エンジンオイル交換 ７回目

YAMAHAの最高級エンジンオイル

RS4GPを1100 km程使用後交換しました🔧

4~5000回転以上のメカノイズは明らかに増加、ミッションタッチは僅かに悪化、しかしエンジンのトルク感は明確に残っており、アイドリング時のメカノイズも静かです。

どちらかと言うと交換した理由はオイルの比較の為です。

オイルは微かに紅い色が残っており、粘度も低下していない為オイルが抜けるのに時間が掛かり、いつもはしないアンダーカウルにオイルを付着させてしまいました。

磁石付きのドレンボルトについていた鉄分の汚れ

流石に1100kmで前回よりは多いですが、大きな破片など無く、問題は無い感じです。

最初の頃よく出た、金属粉の灰色のようなメタル色も出なくなりました。

今回、入れたオイルはエステル系オイルで十数年前に私が色々なオイルを試し決めたオイルです。

最新の各メーカーの最高級オイルとの比較が楽しみです。

その為に当然オイルフィルターも交換済みです。

入れ替えた直後の感想としては、

メカノイズが今までで一番静かになりました。

音も少しトルク型です。

油膜が強くて少しフリクションは多い感じを受けました。

用事が溜まっているので週末は乗れませんが〜

(^_^;)

#ヤマハの RS4GPに関しての現時点での感想は、

値段が高いだけあって確かに良いオイルであり、初期性能だけでなく性能低下も比較的ゆっくりな感じです。

4 L 缶を売っている事も好評価です。

しかし,現代のエンジンでもオイルとの相性がこんなにあるとは〜

本当に貴重な経験になりました。

senamickさんのご協力に感謝しています。

m(_ _)m