昌栄高速運輸の新顔、三菱ふそうエアロクィーン、４１５号車です。
最近、「どっとこむライナー」を運行する昌栄交通に、ＭＳ９クィーンの５２５号車が入りましたが、続いて昌栄高速運輸にも入りました。
車内仕様は３列シート（リラックス３）で、桜交通が運行する、羽田空港・東京～富山・高岡・金沢線を受託運行しています。
葛飾２１０あ・４１５
追記：デイライトとＡＳＶの位置から、３３－９９２？３５－２８８？？
昌栄高速運輸の新顔、三菱ふそうエアロクィーン、４１５号車です。
最近、「どっとこむライナー」を運行する昌栄交通に、ＭＳ９クィーンの５２５号車が入りましたが、続いて昌栄高速運輸にも入りました。
車内仕様は３列シート（リラックス３）で、桜交通が運行する、羽田空港・東京～富山・高岡・金沢線を受託運行しています。
葛飾２１０あ・４１５
追記：デイライトとＡＳＶの位置から、３３－９９２？３５－２８８？？
五稜バスの「成田空港～軽井沢線」は、２０２３年１２月１日のダイヤ改正より、バスターミナル東京八重洲での発着を開始しました。
バスターミナル東京八重洲を出発した五稜バス。
ダイヤ改正と同時に、軽井沢プリンスホテル スキー場への延伸も実施しています。
運行系統は以下の２系統３往復です。
急行便２往復：成田空港・ＢＴ東京八重洲～軽井沢プリンスホテル ウエスト・軽井沢プリンスホテル スキー場
特急便１往復：成田空港～軽井沢プリンスホテル ウエスト
バスターミナル東京八重洲を経由する便は「急行」の種別が付きました。
ＴＯＫＹＯＢＲＴの新顔、いすゞエルガハイブリッド、Ｒ１７３号車です。
京成バスから移籍し、教習車として活躍していたエルガハイブリッドが、装いも新たに東京ＢＲＴの仲間入りをしました。
東京ＢＲＴ仕様のラッピングと、行先表示のフルカラー化、エンブレムの取り付け等が行われています。これにより、初めてＬ尺の東京ＢＲＴ車両が登場しました。
朝の臨時便で撮影しました。混雑時間帯に「勝どきルート」（勝どきＢＲＴ→新橋）→「幹線ルート」（新橋→豊洲市場前）と運用していました。
車内のデザインに関しては変化はないようです。
既存の車と比べてしまうと、普通のバスという印象はありますが、それでも、営業車の台数を増やし、混雑の激しい時間帯に臨時の区間便を入れてくれたのは有り難いです。毎日臨時便が出ているのかどうかはわかりませんが、順調に東京ＢＲＴの利用者が増えている証でしょう。
Ｒ１７３号車 江東２００か・１７３
東京ＢＲＴは、車両のホイールベースだけ見ても、Ｌ尺、Ｎ尺相当、
「東京都版」図柄入りナンバープレートを付けた、東京空港交通の３３７－９０９５１Ｍ０６号車です。
２０２３年１０月２３日から「東京都版」図柄入りナンバープレートの交付が始まりました。
図柄のデザインは「ソメイヨシノ」と「東京タワー」をイメージしています。今回の３３７号車は品川ナンバーでしたが、この図柄ナンバープレートは東京都全域統一デザインのため、東京都内全ての地域で交付が可能です。今後は他の地域でも、採用するバス事業者が出てくるのではないでしょうか。
余談ですが、現時点で、この「東京都版」図柄入りナンバープレートを付けたバスは、東京空港交通の３３７号車が唯一の存在ではないかと思われます（検索かけても見つられませんでした）この１台を狙って撮影するのが、結構大変でした(^^)
３３７－９０９５１Ｍ０６号車 品川２３０あ９５９５
追記：目撃情報ありがとうございました。
京成バスの、いすゞガーラ、Ｈ２２２号車です。
１１月中旬より、羽田空港第３ターミナルに直結するホテル「ヴィラフォンテーヌ グランド 羽田空港」の宿泊者専用シャトルバスとして活躍しています。
Ｈ２２２号車という車号から判断して、担当は新習志野高速営業所。奥戸営業所の１２２２号車が転属した模様です。転属により貸切登録になりました。
専用のロゴを取り付け、ホテル～ディズニーランドや、都心方面（渋谷・新宿・秋葉原）をアクセスしています。
Ｈ２２２号車 習志野２００か２２２７
