I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



昨夜でCQは終わってしまった(やっと終了)・・・ただ、CODミッションは残っているようで、帰宅時にRWY19へアプローチするC-2Aを目撃・・・。

岩国の写真、今回は”Yoshi Muroya”の午前中の演技を・・・。
オイラの名前も”義”なんで、応援しているんだけど、この機体のカラーリングはどうもねぇ~。






























VIP席の後なんで撮れた・・・

幕張でも頑張ってください・・・


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今夜もフネから戻って来る機体が・・・何か今クルーズのCQは変・・・明日もまだ残って居たりして・・・。

岩国の写真、今回は”Whiskey Papa”の午前のフライトを・・・午前中なんで光線状態がもうひとつ・・・。

































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偵察を兼ねて、朝から厚木エンドへ・・・。

今日がCQ&フライオフ最終日で、残っている機体がフネへ向かうだけ・・・と思っていたんだけど、
朝居なかった機体がフネから戻って来たり(NF-200/500も)、上がった機体も戻って来たり・・・と予想外・・・。
19時台に戻って来た機体もあったし・・・。
今日が最終日なのかな???・・・どっちにしろ、明日は仕事で展開不能・・・(-_-;)。

今日は日曜日なんで無理せず、消防車が引っ込んだ時点でRTB・・・。


1枚選ぶとすると吊るし物(AGM-65,AIM-120)でベタ低から引き起こし&バーナー炊きっぱなしで上がっていったコイツ・・・引き起こし後しか撮れんかった・・・

やっぱり、”Talon”(VFA-115)・・・(^_^;)。


今日撮れた色付きはNF-100とNF-601・・・昨日と同じく、安全離陸・・・

燃料切れで戻ってきた・・・


夕方前に戻ってきた・・・


他のめぼしい機体を撮った順に・・・

”虎”(VAW-125)の親分は戻って来なかった・・・


何故か?東側に大きく捻った・・・




”Password”(VRC-30)は相次いで上がって、夕方に相次いで戻ってきた・・・


コイツは何故だか?VFRローカルフライト


AIM-120


AGM-88


AIM-120

日曜日なのに15時半過ぎに海鷲が日本海方面へ・・・

ひょっとして、発射の兆候を掴んでいた???


残念だったのは、飛んでいるNF-200の左側が撮れなかったこと・・・サマーパトロールから戻ってきた時に撮影チャンスはあるんかな???
(厚木に降りるのか?岩国に降りてしまうのか??)


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NF勢のCQ&フライオフを撮るべく、朝から厚木展開・・・。

結局動きが出たのは、CODミッションの”Password”(VRC-30)が11時頃・・・CQ&フライオフは12頃からの開始だった・・・。
18時まで離陸側に留まったんだけど、予想に反して半数位は戻ってきた・・・撤収中にも3機ほど・・・。

今日が最終日のような気もするが、欲を言うと明日まで残っていて欲しい・・・。


とりあえず、1枚貼るとすると、吊るし物(AIM-120)&低い上りのコイツ・・・

やっぱり、”Talon”(VFA-115)・・・(^_^)

今日撮れた色付きはNF-601とNF-100・・・しかし、両方とも安全離陸・・・(-_-)





めぼしい離陸機を撮った順に・・・











AGM-88


このPさんがNF-601を操縦していれば・・・




AIM-120


AIM-120


AGM-154(JSOW)+AIM-120


NF-30が持ってくる頃にNF-33がフネへ・・・


AIM-120


AGM-88を見せつけるかのように東側に捻って上がって行った・・・しかもバーナー炊きっぱなし・・・


静浜行止めて(今日疲れたし病み上がりなんで)、明日も地元の予定・・・最悪でも”Password”は撮れる筈・・・。


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今日もCQが行われている筈なんだけど、気になるのは、夜戻って来る機体が居ないこと・・・。
今夜も、E-2らしきエンジン音を聞いただけで、F系の爆音は聞かず・・・明日には何機残っているんやろう???。


岩国の写真、今回もマッタリ系で、US-1AとUH-1Jからのラぺリングデモを・・・。

まずはUS-1A・・・

短距離離陸・・・

ハイスピードパス








ロースピードパス・・・静止画では違いがほとんど分からん・・・フラップが下がっている程度・・・



少しだけバンク・・・





着陸・・・南側は結構な混雑・・・


運良く障害物の無いところでUターン・・・





UH-1Jの方は有料観覧席の青テントが掛かって・・・証拠写真













VIP席の後だったんで、こんなのが撮れたりする・・・(^_^;)



明日も結構な機数が残っていて、朝早くからフライトが始まるのを期待して、早寝早起きしよう・・・。


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今日からCQも本格的に始まったようで・・・今日は朝早くから始まった・・・???。
あと、夜の部はまだボチボチなのか?、帰宅しして聞こえたのは、E-2らしきエンジン音のみ・・・。


やっと、岩国の写真の整理に着手しました・・・(~_~;)。
1回目は”Flag Jump”と”ムササビスーツ”の両”Parachute Jump”を・・・。

まずは、おなじみのカット・・・


ヘリの離陸・・・この日はATISが色んな周波数に混信していて気付くのが遅れた・・・


あとはコマ切れで・・・









ムササビスーツ編・・・

同じヘリを使用・・・

















次回もマッタリ系を・・・。


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今日から出社・・・不良社員のオイラは、やっぱり会社嫌い・・・厚木エンドにいる時と比べると何か調子が悪い・・・(^_^;)。

