試運転は何度か見ましたが、乗るのは初めてです。
車内ビジョンがあるんですよ、西武のくせに(^^;
車内ビジョンがあるんですよ、西武のくせに(^^;
1988年（レースの現地観戦を始めた年）
鈴木亜久里、全日本F3000チャンピオン獲得
エンジンはヤマハ、スポンサーはフットワーク、チームはムンクラ
1989年（F1初観戦、セナプロシケイン）
鈴木亜久里、F1レギュラー参戦も16戦全てで予備予選落ち
ザクスピード ヤマハ（ヤマハもF1初参戦）
＊鈴鹿でチームメイトのB.シュナイダーが走ったの（1周R）を見た！
1990年（セナプロ1コーナー）
鈴木亜久里、F1日本GPで3位表彰台獲得（日本人初、その後2004年の佐藤琢磨までなし）
ラルース ランボルギーニ
＊現地で見たよ！！！
1991年（中嶋さん引退）
鈴木亜久里、F1参戦（入賞1回）
ラルース コスワース
ヤマハ、1990年の休止からブラバムへ供給でF1復帰（まずまず）
＊鈴鹿の盛り上がりは凄かったなぁ
1992年（片山右京、F1レギュラー参戦開始）
鈴木亜久里、F1参戦（入賞なし）
フットワーク（元アロウズ） 無限
＊鈴鹿の雨の予選、目の前でスピンして止まったのを見た。
ヤマハはジョーダンに供給（メタメタ）
～中略～
1994年（セナ没、シューマッハ初タイトル）
鈴木亜久里、F1浪人
ヤマハは93年からティレルに供給継続、右京とともに印象的なシーズン
＊日本GPは雨の2ヒート、全身ずぶ濡れで見た。
1995年（シューマッハ支配のはじまり）
鈴木亜久里、F1参戦（入賞1回）
リジェ 無限（マネージングディレクターはトム・ウォーキンショー）
シートシェア騒動、更に日本GP予選でクラッシュして負傷、そのまま引退
＊このクラッシュも、私の目の前でした。
1996年（D.ヒル、静かなる戴冠）
トム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)がアロウズを買収
＊鈴鹿では、外れたビルヌーブのタイヤがすぐ近くに
1997年（ジャックがチャンプに、ハッキネン初勝利、右京引退）
ヤマハがアロウズにエンジンを供給
ハンガリーGPで2位を獲得（D.ヒル）
＊ラストラップのトラブルで優勝を逃す
1998年（ハッキネン、初タイトル）
ヤマハとアロウズ(TWR)の交渉成立せず、開幕前にヤマハは事実上撤退
＊公式なリリースを出さず（出せず）
1999年（ハッキネン、2連覇）
高木虎之介がアロウズ(TWR)より参戦
～中略～
2002年（シューマッハまさに絶頂期）
アロウズ(TWR)、ドイツGPをもってF1から撤退
～中略～
2006年（シューマッハ引退）
鈴木亜久里「スーパーアグリF1チーム」を率いてF1参戦
＊この際使ったのが、元TWRのファクトリー
＊この年のマシンは、アロウズ(TWR)最後のマシン「A23」のモノコックを流用
～中略～
2008年
鈴木亜久里の「スーパーアグリF1チーム」スペインGPをもってF1から撤退
＊亜久里さん、ひとりで会見（参戦表明時もそうだった）
ちなみに・・・
「スーパーアグリF1チーム」の管財人は、かつてアロウズ(TWR)の整理も手がけた企業である。
そうかもう20年・・・
こりゃ、ワタシも歳をとるワケですわ（苦笑）
でも、今年も懲りずに（ホンマや＾＾；）日本GPに行きまっせ～！
鈴木亜久里、全日本F3000チャンピオン獲得
エンジンはヤマハ、スポンサーはフットワーク、チームはムンクラ
1989年（F1初観戦、セナプロシケイン）
鈴木亜久里、F1レギュラー参戦も16戦全てで予備予選落ち
ザクスピード ヤマハ（ヤマハもF1初参戦）
＊鈴鹿でチームメイトのB.シュナイダーが走ったの（1周R）を見た！
1990年（セナプロ1コーナー）
鈴木亜久里、F1日本GPで3位表彰台獲得（日本人初、その後2004年の佐藤琢磨までなし）
ラルース ランボルギーニ
