BMW Z4で乗鞍高原＆高山にツーリング！！

本日は信州、乗鞍高原の日帰り温泉に行ってきましたので報告します。ゆたこふさん、べーさん、ベーさんの奥様、1７さん、私の５名＆Z４、４台でのツーリングとなりました！！

ゴールデンウィーク最初の日曜日という事で渋滞の可能性が非常に高かったので、中央道の恵那SAに８時集合と少し早めの出発としました。８時少し前に到着したら、もう既にみなさんお揃いでした～！！

   

混むといけないので今日はおしゃべりを程々にして早々に乗鞍高原に向けて恵那SAを出発しました。乗鞍高原へは中央道中津川ICで降りて国道１９号線を北上し、薮原というところでショートカットするために林道に入り、気持ちの良いワインディングロードをたっぷりと楽しみました。Z4の運転はとっても楽しいですね～！！(^^;

で、10時半ごろには乗鞍高原に到着しました。駐車場にZ4をとめて白樺をバックに写真をパチリ！！雪がまだいっぱい残っていました～。

   

早速、温泉に入ろうということで「湯けむり館」へ！！
まだ朝であったこともあり、とても空いていました。ほぼ貸しきり状態という感じで露天風呂にゆっくりと入ってきました～(^^;

ここの温泉は乳白色で、とても成分がきついのか？・・・お風呂からでたら体がぴりぴりします。今でも、手のにおいを嗅ぐと硫黄の匂いがします。

お風呂から出て、休憩室でアイスクリーム等を食べながらぺちゃくちゃと話をしてくつろいだ後に、次の目的地高山に向かうことにしました。

   

下の写真は平湯付近の道路です。まだまだ、雪がいっぱいです。
そう言えば、安房トンネル（有料道路）を通って高山側に抜けたのですが、ここの料金所はETCがなく自動料金収納装置になっていまして・・・Z4オーナー泣かせです。右ハンドルでも車を降りないとお金を入れておつりを受け取ることが出来ませんでした～。無理に車からどうにかしようとすると筋を痛めます～！！

   

高山では「からくり」というお見せで「飛騨牛入り朴葉みそ定食」を食べました。朴葉みそはご飯がとてもおいしく食べることが出来ますね～。写真を撮ろうと思っていたのですが、思い出したときには全部食べてしまっていまして・・・残念～。

この後、高山の町を少し散策して帰路につきました。
この帰り道、17さん先導のもと、林道を大爆走して・・・（＾＾；

とても楽しかったですね～また直ぐにどこか行きましょう！！
べーさんの奥様、お疲れ様でした！！

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BMW Z4のドアミラーって！！

BMW Z4のドアミラーは視野を広くするために２枚のミラーが組み合わされていますよね～。内側のミラーは通常のミラーなのですが、外側のミラーは水平方向の視野を広くするためのミラーが装備されています。

でもこれ、見にくいですよね～。
大袈裟と言われてしまうかもしれませんが、じっと見ると目がくらんでしまいます。この感覚、なかなか慣れませんね～！！

普通のミラー１枚で、良いのではと思うのは私だけでしょうか？

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NEW BMW Z4のパンフレットをGET！！

今日の夕方にBMWディラーの担当セールスさんが頼んでおいた「NEW BMW Z4」のパンフレットを自宅に届けてくれました。待ちに待っていたパンフレット、とうとうゲットです！！（＾＾；

　　　

早速、全てに目を通しました。初めは、とてもいかつくて違和感を感じたNEW Z4の顔なのですが、近頃は随分慣れてきて「これもいいなぁ～」なんて思うようになってきてしまいました～いい加減な好みです・・。

性能は進化していて間違いなくこちらのほうが良さそうなので、そのうち「こっち（NEW Z4）のほうが良い！」なんて、思うようになってしまうのが・・・怖いですね～。

次の最大の興味はオプションカタログですね～、
流用可能なものがたくさんあればいいのですが！！

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NEW BMW３シリーズクーペのオートベルトアンカー！！

２ドアモデルはドアが長いため、シートベルトをしめる時には後方に迎えに行かなくてはならないので、結構面倒ですよね～！

BMW Z4は純正シートのヘッドレスト付近にシートベルト通しがあってそこにベルトがあり、使いやすくなっているのですが・・・、私はシートをレカロシートに替えているため、遠い位置まで迎えに行かなければなりません。

なので、今はシートベルトストッパーで伸ばしたままにしてシート上にたるませた状態にしてあります。

今度の新型３シリーズクーペには写真のようにベルトアンカーなる機能が装備されているそうな・・・。

Bピラーからベルトアンカーが自動的に飛び出してくることで、楽にベルトを装着できるようになっているそうで、さらに助手席側はエアバッグ用の着座検知センサーと連動しており、乗員がいる時のみベルトアンカーが作動する仕組みになっているんだそうです。

