へんな トコロに 触れ、 勝手に 「発信」 しだすと、 なすすべ 無し・・・。
スマホ ・ ビギナーズ フジタケです・・・。
「あ。 ヤベっ・・。」 と、 充電地を 引き千切っていた ガラケー が、 なつかしい・・・。
・・・さてさて。
今回は、 チタン材で マフラー造ります!編。 でございます・・・。
まずは、当方。 チタン加工の経験が、あまり 多くありませんで・・・。
チタンで マフラーを 製作する場合、 よく聞こえてくる お話は・・・、
「バックシールド(パイプ内部にもアルゴンガスを充満させる)をしないと、 割れる(壊れる)よ~。」 でございまして・・・。
今までは、「そうなんだ~。」と、 素直に受け止め、 バックシールドは 常に 行って参りましたが・・・。
理屈っぽい ワタクシ的、 「バックシールドしないと、どんな理由で 割れるんだろ・・???」 と。
疑問が 常にありまして・・・。
(ここだけのお話、「バックシールドなんてしないよ・・・」なんて、お話しも 耳に入って来たり しつつ・・・)
という訳で、 「したらば、実験的に 勉強がてら、自分ので試してみよう~!」 という、今回でございます・・・。
ま。 クローズドコース しか走りませんし、 壊れたら トランポ で持って帰ってくればイイので、
この上ない 実験状況だ! と。
そんな お話。 どうぞ・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b9/d35a98014ac78fdb85c936ccc1a7172e.jpg)
まずは、 42.7mm・ 肉厚1.0㎜ パイプを 海老ります・・・。
ほしい、R、 角度を 計算しつつ、 海老る個数を 割り出し しつつ・・・。
当方的、 海老る理由は・・・、
小さいRが作れる。 端材がもったいなくない。 ガンバった感マシマシ。 って トコロでしょうか・・・。
デメリットは、 溶接が大変。 と・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/32/c011465885783789fc079517bd62f6bb.jpg)
細かいお話。
車体に搭載中のダミー・エンジン・・・。 キックアーム軸の スプリングが入っていませんで、 ぐるぐる回ってしまう為、
別途、製作中の 本チャン・エンジンで、 キックアームを避ける パイプのライン出し。 をします・・・。
前にも書きましたが、 純正の XTキックアームを使用すれば、 ゼンゼン大変に ならないのですが・・・。
拘りの 29Lキックアーム(スリーエーさん直伝)にしますと、 ラインが 複雑に なってしまいました・・・。
ま。 致し方なし・・・と。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/e2/b0db5f6f6f4df9db10af954dfc2b6d10.jpg)
エンジン から出た、Uターン先の ストレート部分 は、 シリンダーと平行に合わせます・・・。
なぜなら、 合わせたくなった♪ からでございます・・・。
で、 エキパイのラインは こんな塩梅で・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/1d/6dd50d5909872e8487b0baf9bb39dab0.jpg)
で、エキパイ部 全体的に 「バックシールドを、しない。」 という 実験です・・・。
はたして、 バリンバリン☆ に 割れて しまうのでしょうか・・・???。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/cb/5c4871b54d48663da4d4a7280d9fa02d.jpg)
割れちゃいましたら、 いいブログ・ネタ になりますんで、
「やっぱり、バックシールドって、大事大事!」編。 で お届け予定。 でございます・・・。
で、エキパイは こんなカンジで ひとまず 完了・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/49/6f23341b45de3a7dbbe7ff30790b736f.jpg)
続きまして・・・。
テールパイプ部を 今度は 45.0mm・ 肉厚1.0㎜ パイプで 海老ります・・・。
これまた、 ほしい Rと 角度を CAD上で 絵を書きまして、寸法だしして カットしております・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/af/bf9b0605f8e697418cd46a3262a712a1.jpg)
今度は、逆に、 通常通り、バックシールド 致します・・・・。
できるだけ 同条件下で、 あり。 と、 なし。 の、確認の為・・・。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/13/507ac7f3ba4b0ac8bb02e6e55e1ebdbc.jpg)
で。 ここで ふと・・・。
同じ 電圧。 おなじ人間。 で、溶接 しましたが、 バックシールド した方が、明らかに
「裏なみ(パイプの肉厚分しっかり溶けている)」 が 出てまして・・・。
つまりは、
バックシールド しないと、 溶け込みが 甘くなる?。 = バックシールド しないと 割れやすい?。
って 理屈? そーゆー事? という 気づき・・・?。 はたして・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/76/252dd698808b3548aae63ab888f443cd.jpg)
でで。
テールパイプまで 繋がりまして、こんなカンジ でございます・・・。
溶接個所が 多くてですね、 アルゴンガスの 減り具合が トホホ・・・状態 で御座いまして・・・。
という訳で、次回で、 完成 予定でございますが・・・。
(つまりは、現状 まだ完成していない。 という・・・。)
では、また次回~。