えーちょっと、カーレーダーだとか？カキコしていましたが、べつに標識にそって安全運転していれば必要ないものですが？お車を購入する際、カタログだとか？に燃費が書かれていて、それが、時速６０ｋｍで測定した数値で書かれていることで、燃費考えて運転していたら？４０ｋｍ制限の場所でも、つい６０ｋｍで走行してしまうようになってしまう。そんなことありますよね？そうなんですよ、１３キロオーバーで、それで一度スピード取締りに引っかかってしまって、罰金と点数引かれちゃったことはありますｗｗｗ何年も前ですが・・・でも、パトカーは、時速５０ｋｍ区間で、６０ｋｍで走行していて、周りの一般自動車も６０ｋｍで走行していてもなんともない事は良くありますが・・・３キロオーバーがいけなかったのでしょう。自動測定機だとかを通過する定期高速バスなんかは２０キロオーバーでも許されているようですが、それを知っている友人だとかは、そのバスと同等のスピードで通過して、なんともありませんし・・・まぁそんなもんですね。人生いつどこでどうなるか分かりませんｗｗｗ。「ラッキーだったな。」それが人生。当たり前ですね・・・就任のご挨拶だったのかも？しれません？「初めまして」って、早速ですがキップを切らせていただきます。って事はあるでしょうね・・・実際そうではありませんでしが・・・普通に対応でしたが・・・はい！以上です！
こんにちは。
車に乗車しようとしたら、ドアが固く開きづらい状態になっていました。まだ購入して１年ちょっとしか経っていないのですが、「え？もうボロ車になったのかな？」と、思ってしまいましたが、潤滑剤（ジュンカツザイ）を使用するべきか？スプレーグリースを使用するべきか？少々考えていました。結局使用したのは、スプレーグリース・・・これをドアの取り付け部分に吹きかけ、それで直りました。キュイ！とか？音がしていたわけではありませんが、車が歪んだのかな？とも考えましたが、べつにそんなことは無いようで、ただ開きが固くなって、開けづらい状態でした。決め手は、goo利ースですかね・・・？？？
車に乗車しようとしたら、ドアが固く開きづらい状態になっていました。まだ購入して１年ちょっとしか経っていないのですが、「え？もうボロ車になったのかな？」と、思ってしまいましたが、潤滑剤（ジュンカツザイ）を使用するべきか？スプレーグリースを使用するべきか？少々考えていました。結局使用したのは、スプレーグリース・・・これをドアの取り付け部分に吹きかけ、それで直りました。キュイ！とか？音がしていたわけではありませんが、車が歪んだのかな？とも考えましたが、べつにそんなことは無いようで、ただ開きが固くなって、開けづらい状態でした。決め手は、goo利ースですかね・・・？？？
こんにちは。
ニコタが、メンテナンス中ですので、ちょっとこちらに書くとしましょう。
本日、記事で、震災情報をお知らせするラジオ？というのが、出ておりました。ご老体の方々だとか？緊急時の速報を伝えてくれるのは、良いことだと思います。ラジオですから、消費電力も少なくて、年金もらって、電気代だとか？少なく済むと思われますが？わたくしも、ラジオを（録音式オートリバースカセットウオークマン。アマゾンで購入３９８０円）車載して、ルームランプと連動させています。電圧調整を、これもまた、アマゾンで購入した２３０円だったのですが、それで電圧を４Ｖに設定しています。安定してドアオープン時や、ルームランプスイッチＯＮ時には、ランプと同時にラジオ、カセットどちらかが？鳴っていますが、受信バンドのダイヤルが、振動でずれてくるので、固定の工夫が必要ですね・・・かなり前には、坂本真綾さんのトークが流れ出して、「おお？」となり、しばらく帰宅したときですが、エンジン停止して降りるときに、ドア開けたまま聞いてしまいましたが、何か？「おお？」というような？ニュースだとか？が流れてくれるのは便利だと思いました。まぁそんなことがありましたので、ドアチャイム音は、消音になっていますｗｗｗ。
この車ですと、オーバーヘッドシェルフだかが？装備されているので、そこにカセットラジオウオークマンを設置していますｗｗｗ。天井付近なので、アンテナ伸ばさなくても受信感度は良好のようですwww.
ニコタが、メンテナンス中ですので、ちょっとこちらに書くとしましょう。
本日、記事で、震災情報をお知らせするラジオ？というのが、出ておりました。ご老体の方々だとか？緊急時の速報を伝えてくれるのは、良いことだと思います。ラジオですから、消費電力も少なくて、年金もらって、電気代だとか？少なく済むと思われますが？わたくしも、ラジオを（録音式オートリバースカセットウオークマン。アマゾンで購入３９８０円）車載して、ルームランプと連動させています。電圧調整を、これもまた、アマゾンで購入した２３０円だったのですが、それで電圧を４Ｖに設定しています。安定してドアオープン時や、ルームランプスイッチＯＮ時には、ランプと同時にラジオ、カセットどちらかが？鳴っていますが、受信バンドのダイヤルが、振動でずれてくるので、固定の工夫が必要ですね・・・かなり前には、坂本真綾さんのトークが流れ出して、「おお？」となり、しばらく帰宅したときですが、エンジン停止して降りるときに、ドア開けたまま聞いてしまいましたが、何か？「おお？」というような？ニュースだとか？が流れてくれるのは便利だと思いました。まぁそんなことがありましたので、ドアチャイム音は、消音になっていますｗｗｗ。
この車ですと、オーバーヘッドシェルフだかが？装備されているので、そこにカセットラジオウオークマンを設置していますｗｗｗ。天井付近なので、アンテナ伸ばさなくても受信感度は良好のようですwww.
