【再掲】EF65PFのヒサシ上面の色について

KATOやTOMIXからEF65PFが製品化されていますね。
ウチには未だ1輌もありませんが、聞くところによればヒサシの上面の色が違うとか。
例外もあるかもしれませんが、PS22形パンタグラフを載せた後期型のばあいですと、
KATO製品はブルー、TOMIX製品はクリームだそうです。
先日、ある模型店で見たカツミ製品は、500番台F型の例ですが、ブルーでした。
なぜでしょう？

今回は、基本的に
2007年2月24日に書いたモノを再び載せています。
古くからご覧いただいているかたには、ごめんなさい。
でも、何かのお役に立ちそうな気がしたものですから。

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はじめに。
今回の記事の画像はすべて雑誌からの引用です。
転載はしないように。

引き続き、ＥＦ６５　１０００番台のひさし上面の色について語ります。
まずは、これを。

「鉄道ファン」２１９（１９７９年７月）号からの引用です。
「特集：寝台列車」という巻頭記事の扉を飾ったこの写真、
新製間もないＰＦが「はやぶさ」を牽引して浜松町を下ってゆくところです。
色差しのお手本にも最適な構図ですが、
ひさしの上面は青くなっているのがわかります。

それにしても、最新鋭機が寝台特急を牽引して夕方の東京駅を発つという時代は、
もう来ないのでしょうかね？

さて。
天賞堂が製品化に当たって出した、お断りの広告です。

こちらは「鉄道ファン」２１３（１９７９年１月）号からの引用です。
わざわざ書き入れたことから見ても、
ひさし上面の色が何色か、当時の模型ファンの議論の的だったのかもしれません。

で、ホントのところは何色か？

同じ機関車で、見てみます。
東京機関区所属のＥＦ６５　１１０９号機、ブルトレ牽引まっただ中の時代の写真。

こちらは「鉄道ファン」２３３（１９８０年８月）号からの引用。
撮影は、１９７９年４月２９日とあります。

つぎは「鉄道ファン」２７６（１９８４年４月）号からの引用。
１９８３年１０月２９日の撮影です。

ひさし断面の色が違って見えるのが、わかりますでしょうか？

これらから、新製直後は青色だったものの、
工場入場後に国鉄正規のクリーム色になったのではないかと考えられます。

以上は、
１９７８年に５００番台からブルトレ牽引を引き継いだ東京機関区所属の機関車について、
おそらく、こうであろうとういう結果です。
では、いわゆる初期形はどうだったのか？
他区の機関車はどうだったのか？

そのうち、調べてみたいところですね。

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「そのうち、調べてみたいところですね」などと書きつつも、以後なにも調べておりません。
面目ない…。
いや、なかなか資料となるモノが出てこないのですよ。
なお、近年JR西日本に所属するPFには、上面を青く塗ったものがあるように見えます。

ちょこちょこっと塗ってやると、時代や配置区の演出ができるかもしれません。

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