GSX-R150 純正リヤサス・オイル交換&セッティング加工

数日に及ぶリアサスペンションの加工、オイル交換、セッティングが終わりました(^^)v

この状態で一晩放置して、

内部のオイルを下に行く様にして

朝イチでストロークしたら、まだオイルが出ました🔧

昼頃にもう一度して、手応え的に中のオイルが完全に抜けたので、

新品の一番柔らかいオイルを入れました。

規定量入れて、ダンパーオイルのエア抜き作業をしました(^^)v

全く同じ車種の新品のサスペンションがあるので硬さの比較

理想値とまではいきませんが、

ストロークのスピードが速くなり、同じように体重をかけて押すと早くフルボトムします(^^)v

さぁ、組み立てです❗

今回はタンデムを考慮するので、

セッティングを変えました。

数本ある(笑)純正スプリングの中で、一番自由長が短いのを使います。
上の樹脂カバーと下の金属カラーを外し、
イニシャルを3.5mm抜きました🔧

超オーバーダンピングの特性を改善する為、

最柔のサスペンションオイルに入れ替えてあります。

ボディに穴を開けてオイルを交換しますが、

安全対策のために、オイルが漏れにくいシールワッシャーを用い、ドレンプラグに3Mの保護シールを貼ってゆるみ止め対策としています。

後は持ち主と予定を合わせて、交換作業でリア周り完了です(*^^)v