飛行尾跡，是飛機飛行中尾部出現的特殊雲系。在飛行表演中，大家經常看到飛機身上冒出彩色的煙帶;天空飛著的民航客機也時常留下長長的雲帶，在藍天上漂浮。這些就是人們俗稱的飛機“拉煙”現象。
飛行表演的拉煙，是重大節慶和飛行表演的重頭戲。是人為加裝了拉煙劑，由飛行員操縱發出各種色彩的煙霧。它能把飛機和天空妝點得異常秀麗，是航空攝影的裝飾性元素。在飛行姿態發生變化時拍攝，把飛行軌跡顯示得清楚，使觀眾視界得到擴展。
拍攝飛行表演中的飛機拉煙，主要掌握三大要素：一是，表現煙帶在天空中的線型形狀;二是：強化煙帶的豔麗色彩;三是，用煙帶軌跡表現飛機的飛行姿態和航跡動態。
飛行中，飛機在一定高度、溫度、濕度、氣壓條件下，會出現尾跡，這是飛機發動機排出的廢氣，引起水汽凝結的特殊積雲現象。因為，這種尾跡在天空中與藍天形成的反差較小，拍攝時應采用逆光、或用偏振鏡或增加曝光補償等技法，使尾跡突顯在天空中。
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飛機發動機啟動後，就會在尾噴口形成強大的紊流尾跡。因為紊流使局部大氣透視受到幹擾，所以會出現特殊的空氣變異，給航空攝影造型藝術提供了拉煙視覺效果，飛行中飛機尾噴湍流雲帶的出現，有助於表現飛機飛行的動勢。拍攝時，要把飛機與尾跡的構成關系恰當地表現出來，尾跡應該是表現飛機飛行的陪體和裝飾。
作戰飛機加力起飛或飛行時，尾噴口冒出的烈焰，以及周圍空氣因熱效應產生的氣流擾動現象，應該也屬於飛行尾跡的表現范疇。這種噴射是力量和速度的具象，是求之不得的創意元素。拍攝時，應該及時調整尾焰較強光比造成的曝光失調，使飛機主體曝光適中，並控制畫面影調的冷暖明暗。
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