W-ZERO3、発売日決定 １２月１４日(水)

W-ZERO3の発売日が１２月１４日(水)に決定したとのこと。
しかも懸念されていたWebブラウザについてOperaとNetfrontの機能限定版が付属するとのこと。
ちゃんと弱いところもカバーしようとしてるじゃないか。

やばい、まじでほしくなってきた。

価格も新規、W-SIM同時の年間契約で39800円とのこと。
PDAとしては破格の値段だな。

自動二輪教習 7、8回目

さて、今日の７回目はシミュレータ教習だ
どんなものなのか楽しみに部屋に入ると立ち上がった画面にはWindowsXPの文字が！！！
こんなところにまで進出しているとはおそるべし。

急制動のシミュレーションとのこと。
反射神経を試されるようなので気合が入る。

結果コンスタントに0.3秒をマーク。
なかには0.28もあったがこれはフライングだろうと言われた。
いや、そんなことはないと思うんだが。

まぁ前後のタイミングがずれているようなので注意が必要そうだ。

次の８回目は坂道発進、停止の練習。
エンストする理由として
1.クラッチを勢いよく放す
2.クラッチをつなぎかけの時にアクセルをゆるめてしまう
3.ブレーキを緩め忘れてクラッチを放し過ぎる
などが良くあるとのこと

今回、なぜか何回かエンストしてしまったともにセカンドにギアが入っている時だ。
ブレーキで速度を落とし過ぎた時に起こっているようである。
ローギアに変更する判断をもう少し速めにする必要があるようだ。
これは坂道を下った先で停車する時にも起きた現象。

そこについて聞いて見ると
ブレーキを効かせ過ぎているとのこと、かくかく言い出したら半クラッチしてつなぎなおしてやると良いとのこと
あとは
・クランクに入るときにクラッチを握りすぎて失速している、あくまで速度維持のために半クラッチを徹底
・峡路でアクセルをふかすのを忘れないように

さぁ、次回は見極めだ!!!(ちょっと不安)

W-ZERO3の死角

とりあえずW-ZERO3の死角は
・PDAのくせにBluetoothがない
・HDDを積んでない
ってところか。

しかし、価格は39,800という噂もあり、その店はWindowsMobile5.0搭載機種にしては破格だな。

hx4700のハードリセット方法

通常、PDAのハードリセットの方法は「リセット押しながら電源切る」と思っていたんだがhx4700はそんなことしても全然リセットされん。

マニュアルを読んでみると
「予定表ボタンとiTaskボタンを押したままリセット」
とのこと、機種によっても違うんだなぁ。

b-mobile hoursを２カ月使って

かれこれ２カ月になる。
ここらで使って見ての感想を。
・ＰＤＡでもＰＣでも使えるのは便利だが出張が少なくなったためあまりＰＣで使う機会がない（ほとんどZaurus専用
・思った通りそんなには使わない
・時間課金は精神衛生上良くない
・電波の入りが弱い場合が多く、特に電車での移動中の使用は実用に耐えない

とくに最後のが致命的。
はっきり言って苦痛になってくる。
以前電波が強力なところではかなり高速な通信ができたが４ｘと言いつつも電車での移動中は１ｘも出ていない模様。

ちょっと後悔しつつある

しかも、今日アンテナ無くした(泣)
この外れ安さから無くしそうな気はしていたが見るも無残な状況とあいなった。

バイク 物色中

現在、教習所に通いながらgooBikeを見ながらバイクを物色中。
250ccクラスのネイキッドタイプがいいなぁ。
で、現在の最有力候補はVTR250だ。
Honda製で相当壊れにくいとのこと。

自動二輪教習 5,6回目

５，６回目は初めての2時間連続教習だ。
これまで大体1時間間が開いていたんだがその際に腕が疲れているので正直休みでよかったと思っていた。ちょっと心配だったが結論としてはなんともなかった。

さて、５，６回目はスラローム、峡路、クランク、S字の練習となった。
スラロームは早め早めのハンドル操作とアクセルの調整が重要のようだ、前傾姿勢と上記を心がけたときには大体うまくいくのだが、ちょっと気を抜くとパイロンにぶつかりそうになってしまう。
そこからぐるっと回って峡路の前に止まるわけだが180度回転しながらギアをローに落としつつとまるのが結構面倒。

続いて峡路であるが思ったよりも難しかった。
どうしてもスタート時にニーグリップを離してバランスを取ろうとしてしまう。ここでも前傾姿勢が重要、脇を締めてニーグリップ、アクセルはほぼ一定に吹かして置きながらクラッチの調整でスピードをあわせる。

今回の教習で一番苦労したのは実は小回りである。
なんか、ハンドルを切りすぎてしまうようで動けなくなっちゃうんだよね。
この辺はやっていきながら限界を覚えていかなくては。

クランク、S字も大体気をつけておけば大丈夫だ。

自動二輪教習 4回目

４回目

次回からテストの内容をやりましょうとのこと。

しかしこの時間の最初は焦ったね、なんせエンストの嵐。

もともと停止の手順については自信がなかったんだが、それが諸に出てしまった。
前の時間で３速まで出す練習をしていたため最初にブレーキで速度を落とそうとしてしまい、もともと速度が遅いのにそんなことをやるからギアを変えてる暇が無いこととクラッチを完全に放してしまっていたためだ。

きつくお叱りを受けることとなったがその甲斐あって停止の手順はかなり分かった（身についたとまではいかないが）

ローギア（半クラッチ）→ブレーキ（クラッチを切る）

が重要だ。

あとは発進時にワンテンポ遅れる（恐る恐る半クラッチしているため）のは今後練習が必要だ。
指導員の人が早く行ってしまうのでそれに追いつこうとクラッチを素早く切ってしまいエンストというのもあった

・発進時にタコメーターを見ないこと

自動二輪教習 3回目

3回目

今回は３速へのギアチェンジの練習だ

・２速でもう少しスピードを上げてから３速にいれるように
・ポンピングブレーキを利用して
・停止時の処理、ローギアの扱い（半クラッチ）
・発進を手際良く

カーブ練習も行った。

・腕に余裕をもって引き付ける
・アクセル操作をスムーズに
・右回りをコンパクトに

ノートPCの選定

今、自宅の一階で使うためのノートPCを選定している。
基本的にはトラックポイント使いなのでIBMから選択する予定。
対象となるモデルを価格ドットコムで調べたのでリストアップ
最低限必要なスペックは以下のように考えている
・メモリ:512MB
・無線LAN装備

■ThinkPad X40 2371-BRJ
\124,695
1.27kg
1.1GHz
3時間
■ThinkPad X41 2525-55J
\141,800
1.48kg
1.5GHz
5.5時間

要望を聞いているとバッテリーが持つという観点からX41のほうを選択したようだ。