オサルエアーウルフ発進！

オサルさんのエアーウルフ

完全復活です！




一時は 撮影許可が降りずに

オサルさん
『もっと慣れてから撮影してくれ』

と 撮影不許可でしたが

１リポ 飛ばしてみたら

安定して 飛ばせたため

撮影許可が降りまして～




動画撮影してきました！



動画は 後程 アップします



カメラが カメラですんで

引き込み脚の格納シーンとか

きれいに映ってないかもですが

エアーウルフ初撮影ってことで

許してたもれ(笑)





いや～

それにしても 格好良かったですわ




私も はやく搭載したいです！

スワッシュ水平出しの効果

効果バッチリです！

安定して 上がります

上げた瞬間に わかりますね～




あとは 前後バランスかな～



バッテリで 前後バランスを

調整できないんで

プロポで調整か ウェイトですね



まあ プロポで調整して

エアーウルフを搭載したときに

飛ばしてみて

ウェイトで調整かな




エアーウルフは

テールヘビーなんで

フロント部分に ２０ｇくらい

ウェイトを積んでやると

いいらしいですからね～




さて

もう１リポ いってみるかな！

話をふったら…

昨日のイングランド戦の

話を ボスＫとＨＧさんに

振ったら 大変なことに(笑)




事務所内の話題が

サッカー一色になっちゃいました




ヤバい

サッカー わからん(泣)




サッカーくじは やりますが

サッカー自体は

特に好きでも嫌いでもないんで

話題にまったくついていけないや

(┬┬_┬┬)

ありゃま

土曜日の　午前中に入ってきた　荷物は

午後に　入ってくる荷物の

置き場所の確保のために　片付けたわけです





つまり　土曜日の　休日出勤は

土曜日の　午前　午後と　合わせて２便　入荷があるからであって

入荷が　１便だけなら　休めるわけです





で

月曜日の朝は　土曜日の　午後の便で　入荷した分を

朝一で　片付けるわけですが・・・






会社について　一番　顔なじみのドライバーに

「土曜日の午後の便さ　取りに行ったら　ないって言われてさ」





・・・

さすがは　「Ｖ」です

人の迷惑　かえりみず　ですね






存在自体が　迷惑ですね





休日出勤　無駄！

トラックの移動も　無駄！（約５０キロ）






さらに　連絡なしの　荷物が入ってきています


どうしろと？


意味不明です


捨てますよ（怒）

水平出し終了

えっ？

水平出しのレビュー？



や
つまんないでしょ～




え～

写真すら　撮ってないですよ




５分くらいで　終わっちゃいましたからね




ヘッド部分を　外して

水平儀を　装着して

リンクまわしで　リンケージの長さを調整しつつ

水平儀に　３つのリンク部分が　接触すればＯＫ

リンケージで調整できない微妙な調整量は　サブトリムでＯＫ



あとは　元に戻して　車に積み込んで　終了！







工程は　いたって簡単ですが

効果は　かなりのものです

上げてみると　すぐに分かります



ピタホバには　必須です



空中で　修正打が　減ります

操作が楽です

安定感が違います

いいこと尽くめです






さて

明日は　フライト予定です



何事もなければ　仕事帰りに　第一飛行場で　最終調整です



最終調整が　終了したら

機種転換訓練ですね



ＮＴ４５０Ｐｒｏ　に　慣れないとね



そして　いよいよ　エアーウルフ搭載です




オサルさんでも　だいぶ苦労したようですから

私一人で　搭載できるかどうか・・・




まあ　何とかなるとは思いますが




搭載方法のレビューって　やった方がいいかな？

写真　撮りながら　組み立ててみようかな



レビューとの　同時進行は　きついから

搭載後に　レビューするってことで




よ～し

やるぞ～