05-Apr-07 キハ３０に乗りたい

その昔、茅ヶ崎に住んでいました。
子鉄が生まれる前後３年ぐらいの間です。
ちょうど相模線が電化された後、引っ越しましたので電化前の気動車にはお世話になっています。
その頃の相模線はキハ３０とキハ３５だけでしたがキハ３５には０番台のほかに
５００番台、９００番台がいました。
もっともすべてが相模線色、逆スカ色とでも言いましょうか、色はそのままでクリーム地に青帯、前面のアクセントは逆台形の補強板でした。
そんな末期、キハ３０が更新されてきました。
カミンズエンジンに換装され、独特の音を出していましたが、一般車と協調させるため出力を絞っていました。
これがキハ３０６２番、てっきり電化後は八高線と思っていましたら、行った先は久留里線、色もなんていうか、はっきり言ってとんでもない色。
地元でパー線なんて呼ばれています。
たぶん自虐的に呼んでいるのでしょう、語源はだいたい想像が付きます。

キハ３７、３８と一緒に最後の３両ががんばっています。
どうせならその３０に乗りたいと思い、友人に運用を教えてもらいました。
確実なのは増結運用ですが。
これがとんでもない。
夜、木更津から上総亀山に１往復半、夜は亀山留置、朝の初発で木更津へ１往復半
木更津６時２５分の列車の先頭についているまでは分かりました。
これに乗る為には千葉発、内房線初発、さらに遡ったら、うちからでは無理でした。
と言って、さすがに若い時のように前夜から駅寝は．．．。
ホテルに宿泊、車？？
今のうちに乗っておかないと無くなりそうだし。

ここのところキハ３０系ばかりいじっていたので、刺激されたのでしょう。