こんにちは。
先ほど、トヨタ自動車が、車種名「カムリ」で、新型機能を搭載してなんたらって、記事が出ていたのですが、ハイブリッドだとか？多変速ギヤー付きＡＴミッションだとか？色々なにか取り付くようなのですが？燃費向上のため、エンジンへの負担を軽減させるべく、多変速ギヤーと、なるということは、エンジンの回転数が低めで、ほぼ一定状態で、発進、加速していく。ということですよね？となると？発電機のエンジンをアクティブに、回転数無段階変速回転で？走行動力を電気モーター等で、それらの電気は発電機で・・・発電機のエンジンは？ガソリンなのか？軽油なのか？ガスなのか？いつも通り、燃料タンクに給油して、メインスイッチを切れば、発電は完全停止。スイッチ入ったままだと、電力が低下してきたら、夜間駐車中でも、オートでエンジンが始動して、（ドアロックや、セキユリティーは作動している。）充電を行い、バッテリーが小さい容量でも良く、寿命が来ていたら、発電開始が多くなる。つまり、朝、お車で出勤？等をしようとして、発進しようとしたら？バッテリーは無く、燃料もかなりなくなって、全機能が停止してしまっていた。ということになる？そうなるんじゃないでしょうか？って、本日ここに書いてみました。
アウトドアだとか？被災地だとか？お車があれば、それから電気発電してだとか？ねぇ～？ひょとしたら？大型車（トレーラーヘッド）だとかだと、ご自宅の電気を全て車でやっているから・・・とか？「あ！お父さん！そろそろ燃料なくなちゃうよ！」「おっと！燃料入れにいかなきゃ！」とか？・・・？？？？
先ほど、トヨタ自動車が、車種名「カムリ」で、新型機能を搭載してなんたらって、記事が出ていたのですが、ハイブリッドだとか？多変速ギヤー付きＡＴミッションだとか？色々なにか取り付くようなのですが？燃費向上のため、エンジンへの負担を軽減させるべく、多変速ギヤーと、なるということは、エンジンの回転数が低めで、ほぼ一定状態で、発進、加速していく。ということですよね？となると？発電機のエンジンをアクティブに、回転数無段階変速回転で？走行動力を電気モーター等で、それらの電気は発電機で・・・発電機のエンジンは？ガソリンなのか？軽油なのか？ガスなのか？いつも通り、燃料タンクに給油して、メインスイッチを切れば、発電は完全停止。スイッチ入ったままだと、電力が低下してきたら、夜間駐車中でも、オートでエンジンが始動して、（ドアロックや、セキユリティーは作動している。）充電を行い、バッテリーが小さい容量でも良く、寿命が来ていたら、発電開始が多くなる。つまり、朝、お車で出勤？等をしようとして、発進しようとしたら？バッテリーは無く、燃料もかなりなくなって、全機能が停止してしまっていた。ということになる？そうなるんじゃないでしょうか？って、本日ここに書いてみました。
アウトドアだとか？被災地だとか？お車があれば、それから電気発電してだとか？ねぇ～？ひょとしたら？大型車（トレーラーヘッド）だとかだと、ご自宅の電気を全て車でやっているから・・・とか？「あ！お父さん！そろそろ燃料なくなちゃうよ！」「おっと！燃料入れにいかなきゃ！」とか？・・・？？？？
こんばんは。
本日は、以前に投稿した
この写真内にあるカーレーダーについてのカキコなんですが、今時これを使用する人はいるのか知りませんが・・・えーちょっと書いてみることにしますwww.
このカーレーダーに、ソーラーパネル８．５Ｗ１２Ｖをダイレクトに接続した。と、書きましたが、その右側にマジックテープで設置してあるソーラーパネルは、出力を測定してみると、１５Ｖを超えていた。そのまま接続したのでは、どうも、カーレーダーのバッテリー保護がかかり、充電されないようである。そこで、電圧調整器をアマゾンで、２３０円したのですが、それを中間に接続して、１２Ｖに設定・・・すると・・・直結接続と同じく、バッテリーが充電され、夜間の走行時でもバッテリーは長持ちしたのであった。今では、そのまま放置状態で、毎日、エンジン始動か？ドアを閉める時の振動で電源が入り、普通に使えているのである。一つのつまらん情報じゃよ。ほっほっほっほ！レーダーとソーラーパネル、電圧調整器、その他絶縁テープ等合計で１万円くらいじゃ。これならモニター付きレーダー買ったほうが良かったかな？と、思いそうなのじゃが？消費電力が違うしな・・・では、いつの日かまた。
本日は、以前に投稿した
この写真内にあるカーレーダーについてのカキコなんですが、今時これを使用する人はいるのか知りませんが・・・えーちょっと書いてみることにしますwww.
このカーレーダーに、ソーラーパネル８．５Ｗ１２Ｖをダイレクトに接続した。と、書きましたが、その右側にマジックテープで設置してあるソーラーパネルは、出力を測定してみると、１５Ｖを超えていた。そのまま接続したのでは、どうも、カーレーダーのバッテリー保護がかかり、充電されないようである。そこで、電圧調整器をアマゾンで、２３０円したのですが、それを中間に接続して、１２Ｖに設定・・・すると・・・直結接続と同じく、バッテリーが充電され、夜間の走行時でもバッテリーは長持ちしたのであった。今では、そのまま放置状態で、毎日、エンジン始動か？ドアを閉める時の振動で電源が入り、普通に使えているのである。一つのつまらん情報じゃよ。ほっほっほっほ！レーダーとソーラーパネル、電圧調整器、その他絶縁テープ等合計で１万円くらいじゃ。これならモニター付きレーダー買ったほうが良かったかな？と、思いそうなのじゃが？消費電力が違うしな・・・では、いつの日かまた。