＊現地で見たよ！！！
1991年（中嶋さん引退）
鈴木亜久里、F1参戦（入賞1回）
ラルース コスワース
ヤマハ、1990年の休止からブラバムへ供給でF1復帰（まずまず）
＊鈴鹿の盛り上がりは凄かったなぁ
1992年（片山右京、F1レギュラー参戦開始）
鈴木亜久里、F1参戦（入賞なし）
フットワーク（元アロウズ） 無限
＊鈴鹿の雨の予選、目の前でスピンして止まったのを見た。
ヤマハはジョーダンに供給（メタメタ）
～中略～
1994年（セナ没、シューマッハ初タイトル）
鈴木亜久里、F1浪人
ヤマハは93年からティレルに供給継続、右京とともに印象的なシーズン
＊日本GPは雨の2ヒート、全身ずぶ濡れで見た。
1995年（シューマッハ支配のはじまり）
鈴木亜久里、F1参戦（入賞1回）
リジェ 無限（マネージングディレクターはトム・ウォーキンショー）
シートシェア騒動、更に日本GP予選でクラッシュして負傷、そのまま引退
＊このクラッシュも、私の目の前でした。
1996年（D.ヒル、静かなる戴冠）
トム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)がアロウズを買収
＊鈴鹿では、外れたビルヌーブのタイヤがすぐ近くに
1997年（ジャックがチャンプに、ハッキネン初勝利、右京引退）
ヤマハがアロウズにエンジンを供給
ハンガリーGPで2位を獲得（D.ヒル）
＊ラストラップのトラブルで優勝を逃す
1998年（ハッキネン、初タイトル）
ヤマハとアロウズ(TWR)の交渉成立せず、開幕前にヤマハは事実上撤退
＊公式なリリースを出さず（出せず）
1999年（ハッキネン、2連覇）
高木虎之介がアロウズ(TWR)より参戦
～中略～
2002年（シューマッハまさに絶頂期）
アロウズ(TWR)、ドイツGPをもってF1から撤退
～中略～
2006年（シューマッハ引退）
鈴木亜久里「スーパーアグリF1チーム」を率いてF1参戦
＊この際使ったのが、元TWRのファクトリー
＊この年のマシンは、アロウズ(TWR)最後のマシン「A23」のモノコックを流用
～中略～
2008年
鈴木亜久里の「スーパーアグリF1チーム」スペインGPをもってF1から撤退
＊亜久里さん、ひとりで会見（参戦表明時もそうだった）
ちなみに・・・
「スーパーアグリF1チーム」の管財人は、かつてアロウズ(TWR)の整理も手がけた企業である。
そうかもう20年・・・
こりゃ、ワタシも歳をとるワケですわ（苦笑）
でも、今年も懲りずに（ホンマや＾＾；）日本GPに行きまっせ～！
といっても、帰省して喰い過ぎて胃が重いのだけではない（苦笑）
今日は「何とも言えない、イヤ～な感じ」の一日になりそうで・・・
「そのコトそのもの」だけでなく「それに至る過程のど～のこ～の」とか「それに短を発するあれやかれや」とか・・・参ったねこりゃ。
自分の大ポカを嘆くのすら忘れそう、な感じであります。
F1に関して、こんなイヤな感じで重いのは、久々かも。
私が参ったり、あれやこれや考えても仕方ないことなんですけどねぇ。。。
本件に極力冷静にあたるための参考として、下記の文章を紹介します。
ホンダの真意、そして“ホンダ”とは誰か・その1
ホンダの真意、そして“ホンダ”とは誰か・その2
今日は「何とも言えない、イヤ～な感じ」の一日になりそうで・・・
「そのコトそのもの」だけでなく「それに至る過程のど～のこ～の」とか「それに短を発するあれやかれや」とか・・・参ったねこりゃ。
自分の大ポカを嘆くのすら忘れそう、な感じであります。
F1に関して、こんなイヤな感じで重いのは、久々かも。
私が参ったり、あれやこれや考えても仕方ないことなんですけどねぇ。。。
本件に極力冷静にあたるための参考として、下記の文章を紹介します。
ホンダの真意、そして“ホンダ”とは誰か・その1
ホンダの真意、そして“ホンダ”とは誰か・その2