面白いですね～！！
Z4もすこし先にはこの機能が装備されたりして・・・。

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NEW BMW Z4のベストファッショナブルモデル登場の予感！！

お洒落なBMW Z4、どのカラーリングでもOKなのですが、その中でも、お洒落感覚で最も注目されたカラーリングの組み合わせのが「アルピンホワイトボディ＆ベージュインテリア」でした。

フェイスリフト後のNEWモデルで、もしかしてこれを上回るかもしれない組み合わせが・・・。

BMW CMPLETEさんのサイトで「アルピンホワイトボディ」と今回新たに追加された内装色「サドルブラウン」との組み合わせのNEW BMW Z4の写真が載っていました。

こ、これはいけてる！！・・・とっても興味を持つ組み合わせが出てきましたね～。お洒落度と実用性が・・・是非実物を見てみたいです。

ただ、この「サドルブラウン」はエクステンドレザーのみの設定なので、3.0siでエクステンドレザーを選択しないと手にすることができません。

少し、敷居が高くなっています～。
逆に「特別なモデル」というラグジュアリー感も備えているとも言えますが・・。

これからいろんな情報が出てくるのでとても楽しみですね！！
まさしく今年は、Z4　Year！！

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BMW JAPAN サイト、NEW Z4情報に刷新！！

昨日、何気なくBMWジャパンのサイトを見ていたら、Z4の製品情報がフェイスリフト後のNEW Z4の情報に刷新されているではないですか！！

みなさん、ご存知でした～？

    BMW Z4 Roadster

　　BMW Z4 Coupe

　　BMW Z4 M Roadster

　　BMW Z4 M Coupe

全てのラインナップに対して価格・主要緒元・装備内容・カラーコンビネーションが表示されています。

装備内容、カラーコンビネーション等、とても興味深くにらめっこ状態になってしまいました～。カラーコンビネーションのところで各ボディカラーを見ることができるのですが、どの色でもZ4クーペ、なかなかカッコいいですね。

パンフレット＆オプションカタログ等、出てくるのが楽しみですね～！！

なにか最近、新しい顔にも少し慣れてきたような気がします・・。

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BMW Z4をデッドニング！！

先日、みずちゃんさんの制振材「レジェットレックス」を利用したBMW Z4のデッドニングについて紹介させていただきましたが、今回私もチャレンジしてみましたので紹介させて頂きます～！！

目的は室内に聞こえてくるマフラー音等を少しでも、小さくすることであります。ということで、マフラーの装着位置の真上となるトランク部分を中心に処理を行いました。

まずは、制振材「レジェットレックス」をトランク内に装着するために内装をはずします。写真のように内装カーペットとプラスチック製のカバーを全部外しました。カーペットは２本のピンを外すことによって、大部分を外すことが可能です。プラスチック製のカバーは４本のビスを外すとOKでした。これらを外し終えると右下写真のように金属のボディ部分がむき出しになります。

特に何も防音処理されていないのですね～マフラーの音を聞かせるためにあまり処理をしていないのかな～？

　　

更に左側、右側の内装カーペットをめくり上げ、制振材「レジェットレックス」を貼っていきます。制振材「レジェットレックス」は裏側が強い粘着性のあるゴムになっていて強力に接着できます。

　　　

アルミラップをひいたような感じですね～。面倒になってきていい加減な貼り方になってしまいましたが、一様全面に貼ることができました。

　　　

そして更に、ヤフオクで購入した「ネオプレーンシート」という防音材をその上に敷き詰めて更なる効果を狙ってみました。一様、バッテリーの部分だけくりぬいておきました。その後、内装を戻して出来上がりです。内装を戻すと元の通りになり、とても綺麗になりました。

無事に装着できたのですが、この「レジェットレックス」、とても危険な凶器でありまして・・手が傷まみれでボロボロになっていました。銀色の金属部分は結構硬くて切り口が鋭利になり、張るときにいろんなところを切って傷を作ってしまいました～。

また、いろんな姿勢で装着するため翌日は体が自分の物ではなくなってしまいました。体が痛くて普通に歩けなくなってしまいます～(^^;

　　　

で、効果のほどですが・・・もう少し乗ってから改めて報告させて頂きます。少し音が小さくなったかな～という感じでしょうか・・。(^^;

