宅配のオニーサンが首を傾げながら届けてくれた荷物、私のニューアイテムであります。このエントリは「ソレ」でトライしているのデス。
さて、モノにできるか？
随時レポートしていきます。
さて、モノにできるか？
随時レポートしていきます。
この眺めをゆっくり眺められるだけで、旅の目的はかなり達成。
早朝、日が昇ってきたころ。
変わりやすい山の天気が、表情を変えていきます。
ちなみに、これは今年2月の様子。
緑と白、どちらも素晴らしい。
早朝、日が昇ってきたころ。
変わりやすい山の天気が、表情を変えていきます。
ちなみに、これは今年2月の様子。
緑と白、どちらも素晴らしい。
さて、ちょいと落ち着いたので先月の旅からネタをいくつか。
仙台に住んでた頃の認識は「仙台＝タクシーと代行の街」。遅くまで呑んでウチまでタクっても約2,000円、今思えば何と素晴らしい環境だったこと。今回、旅行者として気づいたのは「仙台＝レンタカーの街」というコトでした。
駅レンタカーの物量も凄いし、駅の近所を走ってるくるまの「わ」率は高いし。蔵王山中ですれ違う車もかなりの率がレンタカー。宿の駐車場も似たようなヴィッツやフィットが何台か（＾＾；
「トレン太くん」な我が家、だったわけですが、今回も「軽」をオーダー。
昨年青森ではミラの四駆でしたが、さて今回は・・・
何とニッサン！「ピノ」っていうんですって。
恥ずかしながら知りませんでしたこの車種。多分、スズキのOEMだろうと思ってボンネットを開けてみたら、しっかり「鈴木自工」のプレート。後で調べたら、何とアルトなんですなぁ。現行のアルトってあんなカッコだったんだ、っていうか未だアルトってあったんだ。。。
色の影響は大きく、レンタカーっていうより仙台近郊の（女子）学生かOLのオネーサンがドライブがてら蔵王に遊びに来てるって雰囲気そのもの。運転席に私を見た対向車の方は、ギョッとしたか失笑したのではなかろうかと（＾＾；
それでも、ナビもETCも完備、エアコンも問題なし。さすがに傾斜の急なところはキビシイものがありましたが、想定を上回るパフォーマンスでした。今回の人数＆用途には、全く問題なし。
蔵王山麓を結構走り回った結果、燃費は・・・
22.5km/l（ホントにホントです！！）
ガソリン代や環境問題が気になるのなら、やっぱり小さいクルマだね！マジで。
仙台に住んでた頃の認識は「仙台＝タクシーと代行の街」。遅くまで呑んでウチまでタクっても約2,000円、今思えば何と素晴らしい環境だったこと。今回、旅行者として気づいたのは「仙台＝レンタカーの街」というコトでした。
駅レンタカーの物量も凄いし、駅の近所を走ってるくるまの「わ」率は高いし。蔵王山中ですれ違う車もかなりの率がレンタカー。宿の駐車場も似たようなヴィッツやフィットが何台か（＾＾；
「トレン太くん」な我が家、だったわけですが、今回も「軽」をオーダー。
昨年青森ではミラの四駆でしたが、さて今回は・・・
何とニッサン！「ピノ」っていうんですって。
恥ずかしながら知りませんでしたこの車種。多分、スズキのOEMだろうと思ってボンネットを開けてみたら、しっかり「鈴木自工」のプレート。後で調べたら、何とアルトなんですなぁ。現行のアルトってあんなカッコだったんだ、っていうか未だアルトってあったんだ。。。
色の影響は大きく、レンタカーっていうより仙台近郊の（女子）学生かOLのオネーサンがドライブがてら蔵王に遊びに来てるって雰囲気そのもの。運転席に私を見た対向車の方は、ギョッとしたか失笑したのではなかろうかと（＾＾；
それでも、ナビもETCも完備、エアコンも問題なし。さすがに傾斜の急なところはキビシイものがありましたが、想定を上回るパフォーマンスでした。今回の人数＆用途には、全く問題なし。
蔵王山麓を結構走り回った結果、燃費は・・・
22.5km/l（ホントにホントです！！）
ガソリン代や環境問題が気になるのなら、やっぱり小さいクルマだね！マジで。
