Nゲージ 京阪 1900系

 1963年、京阪本線が淀屋橋まで延長するのを控えサービス向上のため、特急を18m車体・転換クロスシート・空気ばね台車に統一するため登場した。また、京阪の2代目特急車として1956年から1958年にかけて登場した１８１０系は車齢が若く、車体長が1900系と同等で、しかも大半が空気ばね台車を装着していたことから、金属ばね台車を装着していた車両を除いて若干の改修を実施した上で1900系へ編入された。新規製造された車両と編入車では、車体の統一感はなく両車を連結した編成は、統一感が無いが故の興味深さがあった。
３０００系の登場で一般車に格下げされ一般車の塗色に変更され運用されていたが、2003年に1編成が特急色に戻され運用を行った後、2008年末で全車廃車された。

 

 

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模型はTOMYTEC製　鉄道コレクション 事業者販売分

 

 

 

 

 

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模型はTOMYTEC製　鉄道コレクション　京阪１９００系　Ａセット

 

 

1915

 

1955

 

1916

 

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模型はTOMYTEC製　鉄道コレクション　京阪１９００系　Ｂセット

 

 

 1905

 

1956

 

1918

 

2017.04.06　　N-0134