１９８７年 シボレー エルカミーノ レストアー５９

こんばんは。８７エルカミ、マフラー取付です。

その前にボンネットキャッチも綺麗にしました。最後にグリスアップします。

もう１つＴＨ７００Ｒ４のオイルディップですがフレキシブルだとエバポケースに穴あけて取付になるので止めて置きます。

マフラータイコはステンレス製です。

フロントＹパイプ取付から苦労してます。

マフラーフランジガスケットが１個しか入っていません。

どう考えてももう片側にも入れた方が良いので在庫のガスケット入れました。

アメリカ製品ですのでポン付けはできませんがエーデルブロックのヘダースなので大丈夫だと思ったんですけどね、

まーそこだけで後は素直にフレームやオイルパンにも当らず付きましたけどね。

リアー側に行こうとしたら触媒とパイプの結合の形が違います、

８７エルカミーノ用で届いていたんですがね、、、触媒も加工したんですけどね。

上手く付くように考えます。

動画は https://youtu.be/cjx1EN5_r5U に準備されています。

１９４７年 オールズモービル 点検、テスト走行

こんばんは。

４７オールズ、部品が届きました。

ポイント、

ローター、

コンデンサー、

デスビキャップです。

キャップ、ローターは使えますが一応ＳＥＴで交換させてもらいます。

交換してポイント調整、

キャブレター調整、

点火時期調整しました。

ポイントは３１、

アイドリング８００、

点火時期は４．で調整しました。

テスト走行して調子よくエンジン回ります。

ここまででオーナー様に納車しますね。

動画は https://youtu.be/0DboqTVwtq8 に準備されています。

１９４７年 オールズモービル 点検、エンジンかからず

こんばんは。

今日の朝エンジンかけようとしたら、

かかりません、困ったもんですね、点検します。

ポイント調整してもかかりませんね、

ポイント自体交換しないと駄目ですね。

部品注文します。

それとワイパーがバキューム式から電気式に変更されているのでエンジンからのバキュームラインは殺しとかないと駄目ですね。

キャップして吸い込まないようにして置きます。

動画は https://youtu.be/EEx4WgSRZpM に準備されています。

１９４７年 オールズモービル 点検、エンジン始動修理

こんばんは。４７オールズ、続きです。

エンジン始動修理です。点検すると火が飛んでないですね。

コイル不良かと思い交換してみましたが変わらないのでコイルではありません。

ポイント、当り面がもう無いですがエンジンはかかりそうなのでポイントギャップ調整、、、駄目ですね、、、、

色々と点検していますが、、、、

これかなコイルからポイントまでの配線が駄目かも配線作って交換、

エンジン始動、かかりましたね！

配線が中で駄目になっているようです。
ポイントだけでも交換したいですけどね、１番良い感じの所までエンジン調整しました。

明日の朝エンジン始動したら今度こそテスト走行してきますね。
動画は https://youtu.be/0F2znzsvIgU に準備されています。

１９４７年 オールズモービル 点検、アース線

こんにちは。

４７オールズ、テスト走行行く前にボディーアースが繋がっていないのでアース線製作して取付ます。

アース線製作

取り付けてエンジンかけると、、、、、かかりません、、、、、

昨日は調子良くエンジンかかってたのに！
点検していると、かかったり、かからなかったりと、今はかかりません。

多分ですがポイント自体減っていて良くないですがコイル不良ではないかなと思います、点検しますね。

動画は https://youtu.be/3AJkK-2JVqg に準備されています。