201系 引退に寄せて

去る2025年3月14日に大和路線から201系が引退しました

ND606編成充当の列車番号1738K、JR難波発の普通王寺行きが最終でした

当日休みでしたので、折角やし最後にチョッパ制御とモーター音でも堪能しに行くかと出向きました

予想はしてましたが当然の如く終始同業者で込み合っていた車内でした

年末の12月23日にND602が担当の同じ列車に乗りましたが、その時はガラガラで一人先頭にかぶりついてる人が居るくらいでした

自分の居た範囲では変に奇声を上げたりするバケモンは居ませんでしたが、車内を徘徊したり、停車中に開いたドアからホームに向かって写真撮る奴が目についたくらいでしたね、混んでる車内で乗降口に突っ立ってカメラ撮ってる様にはさすがに閉口する

最近の撮り鉄のクソみたいな行いに比べればまだ平和だったと思いますが、ホームで撮影時の注意喚起もありましたし、最終日に車内うろうろしながら撮らなあかんもんってなんやねんって思ってました

混んでるんやからじっとしてろやｗ

引退一週間前までは同業者でごった返す兆候もなかったんですが、どっからやって来るんでしょうね

201系が引退して3月の改正から大和路線は221系ばかりとなりました

それでも形態差や転属歴で個性のある車両も居ますし、新たに定期化された特急列車とか、大和路線のネタが尽きたとは思っていませんので、201系引退後も趣味対象として訪れるつもりです

お気持ち表明みたいな記事を書いてしまいましたが、日頃から記録を撮ることの大切さを痛感しました

最後に2025年に入って撮った201系でも載せていきます

ND607 Tc200-91~ 2025-1-14 久宝寺

61A普通王寺行き

2024度以降の稼働車のなかで一度も他所への疎開措置を受けなかったND607編成

3月に入って運用に充当されることはなかったそうで、同月12日に森ノ宮支所へ疎開回送されました、改正3日前にして初の疎開措置

1月に何にげなくカメラ向けたのが最後となりました

去年の10月に特大のジェット音を録音したり、十分に堪能させてもらいました

ND602 Tc200-66～ 2025-1-19 天王寺

63A普通王寺行き

2024年度時点で営業車最古参だったND602編成、3月13日に宮原支所へ疎開回送

2020年8月の最終検査から約4年目、一時離脱を繰り返しながら検査期限を延長しダイヤ改正直前まで活躍しました

ND604 Tc200-68 2025-1-13 柏原ー高井田

62A普通王寺行き

ND607編成に次いで稼働期間が長かったND604編成、2023年10月～2024年2月まで宮原支所へ疎開が一度だけ、復帰後は3月13日の離脱まで運用に就いていました

ダイヤ改正前日の3月14日、宮原支所へ疎開回送

ND606 Tc200-78 2025-1-13 柏原ー高井田

61A普通王寺行き

大和路線の最終運用を飾ったND606編成、床下機器の塗装パターンが異なる通称逆ハーフの特徴編成でした

2023年7月～10月に宮原支所、2024年3月～4月に奈良支所、2024年6月～9月に森ノ宮支所と、疎開と復帰を繰り返していました

3月16日に宮原支所へ疎開回送されました

ND606 Tc200-78 2025-2-20 天王寺

63A普通奈良行き

ND606 Tc201-78 2025-3-13 天王寺

63A普通奈良行き、最後の奈良行き充当列車

自分にとって103系と共に通勤と趣味の両面でお世話になった形式でした