この前の走行会で土砂降りの中を走らせたので
キャリパーの状態も把握しておきたい。
前後３つとも全バラで点検するよ。
まずは前側。
きたねーな！ おい！
ま、雨の日走ったからしょうがないんだけど。＾＾；
ピストンとスライドピン以外ははずす。
ここからは、とにかく力技で洗う！ 洗う！ 洗う！
今回は台所洗剤（２種類）で、モノが新品に見える様になるまで洗う！
頬擦りしても顔に汚れがつかないぐらい洗った。ｗ
ああぁでもピストンがサビてメッキが剥がれている。
フロントは買ったときからそうだったからしょうがないのだが
少しずつそれが広がっている。
今年でこのピストンも終わりにしよう。
キャリパーはエアかけて乾燥する
細かいパーツも全て洗って磨く。
モノによってはコンパウンドも使う。
パッドも減ってるなぁ・・・次ＯＨ時に新品だな。（ＯＨは１～２ヶ月間隔でやっている）
キャリパーはエアかけて乾燥する。
乾燥したら、スライドピンをはずして点検。
やはりここも買ったときからサビていたが、それが徐々に広がっている。
実はこれが曲者で、そのままにしておくとサビついてキャリパーに固着。
キャリパー自体もサビて逝ってしまうことに。
キャリパーのほうは大丈夫だったが、もうそろそろこれは限界だな。
今回はペーパーあててコンパウンドかけたが
明日新品を発注しておこう。
とりあえずだが、一応これぐらい磨いてみた。
それぞれパーツがキレイになったところで
シリコングリスをつかいながら組んでいく。
ピストンもスライドピンもグリスで滑らかに動く。
よしよし。＾＾
鳴き防止のためにパッドの裏側にグリスを少し塗る。
それからヤスリで角を少し落としてやる。
ま、何やったところで無駄なんだけどね、こいつは。＾＾；
こんな感じでリアもやった。
実はこれは、走行会の次の日（６日）のことである。（くそ！ すげえ晴れてるじゃんかよ）
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ピストンシールも３回以上は使い回してますから（けっちくせ～）
連休は何処かへ出掛けないんですか？
私は日月で積丹～洞爺湖温泉～夕張回ってきます！
RKじゃキツイっす(汗)
一応元レーサーなんでブレーキは煩いっす！ｗ
基本効かないブレーキなんで、できる限りの性能は出してあげたいかなと。＾＾；
でもＣＢ－Ｆは対抗ピストンじゃないからメンテは楽ですよ。＾＾
＞連休
積丹～洞爺湖温泉～夕張ですか！？ いいっすね！
私もどこかに行ければいいのですが
仕事と相談です。＾＾；
それ以降、清掃もやってません・・・
やばいな～（汗）
あまり長くおいちゃうと、交換部品が多くなって大変ですよね。
小遣いが少ない私は、そういう意味もあって点検だけはしてます。＾＾
もとが効かないブレーキなので
せめてメンテナンスぐらいはしておきたいなと。
３２パイのキャリパーをもっているのだから
とっとと換装してあげりゃいいのですが
なかなか時間がないもので。＾＾；