車検無事終了

心配な点がいろいろあったのですが、
無事に通りました。

シートに関しては友人から事前に情報を得ていたので
大丈夫でしたが、問題は純正タイヤのリムガードの特殊な形状による
はみ出し。　レイズのツライチホイールと組合わせるとかなり厳しい。。
フロントは純正ホイールで大丈夫だがリヤはレイズ。
しかし、まったくお咎めナシでした。
購入した 某○ートバックスでは取付け不可で、持帰ったんだけど。。

車検官には、シートと２本出しマフラーが純正品に見えなかったようで、
「これはノーマルかな？」と聞かれ、「ノーマルです」

その他、ボンネット内のサスのアッパーマウント等もカバーを外し、
室内含めチェックしてました。
タイヤは今回は、感じの良い検査官だったのが幸運だったのかもしれません。

昔、ＭＲ２の時は何事も無くＯＫだったんだけど、
いろいろと厳しくはなっているようです

車検準備完了

車検に備え、仕様変更しました。

前輪とシートの交換がメインです。

しかし、最近の運動不足が祟り 持病の腰痛が再発。。

結果的には、シートを戻して良かったんですが、
意外にも純正シートの乗り心地が良いので
しばらくこのままで行くかもしれません。。

リヤワイパーの撤去

リヤの腰高感を解消し、かつ若干の軽量化を狙い
リヤワイパーを取外し、ラ・アンスポーツの
フタで穴を塞ぎました。


中央の銀色の部分がワイパーユニット。
ハッチの内装さえ外してしまえば、ワイパーはボルトオンで
付いているので、作業自体は簡単です。

だだ、フタは両面テープで塞ぐのと、
寸法が穴より直径で４ｍｍ位しか大きくないので劣化した場合、
雨水が入り込む恐れがあります。
念の為、裏からビニールテープを張り込みました。


作業終了。すっきりし過ぎちゃったかな？
あと車高ダウンとタイヤのヒッパリが無くなればいいんだけど。。


取り外したワイパーユニット。
合計１０２０ｇの軽量化に成功。　意外に重い。


ついでにアンテナもＷＲＣタイプに交換。
純正より長いせいかラジオの感度が良くなりました。

ラ・アン小物編

先日、仕事のついでに野田にあるラ・アンスポーツに行き、
新ネタを入手してきました。

ＪＷＲＣタイプ？「スプリングアンテナ」( 3990円)と
「リヤワイパーレスカバー」( 525円)という何ともローコストな品々です。

よくお店の前は通るのですが、
スイフト関連で こういった細かいモノも充実しているところはうれしい限りです。


「スプリングアンテナ」下が純正品。
バネレートは不明。


こちらは「リヤワイパーレスカバー」。
リヤワイパーを撤去し、これで空いた穴をふさぐ。
ただの両面テープの付いた丸板とも言えるが
ウェットカーボン製で、丁寧な取付説明書２枚分の情報を考えると
￥５２５はお徳と言えよう。

ドアミラー検証①

デザインは個人的には気に入りましたが、
実際、どれほどの実用度があるのか？



取付け前の純正ミラー。見やすいが本体が大きく、いま一つ洗練度が低い。
重さは樹脂製で意外に軽く、1370g（片側）



スーパーミラー交換後。小さいので慣れが必要だが、
広角なので 範囲そのものは それ程変わらない。
重さは、土台部分が金属製のためか大きさの割りに重い。1050g



両側合計で約600gしか軽量化できなかったのは想定外でしたが
小型化で車幅からのミラーの突出が11cmから5cm（当社比）
になったのには満足できます。
防眩ブルーミラーで、デザインも気に入ってます。

ただし、サーフェイサー仕上げを自分で塗装される場合は
形状が複雑で、分解して塗装することができず
仕上がりがちょっと雑な面もあるので注意が必要です。

ドアミラー取付け

いよいよ、念願の取付けです。

ドア内側のネジとクリップを外し、内装を剥がすと
ドアミラーの配線カプラーが見つかります。
ミラー本体は３ヶ所のボルトで留めてあり、これを外し付替えます。


ミラーを外したところ。かなりのホコリで汚れてました。



１ヶ所ネジのボルト穴位置が合わなくて苦戦しましたが
何とか付きました。
あえてボディーと同色にしなかったのですが、いかがでしょうか？

ドアミラー塗装仕上げ

黒を塗装・乾燥後、クリヤーを吹いて
いよいよ、仕上げの「磨き」です。
塗装時に、塗料が付着する前に乾燥気味になったためか、
塗装面が梨地っぽくなってしまいました。

本来は耐水ペーパーで塗装面を平坦にしてから
もう一度クリヤーを吹いたほうがよいかもしれませんが
塗装にそれ程こだわりは無いので、コンパウンドで磨くこととします。


使用するのは意外にもタミヤの模型用コンパウンドです。
こいつをウエスに付け、根気良く指でコキコキするのみ。


で、結果がこんなです。
まあまあでしょ？
やり過ぎると下地が出てしまうので注意。

ドアミラー塗装の経過①

未だ塗装中。

ミラー部とメカ部をマスキングし、
最初は塗料が乗りにくい分割部と、剥がれやすい淵の部分を中心に
エアブラシで塗りました。
この後、缶スプレーで本塗装に入ります。

手でミラーを持って塗っていたのですが、重く、下に置いても不安定なので
ベニヤ板に穴を空け、裏からボルト留めしました。

これで、塗装しながら向きも自由に変えれるので
はかどりそうです。

塗装工房

ガナドールミラーの塗装を始めました。
工房の様子はこんな感じです。

取付けには まだまだ時間がかかりそうです。。

ガナドール スーパーミラー

某激安タイヤ店より無事、到着。
納期の１ヶ月がやたら長く感じました。。
メーカー・マツショウの住所を見たら「草加市…」
意外にご近所なのね。。

早速、中身の確認。
サーフェーサー仕上げでブルーミラーです。
バリエーションとしては「カーボンタイプ」なんてのもあったけど、
写真の限りでは「なんちゃって感」が強く、値段も１万強高いので
自分で塗ることにしました。　色は純正色でなく真っ黒の予定。

モーターが内蔵されているせいか、重さが片側約１０５０ｇと思ったより重い。
しかし、作りはプラスチック感は無く、しっかりしているようです。
純正と比べてどうかは取付時、検証したいと思います。



ミラー面はブルータイプ。　格納式では無いが、脱落することにより車検対応とのこと。
検証はできれば避けたいが。。


大手メーカーだけあり、内部の作りも良く、質感も良さげ。
フィッティングにも期待したい。