラーで見積もりいただきました。
「もしものことがあったら、これを見せて下さいね　」ってイケメンの整備士さんが言いました。
シートベルト故障で部品取寄せ中～ってヤツですね。
でもでも免罪符もらっても、なんだかとてぇ～もイヤな感じで。
落ち着かないのよ。
バケットシートじゃないから身体も安定しないしね。

その週の木曜日に入荷の連絡が来たので、即行夕方伺いました。

待つこと1時間弱。
こないだのイケメン整備士ではなく、ベテランさんでした・・・まぁいんですけどね。
それにしても、椅子に座ったお客さんと視線の高さを合わせる為に、膝をついての応対にちょっとビビったわたしです　
でも、以前もそんなスタイルだったような？

まぁそれも、いいんです。
ただね、女性ALLお姫様扱いはどーかと・・・・・
お願いですから、車両感覚信じて欲しいんですがぁ
一般的には無理か・・・・・



お蔭様で、今はストレスなく普通にシートベルトがしゅるしゅる～って気持ち良く出てまいります



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■Ｚメンテ手帳-1

ホンダＺが納車されて、早３週間程経ちました。
全体的にキレイで走行距離も50000キロ以下。
でもでも、やっぱり一昔前のクルマなので、実はあちこち色々あります。

これなぁ～んだ!(b^ー°)

ｍｙピアスと同等サイズで、

リストウォッチと並べるとこんなにコンパクト。

実はインパネのランプだったりします。
【　Ｄ４　】用が切れてました。
インパネの背面って、あんなに細かいパーツがてんこ盛りなのね。
比較対象はにぃにーなで、悪しからずですよぉ！

無いは無いなりに慣れましたが(笑)、やっぱり点いた方が見易いですわね。
Ｔ　ＧＡＲＡＧＥ様ありがとうございました。




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