港区のエレベータ事故だが、業務上過失致死の疑いで捜査に至った。
１）港区民向け住宅。区住宅公社が管轄。
２）同住宅のエレベーターではトラブルが２年半に少なくとも22件起きていた（同住宅内のエレベーター５機のうち、事故機を含む２機で19件の苦情や故障、ほかに同様のトラブルが３件）。
４）区住宅公社は、保守管理会社に修理を依頼する一方、区には一度も報告していなかった。
５）保守管理会社はこの３年間に３社が入れ替わっていた。
最後の保守管理会社の年替わりに、鍵があるような気がする。おそらく競争入札であろう。経費削減ありきだ。そして官僚主義的な無関心。
「壊れた窓」は、直して歩かねばいけないのだ。
２年半でトラブル１９件 死亡事故のエレベーター (朝日新聞) - goo ニュース
>トラブルの多発に対し、今年１月には住民から「原因を究明して欲しい」との要望が出ていたが、区はトラブル頻発の理由について調査をしていなかった。
特に調査していなかったという事だろう。今年４月から保守管理を請け負っている「エス・イー・シーエレベーター」は、５月までに４回の点検を実施したという。
もちろん、これはエレベータ業界の問題でもある。いずれ、何が盲点だったかは分かるだろうが、それが「割れた窓」とは限らない。
追記：製造元は「シンドラーエレベータ」。知らなかったが、世界トップクラスのメーカーだ。徹底チェックを要求されながら放置したようだし、これは由々しき事態だ。
追記：事故前に起きていた不具合は2003年4月以降で計41件。
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１）港区民向け住宅。区住宅公社が管轄。
２）同住宅のエレベーターではトラブルが２年半に少なくとも22件起きていた（同住宅内のエレベーター５機のうち、事故機を含む２機で19件の苦情や故障、ほかに同様のトラブルが３件）。
４）区住宅公社は、保守管理会社に修理を依頼する一方、区には一度も報告していなかった。
５）保守管理会社はこの３年間に３社が入れ替わっていた。
最後の保守管理会社の年替わりに、鍵があるような気がする。おそらく競争入札であろう。経費削減ありきだ。そして官僚主義的な無関心。
「壊れた窓」は、直して歩かねばいけないのだ。
２年半でトラブル１９件 死亡事故のエレベーター (朝日新聞) - goo ニュース
>トラブルの多発に対し、今年１月には住民から「原因を究明して欲しい」との要望が出ていたが、区はトラブル頻発の理由について調査をしていなかった。
特に調査していなかったという事だろう。今年４月から保守管理を請け負っている「エス・イー・シーエレベーター」は、５月までに４回の点検を実施したという。
もちろん、これはエレベータ業界の問題でもある。いずれ、何が盲点だったかは分かるだろうが、それが「割れた窓」とは限らない。
追記：製造元は「シンドラーエレベータ」。知らなかったが、世界トップクラスのメーカーだ。徹底チェックを要求されながら放置したようだし、これは由々しき事態だ。
追記：事故前に起きていた不具合は2003年4月以降で計41件。
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