２０１７年３月３１日、東京～大阪間を結ぶＪＲバスの新ブランド、「ドリーム ルリエ」が運行を開始しました。
仕様は２列シートの「プレシャスクラス」と３列シートの「アドバンスクラス」の２クラス制で、後方にトイレを設置しています。また、全席にパーテーションやタブレット端末の設備を搭載するなど、個室感覚の創出や車内設備の充実が図られました。
Ｈ６７７－１１４０１ 足立２００か２５０２
運行初日の東京発は、ＪＲバス関東のＨ６７７－１１４０１号車が充当されました。
車体デザインは、ホワイトをベースにした新デザインです。
東京駅では、運行開始を記念して、出発式が執り行われていました。
最後に発車案内板から。
「プレミアムドリーム」に「プレミアムエコレディースドリーム」、「ドリームルリエ」、「グランドリーム」、「青春エコドリーム」・・・多彩なラインナップで関東～京阪神間を運行しています。
追伸：コメントの反映が遅れております。お待たせしてごめんなさいm(__)m
などが多くて、移動は大変かなと思います。
しかも新車ではなく、既存の車両を改造させたというのはなんか残念です。保安基準の関係かもしれないでしょうが…
また、ダブルデッカーでないのも少し魅力に欠けるかな～。繁忙期の輸送力が心配です。
パーテーションは気になっていまして、どれだけプライベート感があるのか楽しみです。プレシャスクラスは「プレミアムドリーム号」のプレミアムシートと記載されていますし、全く同じものなら、新しい保安基準の適用除外車にする必要があるので、そのために１１年式の車両だったという考えは、確かに出来そうですね。
いよいよ運航開始した「ルリエ」、既存車輌を改造との事ですが乗り心地は如何に!?
ということで、4月30日（日）の大阪→東京（プレシャスシート）、5月1日（月）の東京→大阪（アドバンスシート）乗車してきます。
プレシャスシートは16200円、アドバンスシートは9970円（いずれもバスネットのポイント割引後の料金）でした。
リリースを見る限り、期待してもよさげですが・・・
iPadは無くてもよかったのでは？と思います。
時間的に寝てる時間がほとんどだと思うので。
料金的には従来よりもお高いですが、「ドリームスリーパーⅡ」に比べたらポイント割引も効くので自分的には問題なしです。
3列の標準も「グラン」タイプが幅を利かせるようになってきて、2極化（高級志向及び格安志向）がさらに加速してきたなという印象を自分は受けました。
往復で２クラス制覇とは楽しみですね(^^)
プレシャスはプレミアムシート、アドバンスは新型クレイドルをベースという事で、これまで定評のあるシートに、パーテーション、タブレットなどの付加価値が付く事でどのようになるのか興味津々です。
それから、確かに現行のダイヤだと睡眠時間の割合が多いですね。もしも、グランのように昼特急に入るようになれば使えるシーンも増えそうです。
今回はセレガの４列車を改装したそうです。ぽんさまも書かれていましたが、逆にプレミアムシートを使いたかったが故の２０１１年式だったのかもしれません。
気になるのは席のお値段ですが、プレシャスシートは確実に1万円越えしそうですね。
アドバンスシートは8000円台~9000円台くらいでしょうか。
でも車内は衝立やカーテンなどで薄暗くなりそうな気がします（笑）
そういえば今回はグランドリームのように展示公開が行われないですね。（２台しかいないから？）増備が行われれば昼特急にも期待出来そうですが、はたして？！