ピレリ ロッソコルサ2 慣らし終わり 最初のインプレ

昨日と今日で130km走り

Fタイヤの慣らしが終わりました。

夕方ですが、今日みたいに気温が高く完全にドライ状態だと

今まで装着経験有る

BSの39SS

IRCのタイプ03

に比べ利点しか感じませんでした(^^)v

絶対グリップが上で

感心したのは剛性感はあるのに衝撃吸収性が高く、路面の凹凸に対してBSのみならずIRCよりも優位に感じました。

タイヤそのもののダンピングが効いています。

ラウンドプロファイルの関係で回頭性もいい感じです。

走ってない雨の日と低温時は、全く未知数ですが(苦笑)

(^_^;)

フロントの安心感が増したので、コーナリングスピードがちょっぴり上がりました。

リヤタイヤのエア圧(標準2.0)を1.9に落としたにしても、リアタイヤをかなり使っています。

トラクションが掛かってタイヤが変形してるのでしょう。

本来,フロントタイヤなのに相当端まで使っています。

リアの車高上げてなかったら、メインスタンドを擦って危なかったでしょうね(^_^;)

ちなみにフロントタイヤ

エア圧は(標準1.75)1.8
フルパターン使ってますね(^^)v

これ以上寝かせない方がいい感じ〜

少なくとも冬まではこのタイヤで行けそうです！！

フロントタイヤが良いので、

今度はリアが負け気味です^^;

今度は後輪タイヤで悩みます〜

(^_^;)

しかし、

今回のフロントタイヤ

リアの前のバイアスタイヤと言い、ピレリをすっかり見直しました(^O^)v