21-Oct-08 荒木和博さんのブログから下河原線のこと

書くこと無いので．．．。
公人ですから本名出しても良いでしょう。

リンクしている荒木和博さんのブログの10/20分に下河原線の廃止直前の話が書いてあります。
片リンクにしているのは、私に迷惑がかかる可能性があるというご配慮で、北からミサイルが飛んでくると困るでしょというものであります。
たまには見に行って励ましてあげてください。

さて、下河原線、国分寺の４番線、今は駅ビルの下ですが、が下河原線ホームでした。
普段はクモハ４０の単行、冬に時々クモハ７３と２連だったのは霜取りだったのかなぁ。
貨物は２往復/日でＤＤ１３の牽引でした。
東京競馬場行きだけのことはあり重賞レースの開催日には１０１系の５連、付属編成２本からクハを外していたのが走っていました。
東京から直通臨時電車まであったらしいですが、私は見たことが有りません。

歴史的には古い線なんですね、後からできた京王線は上にあがり、立体交差していました。
現在の西国分寺の手前で大きく左に９０度カーブしており、カーブ手前に分岐があり、更に左に曲がると中央鉄道学園への引込み線。
学園祭があり、中に入ったことがあります。
復帰前のＥＦ５５がいましたし、クヤ９９なんていう変な車両まで。　信号系を装備したレイアウトがありました。
このレイアウト、ある機関助士という映画を見るとでてきます。

下河原線の廃止前にヘッドマーク作っていたんですねー。
私の卒業後のこと故知りませんでした。
知っていたのは八高線と横浜線のＳＬ最後の時の飾りだけです。