ＺＺＲ１１００Ｃ３は、ほんと楽しませてもらった。
レース活動をもう一度本格化するために１年という短い期間で売ってしまったが
あのパワーはいつかまた手元に置いておきたい。
で、街乗り用はすべてなくなりさみしく思っていたところ
友人がレースをやめるついでにガンマを売るというので
譲り受ける。
・RGV250γ89 1994年
全長：1,990mm
全幅：695mm
全高：1,065mm
軸距：1,375mm
車重：131kg
水冷２サイクルＶ型２気筒 ６速ミッション
ボア・ストローク：56mm×50.6mm 249cc
圧縮比：7.5
最高出力：45ps/9,500rpm
最大トルク：3.8kgm/8,000rpm
タイヤ：F110/70-17 R140/60-18
当時価格：588,000円
もともとレースで使っていた車両なので
ＳＰのクロスミッションが組み込まれている。
だから、とても街中では乗れたもんじゃない。
でもそれがやはり峠やサーキットに行くと
水を得た魚の様にキビキビと走り
超おもしろい！
やっぱ２ストはサーキットで走るのが楽しいね！
アクセス
トータル
ランキング
レーサーレプリカとかね～
（マッハは現物を見て、（乗らなくても）いいかな？）
やはり、4stにはない加速感とかあるんですよね？(゜∀゜)
２ストはあの加速感とか操る楽しさがありますね。
サーキットではパワーバンドに入りっぱなしなので
ロケットの様な加速感ばかりを感じているのではなく
意外とスムーズに感じます。
私はサーキット走行では２ストのほうが好きかも。＾＾
マッハは若い頃、街乗りで苦い経験がありますが
ほしいバイクの１台です。