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アルピナロードスター（Yatto号）登場！！

先日の若狭ツーリングに参加されたYattoさんのアルピナ号、写真をたくさん撮らせて頂きましたので、紹介させていただきます。性能と質（上質）を両立させたアルピナロードスター、内装等での魅力たっぷりでした～！！

まずは、外観から・・・アルピナブルーが美しいですね～！！アルピナのフロントスポイラー＆リアスポイラーがアルピナブルーとあいまって落ち着いた雰囲気で上質ですね・・・本物の貫禄です。

　　　

次は内装に・・・ブルーとグリーンのステッチがポップで良い感じですね。ともすると、派手で浮いてしまうような色合いなのですが、とてもお洒落にまとまっています。で、良く見るとメータの色が「アルピナブルー」ではないですか～これには、しびれてしまいました！！（＾＾；

　　　

シートは「Ｍスポーツシート」が装着されていまして、このシートにもアルピナのワンポイントが施されていました。ミラー上部にアルピナのシリアルナンバープレートが！！特別な車！！をさりげなくアピールしています。・・・実は、17さんが「このプレートを撮らなくっちゃ！！」って教えてくれました。

な、なんとウインドディフレクターにまでアルピナのエンブレムが刻印されていました～！！

　　　

当然ドアのレザー部分にも同じステッチ処理が。ドアステップにも、アルピナロードスターのロゴが示されています。ドアのところを良く見ると「BMW Individual」の表記が・・・内装等はインディビジュアルラインで作られているのですね・・・。

　　　

さてさて、最後にエンジンルームです。内装を見ていると上質への方向に重点が置かれているように感じてしまうのですが、ボンネットを開けるとその本質が見えます。迫力がありますね～。

ホイールもとても洒落ています。

　　　

Yattoさん、ありがとうございました～！！

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調子にのって、Mエンブレムもカーボン化の巻！！

先日、ヤフオクで購入して装着したMエンブレムマークなのですがエンブレムマークをカーボン調シールでカーボン化したらイメージが合わなくなってしまいました。

オリジナルのブルーのBMWエンブレムとMエンブレムの三色ストライプはマッチしていたのですが、エンブレムをカーボン化してモノトーン調にしたら、少し派手な３色ストライプが浮く様になってしまいました～！！

　　

と、言うことで３色ストライプ部分のシールを剥がして、カーボン調シールとヘアライン入サテン調シールとでカーボン調Mエンブレムマークを作ってみました。

BMエンブレムと統一されたモノトーン調で結構良い感じになり、自己満足しています～！！実は、若狭ツーリングの時には既にこのバージョンに変わっていたのですが、気がついてもらってました？（＾＾；

　　

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ドアミラーステーのカーボン化作戦！！

エンブレムをカーボン調に変えて、とてもお洒落になり、大変満足しています～。

今度は更に「ドアミラーのブラックステー部分をカーボン調にしたら、もっとお洒落になるのでは！」と思い、色々とリサーチしてみました。

結果、大阪のハセプロという会社がM5だったかな？・・の跳ね上げ式ミラーのピラー部分のカーボン化を対応していることを知りまして、Z4のドアミラーステーにも対応できないか問い合わせたところ、「OK！！」との事でした。

料金のほうは、型取りから貼り付け、商品代を含め２万円以内とのことで、とても魅力的なのですが・・・

4・5日（日祝除）車を預けないといけないとの事で、大阪なので、ここに引っかかっています。

どうしようかなぁ～！！

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ドア鍵穴用シールの新バージョン登場！！

鍵穴を塞ぐためのシールをブラックカーボン調シールで作成したのですが、新バージョンを新たに作成しましたので、ご紹介させて頂きま～す。（＾＾；

前回の「カーボン調シール」に引き続き、今回は「ヘアライン入サテン調シール」でございま～す！！

ブラックカーボン調も良かったのですが、もともと鍵シリンダーはシルバーで、ボディもアルピンホワイトなので薄い色系のほうがいいかなぁ～と物色したところ、このヘアライン入サテン調シールを東急ハンズで発見！！

早速購入して、貼ってみました。出来栄えは下写真の通りです～！！
ホワイト系の色はこちらのほうがよろしいようで・・（＾＾；

　

ちなみに「ブラックカーボン調」と「ヘアライン入サテン調」を並べてみました。ブラックカーボンも悪くないのですが、ホワイトとの相性はこちらですかねっ！！逆にグレーやブラック車はブラックカーボンが似合いました。

　　

