【ZX9R】快適な湾岸線通勤のはずが。。。

あうちっ（＞＜）

最近、機嫌が良かったはずの９Rがむくれました。

思い返せば、うすうす感じてはいたんです。

あれ？ちょっとおかしいな？って気づきながら先延ばしにしていました。

本日。

後付の強制ファンスイッチがご臨終。

フロントブレーキも実用レベルに達していない事が発覚。
何やら遊びが可変式に？、可変式に！

危なっかしくて乗ってられません。

さぼっていた、マスターとキャリパーのオーバーホールが必要ですな。

対向6POT x ２個＝１２個のピストンシール交換とか。。。

9月22日に予定している600kmツーリングまでに治さねば！

おっと、まずは茶屋杯だった（笑）

---追記---

爆笑

あっはっは。。。orz

フロントキャリパーのピストンとシール一式で45000円オーバーだってさwww　　ふぅん

【NS80F】もー練、顔出しました

会場へ、NSで出向いたのは実に４ヶ月ぶり。。。

明け方からの雨が上がった午後から参加。

猛暑の中休みのような涼しい風も吹きましたが、汗だくになる事に大差無いです。
中古品で入手したコミネのニースライダーメッシュパンツ（PK-660）、
いわゆる革パンもどきですがごっついバンクセンサーがついているのがミゾ♩
超きれいな新同品を5000円ちょいで落札出来たのが自慢です。
このお値段ですから、派手な転倒、数回でダメになても後悔しなくて済みそうですw

で、傷無しまっさらなバンクセンサーを本日だけでここまで削ってきました。

地味に夜練の効果が出てます。

膝擦るような走りは久しぶりなのに、いい感じで倒せます。
８の字書いてると気づきました。
「腰をずらさなくても擦れるぞ♩」
派手なハングオフにしないどころか、お尻の位置は全く動かさずにズリズリいけます。
特に左は楽勝。コレは８本スラロームでも武器になります。
ちょっと大きいアールを回り込む時に、膝を擦ったままラインの修正やアクセルの開け具合がコントロール出来る（気がするwww）
右回りが苦手でしたが、シードなチーフにアドバイスをもらい、ハンドルバーの角度を起こし気味に立たせたら、スロットルコントロールがやりやすくなって克服。

８本スラロームはベストの0.4秒落ち。

４ヶ月ぶりでこのタイムは自分としては上々。
このまま詰めていきたいです。


＜備忘録＞
タイヤ終了。フロント溶けてヒビ大。リアはミゾ無し。購入必要。
ハンドルバーゆがみ大。今まで気づかなかったんだからそれで良い？　購入必要。
クラッチワイヤー、ノーマルで届かないかなぁ？

しかし、チーフのパワースライドはスゴかったwww

ZX9R用のエクストリームエンジンガード見つけたw

Racing 905 Stunt Armor For 98-03 ZX9R, Stunt Cage
http://stores.jlmotorsportsdirect.com/-strse-167/Racing-905-Stunt-Armor/Detail.bok

Racing 905 Stunt Armor For 98-03 ZX9R, Stunt Cage


Stunt Armor: Kawasaki
The newly redesigned Racing 905 Armor is used by professional stunters worldwide.

New features include:
-Stronger 1.5" diameter pipe for upper front mount to fit Delrin Frame slider
-Adjusted for a more comfortable fit for rider
-Powder coated in gloss black
-Gussets are welded throughout for ultimate strength
-Removable rod for easier installation
-Larger Racing 905 emblem integrated from a gusset

If you don't see your bike listed contact us. Includes right and left armor with hardware.


Price: $268.00

You save $31.95


Quantity:

フロントサスペンション交換 N S80F

Xperiaから、初更新♪
テストもかねています。

随分と無為な時間をかけてしまいましたが、フロントフォークをA'ssyで交換しました。

Y!オクでゲットした中古フォークを全バラにして、インナーパイプのオリフィス加工＋消耗品全交換＋フォークオイル＃１５、油面105mm仕様です。

組み上げてあるので交換は外して付けるだけ(笑)

単品では、そんなに強い減衰力に感じられませんでしたが、乗ってみると大違い!!

かなりいい感じです！

主にパイロンを旋回する後半で車体が安定しているので、アクセルが開けやすくなりました。
コレが快感!!
例えるなら、スキーで豪快にエッジを立ててターンしているようなｗ


とにかく、
不満を感じるまで走り込みます！

5月26日(水)のつぶやき

08:10 from Keitai Web
おはよーございます　まだ筋肉痛が来ませーん
13:11 from 緊急災害支援ツイッター募金
.@dff_ClickBokin つぶやくことで無料で1円を募金できます。「宮崎口蹄疫被害支援ツイッター募金」にご協力ください。【ケータイ可】
http://www.dff.jp/ct/twit/dnt/
13:13 from web （Re: @tenkijp）
@tenkijp 　これから雷雨？　　　　かさ忘れた（＾＾；)
15:41 from API
UNIQLO LUCKY LINEに行列なう。 86013番ゲット！ http://www.uniqlo.com/jp/#line #uniqlo_line
by radios_soap on Twitter