アイドリングストップ推進が叫ばれる中あんまり大きな声では言えませんが、
炎天下の車で待機する機会があったのでエアコン使用時で３０系ヴェルファイアハイブリッドが
どの位の間隔でアイドリングが始まり静止状態を繰り返すのか時間を測ってみました。
エネルギーモニターのバッテリーの残量の目盛は８目盛ですが平坦地では通常走行では
６目盛までがほぼ最大で８目盛になることは長い下り坂が続くとき以外は見ることはめったにありません
今回は最初停車した時は６目盛でした。
条件 外気温３３度 １５時１０分～１６時１０分位
後席のモニターでＴＶ鑑賞 エアコンは前だけ作動２５・５度に設定
残り２目盛になり暫くするとエンジンがかかり約３分１０秒くらいで３目盛まで充電したところで
エンジン停止（６目盛あった場合どの位の時間エンジンがかからなかったか計測してませんでした）
その後９分１５秒位エンジン停止して充電不足でエンジンがまた３分ちょっと回る繰り返し。
途中後部のエアコンも作動させてみましたが計測途中で待機が終わったので計測できませんでした。
ハイブリッド車に乗る前は車中泊でエアコンかけても何時間かバッテリーがもてると思っていましたが
凄く短い時間しかもてませんでした。
それでも２０系に比べたらかなり長くもつようになった気がします。
