こ、これは・・・

純正パーツを外した。ナンバープレートホルダーだ




ナンバーをはずしたら、そこには・・・・





















顔があった！












「バイクのうしろに顔があったっていいじゃないか・・・」by マグザム温泉






あ～、おもしれｗ





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部品調達

部品を取り寄せた。フタの開閉にともなう金具類

トルクヒンジとオートロック




トルクヒンジとは、トルクがかかる蝶番のこと

しっとりした動きがほしかったから




それとカギ

パチっとしめるとロックされるもの




デザインがイマイチだったけど

ちょうどいいのはこれしかなかった




面倒だけど、やっぱりカギは必要だからね




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面出し

ガシガシガシ・・・・・




凹凸のある面にパテを入れ、ひたすら研ぐ

これを「面出し」という




ボートビルダーの人たちは

「フェアリング」とよんでいた




また、ある板金屋の社長は

悩みごとがあると「面出し」をすると言っていた




気持ちが落ち着くんだそうだ






たしかに集中しないと、面は出ないけど・・・





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タンデム・ツーリング・クルーザー

マグザムのメーカーコンセプトは

「ベストタンデム・アーバンクルーザー」



つまり

「都会の最高な２人乗りクルーザー」




べつに‘最高’まで訳すことないんですけど・・・（笑）







で、今回のカスタムコンセプトは

「タンデム・ツーリングクルーザー」



別に‘田舎の’と、つける必要もないのでつけません（笑）




１年間マグザムに乗って感じたこと、自分にとって必要な装備

それらを改善していこうというもの


なおかつ、カッコ悪くなってはならない。この２つ




だから、デコレーションのためのカスタムではありません





マグザムはタンデムクルーザーというわりに、２人でツーリングには行けません

だから‘アーバン’です



田舎に行きたきゃ、荷物は「宅急便で送っとけ」

ということなのか、２人乗りで荷物はまったく積めません



だれかを乗せてツーリングにいけないのじゃ話になりません

２人乗りでも荷物をくくりつけて走りたいじゃありませんか



そんなバイクにしたかったのです




で、最初に手をつけたのが‘ロングテール’


「振り分けバッグ」というのがありますが、私はあれが好きではありません

横幅が広くなるのが好きじゃないんです


後ろに伸ばすことによって容量を確保し、なおかつ迫力も出す



そして、上面をフラットにして荷物を載せられるようにして

バッグをくくれるようにする。そういうイメージです



実際サスペンションと一緒にマフラーも上下するので

見た印象ほど、中の容積は稼げないものです



中は ヘルメットが入ればよし、とおもってます


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スタートライン

捨て型から抜いた二次マスター

この形を基本形として、今後展開していく




ボリューム感はこんな感じ・・・

ここまでは以前にイメージしておいたので、あっという間






しかし、このあとやることは山ほどある


・取り付けフレームはどうとるか。積載重量をからめた課題

・開閉にともなうキャッチやヒンジ等を含む課題

・雨水の排水処理

・ランプ類の処理

・バンプストロークの確保





単なる外装部品とちがっていろいろと処理しなければならない課題が多い

やっとスタートラインについたところ




まあ、楽しいところでもあるんだけど






※サイドのテープは、サイド用パーツのデザイン検討しているところ



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ほね姿

マグザムの骨格




なんかズーマーみたい・・・








ＧＷ真っ只中



走るのにいちばんいい季節に、カスタムを開始してしまった・・・






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ガチャサス

マグザムのテールユニットをはずした

まるごとポロっとはずれた








計量してみる











約５．２ｋｇ強だった











あれっ？






なにこのリアサス








左右バラバラの位置についてる・・・・・








なんじゃこりゃあ！？








ガチャ目ってあるけど、ガチャサスだねこれは・・・





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