近鉄 ８０００系 マルーン色

８０００系は近鉄奈良線の高性能車で高度成長時代に大量に投入されました。製造時期が長く、ベンチレーター車からラインデリア車まで含まれています。他線では系列が変わったにもかかわらず、8000系だけは同じ系列で製造が続きました。
このタイプは、屋根上にラインデリアが搭載されたグループです。
４連は、２連Mc-Tcで登場した後中間車T-Mを挿入して4連化された編成で、Mc-Tcは金属バネ台車、T-Mは空気バネ台車をはいています。
2連は登場当初より、Mc-Tcの２連でこちらは空気バネ台車で登場しました。
登場当初は奈良線は架線電圧が600Vであったたのとパンタシューが安価なカーボンであったため、Mc、M車にパンタグラフを２基搭載していましたが、昇圧後パンタは１基になりました。

模型は、マイクロエース社のマルーン色です。
模型は、パンタ撤去後を再現しています。
なお、パンタ用碍子が残っているところまで再現しているところを見れば、相当マニアックに仕上がっています。

２連のMc　モ8000　8074(空気バネ台車)

２連のTc　ク8500　8574(空気バネ台車)

４連のMc　モ8000　8063(金属バネ台車)

４連のT　サ8710　8713(空気バネ台車)

４連のM　モ8210　8213(空気バネ台車)

４連のTc　ク8500　8563(金属バネ台車)

2013.06.02 N-0030