今回は 通常更新！。 やればできる子！。 褒められて、伸びて、調子こく タイプ・・・。
成長期。 フジタケです・・・。
・・・さてさて。
今回は、「ＴＫ様。 ヤマハ、ＳＲ フレーム加工＋α。」の最終回。 でございます。
一回のお休み 頂きましたが、休んだからって、ネタが濃くなっている訳でもなく・・・。
やっとこ完成した～。 という所を、 見せびらかそう と・・・。
そういう 今回 になっております・・・。
では・・・ お付き合いくださいませ～。
という訳で、お化粧が全て完了 いたしましたので、 組み立て。 で御座います・・・。
キズをつけない様に、焦らず、慎重に・・・。
しかし・・ 足の生えていないオートバイは、不安定 この上ないですね～。 当たり前 ですけど・・・。
ピボットのダストシールは、 毎度の こんなカンジで・・・。
無いよりはマシ。精神の、 気は心。の母ごころ。 でございます・・・。 ・・・はて？。
そして、自立。 ・・・一人前。
なかなか。 楽しい作業ですな～。
さらに、同じく まっ黒な、エンジンも搭載。 キズ注意で慎重に・・・。
そすて、完成～。 大変お待たせ致しました～！。
という訳で、「フレームを、ちょい加工。」プラス、「ホイールの取り付け加工。」でありました今回の作業。
実の所、 前後１８インチは 当方初めて。でありましたので、オーナー様に お願いしまして、実際にタイヤを
装着し、着陸させて、クルマの姿勢を確認して、作業を進めさせて頂きました。
やっぱり１８インチは 大きく見えますね～。（ってコレがＳＴＤ。ですけど。） カッコイイ。。。
１７インチのＳＲと戯れすぎ。 なのでしょうか・・・・ね？。 ・・・ですね？。
・・・以上。
「ＴＫ様。 ヤマハ、ＳＲ フレーム加工＋α。」の巻。 でありました。
ご清聴、有り難うございました～。
ではでは。
また次回～。
