ZaisyoCup モトレース世界選手権大会

　【午前】トライアル世界選手権

　セクション概要

　　　TSUTSUMI(tanbo you no tame-ike)会場にて、草刈機による一斉草刈。


　　　TSUTSUMIは、高さ８ｍの急斜面で構成されており、滑りやすい粘土層。
　　　生い茂る草は身長以上もあり、しかもツタ類も多くジャングル状態。

　　　上りでの太いトルクとグリップ走行、下りやキャンバー走行での
　　　コントローラブルなハンドリングが要求される。
　　　また、TSUTSUMIは、貯水池側も同様の構成となっており、
　　　グリップを失って滑落した場合シャレにならない。


　レース状況

　　　折りしも梅雨明け宣言の出された真夏日炎天下のレースとなったため、
　　　体力よりも経験が有利に働いた。

　　　混合給油の２ストロークエンジンを持つ各マシン（草刈機）が会場に集結。
　　　先進テクノロジーを採用したマシン（巻付防止刃付き、刈取刃）を投入する
　　　ワークスチームを発見。


　　　ワークスチームの各エースライダー（爺さん連中）は、
　　　日頃のサーキットトレーニング（農作業）で培ったマシンコントロールで、
　　　派手なパフォーマンスはないながらも着実にクリーンを叩き出す。

　　　我々プライベートチームは、一気に高スコアを叩き出そうと
　　　強引なライン取りに賭けるも、あっという間に息が上がってしまい、
　　　限りなく減点５に近い、減点３だった。




　【午後】エンデューロ世界選手権

　コース概要

　　　森のマディーコースを生コンを満載した猫車（一輪車）を駆って激走３０周。
　　　前年度を継承する山道の舗装化レース。
　　　生コンを満載したマディー下りでのマシンコントロールが決め手。


　レース状況

　　　ワークスチームは、午前のトライアルによるエースライダーの体力消耗を懸念し
　　　早々とセカンドライダー（息子）を投入。

　　　また、別のワークスでは、エース、セカンドの二人体制で鉄壁の布陣。
　　　セカンドライダーは、経験不足からマディーに苦戦するも、
　　　エースライダーのアドバイスを得て善戦。

　　　我々プライベートチームは、自転車レースでのノウハウを生かし、
　　　こまめな水分補給で長期戦に対処し上位入賞を果たした。