自分は約３５年の運転免許歴？の中で今まで２回取り締まりで
捕まったことがあります？
何れもスピード違反で１５キロオバー位だったでしょうか？
１回目は夜間のレーダーパト
２回目は仕事中４トン車運転しててこの時は広島県で流れに乗ってて
何台か一緒に停められて自分はスピード違反で停められたことがわからず
停められた時もしまったと言う感覚が無く検問と思いました。
その２回を最後に１５年間位は捕まったことがありません。
制限速度と言うのがありますが、あまりにも実態とかけ離れた
速度になってると思います。
初めに言っときますが住宅街やスクールゾーンはそのままあるいは
もっと制限速度を低くしてもいいような道路もあります。
しかしほとんどの道路で制限速度を守れば大渋滞がおこり他の人に
迷惑をおこします、イライラして無理な追い越しをする人も
出てきてかえって危険な可能性もあります。
警察からしたらそれでも建前上は制限速度を守ると言うことになるのかもしれません。
実態はネズミ取りなどで車の一般的なメーター読みで１０キロオーバー
位までは捕まらないなんて言う感じがあると思いますが
自分は大体（道にもよりますが）制限速度メーター読みで１０キロオバーくらいを目安で
走りますが（よく知らない道でネズミ取りに捕まるのもバカらしいんで）、山陰の９号線など交通量も少ないし
１０キロオーバー位だと大型トラックに煽られることが非常に多いです。
自分は制限速度を守るのはやぶさかではないんですが（この場合１０キロオーバー位は守ると言うことにします）実態はほとんどの車が１５キロ～２０キロオーバー位で走っているんではないでしょうか？
実際１０キロオーバー位でも後ろに車の列ができることが多いです。
ネズミ取りなど取り締まりをしてる警官の人は普段の運転できっちり制限速度を守って運転してるんでしょうか？
自分が守れないような取り締まりはおかしいと思います。
車の性能も昔に比べ随分良くなっています、自分が言いたいのは制限速度は大雑把に決めるのではなく
もう少し実態のスピードに似合ったものにしてほしいです。
７０キロの制限速度でもカーブは―２０キロや雨天は―１０キロとかのルールをあらかじめ設けたりして
６０キロのとこを７０キロ位にするとか
高速の合流で４０キロの制限速度が寸前までと言うのはおかしいし
今一度実態の交通の流れにあった制限速度にしてほしいものです。
制限速度を守るものが嫌な目に合うのはどうかしてほしい。
