このクルマな～んだ!

以前ご紹介した、名古屋の郊外にある「トヨタ博物館」の所蔵品です。

このクルマは何でしょう？

これが分からない方はヨーロッパ車に興味が無い方かも(?_?)

正解はシトロエンですね。

こちらは分かりますよね。

ブルーバードセダンですね。

これはトヨタのパブリックカー「パブリカ」ですね。

600ccでしたから、今の軽自動車の660ccより排気量が小さかったんですね。

暑い暑いと言っていても、暑さは変わりませんので、クルマ好きな方は、自動車博物館へ避暑に出掛けられては如何ですか？

東名高速名古屋インターから約１５分で行けますよ❗

Fiat ヌオーヴァ５００だ！

最近見かけなくなった、ヌオーヴァ５００ですね。

１９５７年登場ですから、６５年も経過しているのですが、ピッカピカですよ。

「博物館所蔵の車ですから」

(ただしマイナーCがあって、ドアのヒンジが前開きから後ろ開きに変わっている)

ご存知、fiatのモデルチェンジは過去２回のみです。

初代は１９３６年、500トッポリーノ(小さなネズミの意)

その後、ヌオーヴァ500が出て、現行のチンクにつながっているんですね。

僅かずつの改良を行い、モデルチェンジをしなくても、人気が落ちなかったんですね！

凄いね 博物館行き！

モーリス ミニ マイナーに会うため、博物館へ行ってきました。

１９５９年式、今から６２年前のものです。

愛知県長久手市のトヨタ博物館の３階に展示されています。

館内の照明に照らされてピッカピカ！

日本の軽自動車は、再三規格変更しており、当時は日本の軽自動車より大きかったのですが、今の規格では遥かにチビですね。

この車重は600Kgで、８４８CCのエンジン搭載。

軽自動車は360CC以下だった

ので、走りの比較はウサギと亀でしたでしょう。

隣にはBMWの三輪自動車「イセッタ」が並んでいます。

この二台に挟まれて、メッサーシュミットも並んでいます。

勿論、初代のfiatもありました。

続きをご期待ください。

おークラシック！

こんにちは。

随分久しぶりの投稿になりました。

すっかり自粛自粛で疲れてしまい、気力が上がりませんでした。

こちらセドリック?グロリア?

撮影はなんと２週間前でしたね。

製造から４５年は経過していると思います。

この車には、大先輩が奮発して購入。

乗っけてもらえず、見せてもらった(魅せられた)だけは思い出があります。

クラシックカーはなんと言っても、羨望の的なんですね。