懐かしい！

ピカピカ✨ですね。
発売されてから２０年が経過しています。

５０CCで、カラーは２色(赤、白)だけでした。
記憶を辿ると、１～２回見たことがあります。
「ジョルカブ」です。



イタリアの名車かと思いました。
よくこの手入れされた、ピカピカのジョルカブを雨降りに、生活用品を買いに来られるのは、モッタイナイです。

元々、スーパーカブから派生したのか、スクーター型なのに足クラッチが付いています！





今、若者に人気のスーパーカブです。



先日、町で見かけたのですが、「普通二輪ナンバープレート」(１２５CC以上)を付けたカブでした。
ボディも少し大きく感じました。

普通のスクーター(原付)は、自転車同様に、左右のハンドルにブレーキレバーが付いています。

右のハンドルのグリップを捻れば加速、減速しますので、クラッチはありません。

往年のスクーター「ピジョン」でしょうか？
手前のスクーターです。


これと同じスクーターが、守山区瀬古のモータース屋さんのショールームに展示されていて、通りかかる度に眺めています。

最近の雨降りが多い中では、カッパを着用しての乗車は、爽快とはいきませんね。

そもそも、バイクやスクーターの路面との設置面積は、普通ハガキの縦半分程度の接地面が、前後２か所なんですね。

自転車に至っては、鉛筆３本程度しかないのです。
ドライな路面ならまだしも、ウェットな路面では、摩擦抵抗
が小さくなり、スリップしやすくなります。

バイカーは十分ご留意くださいね☺️



気持ちイーだろーなー。