若狭ツーリングには両バージョンをもって行きましたが、好みはそれぞれでした～！！

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あれまっ、２年経っての新発見！！

先日、若狭ツーリングに行った際に運転していて、あることに気が付きました。

我ながらびっくりです！！

何がびっくりかと言うと・・・２年も、こんな事に気が付かなかったことが、なんです・・・（＾＾；

ハザードランプのボタンってオンにすると、ボタンもフラッシュするのですね～今まで気が付きませんでした。何で気が付かなかったんだろう～？？

もともと、ウインカー派でハザードを利用することが殆ど無かったのですが、今まで２年間も使ったこと無かったっけ？？

・・と回顧したのですが、記憶にございません～。

本当に、今回始めての利用だったのかも・・・(^^;

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BMW Z4 幌付近のビビリ音！！

つい先日BMW CONNECTIONのBBSでも話題に上がっていましたが、私のZ4も最近、運転席の右側後方の幌アタリからビビリ音が聞こえてきまして、とても気になっています。

当初は、シートベルトストッパーを付けているのでそれが、干渉しているのかな～と思っていたのですが、確認してみるとストッパーではなく、幌付近から異音がしていることが分かりました。

運転席だけでなく助手席側からも同様にビビリ音が発生していまして、助手席側はウィンドウガラスのビビリ音に聞こえることもあります。

止まっている時にはあまり聞こえないのですが、走り出すと「ビリビリ」というか「ジージー」というような音が発生しまして、結構気になる音なのです。

運転しながらどの辺りから音が発生しているのか確認すると、どうやら写真の楕円のカバーの様なところから音が聞こえるような気が・・・。

ということで先週の土曜日にBMWディラーに行って見てもらいました。

運転席側については写真の楕円のカバー？が斜めに装着されていて不安定な状態になっていたとの事で、固定しなおしたとの事でした。掲載の写真は直す前でよく見ると少し斜めについています。

その他についても確認してもらったのですが、その他は特に異常がなかったそうです。

で、翌日若狭ツーリングに行ったのですが、運転席側の異音は見事に聞こえなくなりました。一日走って一切聞こえることは無かったので、原因は楕円のカバーだったのではと思います。

同様の異音が聞こえる方は一度確認してみてください～。(^^;

次は助手席側の音を究明してもらわないと！！

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世界3000個限定のBMW M3GTRジオラマ！！

ドイツドイツニュルブルクリンク２４時間耐久レースで見事勝利を収めたM3GTRのジオラマが世界３０００個限定で発売となったそうです。

1/43スケールモデルでジオラマの上に２台が配置されています。幌の異音対応でBMWディラーに行った時に、私の担当セールスさんに実物を見せてもらいました。

とても素晴らしくカッコ良かったのですが、お値段もなかなかのもので・・・13,650円（税込）なり！！

家に飾っておくとカッコいいのですが・・・。

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若狭ツーリングに行ってきました！！

今日は、予定通りBMW CONNECTION関西組の方々と若狭ツーリングに行ってきました。お天気のほうは、やはりすぐれませんでしたが、途中少しだけオープン走行できる晴れ間があったりと、一日中雨という最悪の状態ではありませんでした。

私たち東海組は名神高速養老SAで８時半に集合して、そこで例のカーボンシールをお渡し、その場で貼ったり話をしたりと楽しみ、その後、関西の方たちとの待ち合わせ場所である北陸自動車道の神田PAに向かいました。

神田サービスエリアにはいつもの通り、私たちが一番乗りでした～。
少し待ったところで関西組、Z4軍団登場～！！と、皆さんに挨拶をしていたら、その隣にスーパーカー軍団がやってきました。

ランボルギーニカウンタックにディアブロ、フェラーリと我らZ4が小粒になってしまいました～。どこからともなく、１台にZ4全部足しても負けてしまうかもという声も・・・。

　　

今日はアルピナロードスターも参加で、とても興味深く拝見させていただきました。凝った内装はとても美しく・・羨ましかったです～！！写真をいくつか撮らせて頂いたので、別途書かせていただこうと思います。

　　　

その後、昼食場所の小浜へ直行です・・琵琶湖の北を通って日本海に抜けていきました。着いたころには、おなかペコペコで早速お昼ご飯に！！

昼食は小浜にある「かわはら」という民宿でお魚中心のお料理でした～！！とてもおいしかったですね。。。

　　

昼食後は、関西組の方々と離脱してもと来た道を変える予定でしたが、もと吉さんはじめ関西の方々のお気遣いで帰りも同行していただける事になりました。

行きの集合場所である神田PAまで編隊走行をして、そこで解散とあいなりました。今日は少し天気が悪かったのですが、皆さんと楽しい話と編隊走行を存分に楽しむことができとても満足の１日でした。

みなさん、お疲れ様でした～！！（＾＾；

幹事のもと吉さん、ありがとうございました・・
次もよろしくお願いします！！（＾＾；

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