今日からCQが始まった筈なんだけど、帰宅してから今までの間静か・・・房総沖の天気は良くないんかな???。
このペースだと、日曜日でもまだ何機か残っていそう・・・静浜行は無しかな・・・。


5/14の浮島の写真、最後はJALの機体を・・・これといった収穫は無く、しいて言うとRWY34Lに回ってきた”GEコラボ”(B777-300ER)くらい・・・。
ちゅ~ことで、特別塗装機をデカイ順に・・・ワイド端が280mm@DXだと、JAL機にはキツイ・・・。

B777-300ER


B777-200






B767-300/ER










B737-800



次の狙いは、B788の”ドラえもん”・・・北風の時に朝の北京便の離陸狙いか・・・。


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今日は復職面談で会社へ・・・明日からの復職が正式に決まりました・・・。
帰宅後、ATISを聞いたら艦載機のフライトは期待できそうもないんで、出撃ぜず・・・別の所用で外出。


ということで、5/14の浮島sの写真の続きを・・・今回はANA系を・・・。
第1の目的だった”SKYMARK”の”タカ・ガール”は無事撮れたんだけど、
運良ければ撮れると期待していた、RWY34L降り未撮影の”BB-8”(B777-300ER)はRWY34Rに回されてしまった・・・。


まずは、”タカ・ガール”(B737-800)




RWY05への転がりでの反対側

今度はRWY22降りを・・・

NH224で飛んできた”BB-8”

NH212もNH216もNH218もRWY34Lに回った来たのに、こいつだけRWY34R・・・(+_+)


めぼしい機体を撮った順に

A320


B737-800


B767-300


B767-300BCF

Deleyの為撮れた・・・

B777-200


B767-300ER


B777-200


”C-3PO”は展開中には戻って来ず・・・那覇便かな??


B737-800


B787-9


ANA系じゃないけど、ANAのB788と被った、サイテーション


B737-800



今日、フネは無事に出航できて、明日からCQ開始かな???・・・土曜日までNF-200は残っているか???。


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今日はフネの出港予定日(当初予定ではお昼頃)・・・CQ開始は明日からだけど、テストフライトで飛ぶ機体もあるのではと期待して朝から離陸側へ展開・・・。
機材は、外した時のことを考えて”200-400mmF4×TC-14E3@D500”・・・。

9時過ぎに2本目のWireが張られて期待したんだけど、エンジンテストばかり・・・(-_-)。
そんな中、お昼頃に”Password”(VRC-30)×1機が、タワーパターンで飛ぶような交信が・・・着陸側へ移動・・・。

移動中にT/Gが始まってしまったけど、1.5Hr以上にわたって、クルーの交替をしつつひたすらT/G・・・。

結局、展開中に飛んだ固定翼艦載機は1機のみ・・・16時前でRTB・・・。

フネの方は出港時間が16時頃になったようだけど、13時過ぎから、”Saber”(HSM-77)の何機かが飛び立っていった(Modex未確認)・・・。


まずは”Password#33”のT/Gのアプローチを・・・ポイントは車をすぐ脇に停められる場所・・・





中には、こんな弩ショートの時も・・・(@_@)










NF-33のT/G中に乱入してきたUC-12Fもナイス(特に2回目)なショートアプローチ・・・





朝上がった機体を・・・

”VV”な場所へ上がったC-40A・・・




朝方飛来してRJAWへ飛んだ”Sumo”(VMGR-152)



戻って来なかった・・・FCLP機材はRJOIに早くも引っ越し???


明日は、午前中に復職面談で会社に行かなければならないので、午後からのみ展開可能・・・CQ開始の初陣には間に合わないかな・・・。
今日の出港はキャンセルになったようで・・・明日は???

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今日の天気予報は終始北風で午前中曇りで午後から晴れという浮島でRWY34L着陸機を撮るには理想的な天気予報・・・。

FR24を見たら、”CHINA SOUTHERN”の”SKYTEAM”塗装機がHND便に・・・これを目当てに出撃・・・。
機材は昨日濡らしてしまった”200-400mmF4”に普段通り”TC-14E3”・・・。
普段使っているRIMOWAのパイロットケースには入らないけど、キャリーケースには入ったんでこっちを使用・・・。
電車&バスで出撃・・・。

無事にお目当ては撮れたんだけど、天気が回復せず背景グレーのまま・・・(-_-)。
”AIR CANADA”がRWY34Lに回ってきて、これを撮ってRTB・・・。

まずは、お目当て(”CHINA SOUTHERN” A330-200)を・・・





後は撮った逆順で・・・

”AIR CANADA” B777-300ER


”SINGAPORE” A350-900


”DELTA” B777-200ER

DL7のみRWY34L

”AMERICAN” B777-200ER


”UNITED” B787-9


”VIETNAM” A350-900


”CATHAY” B777-300ER


”PHILIPPINES” B777-300ER


”CHINA EASTERN” A330-300


”DYNASTY” A330-300


”AIR CHINA” A330-300


”SHANGHAI AIR” A330-300


残念ながら、LH716(714も)はRWY34Rへ・・・


”EVA” A330-300



こっちの方を撮りたい・・・

”KOREAN AIR” B777-300


”ASIANA” A330-300


”Global Express”




”INDONESIA” B777-300ER



さて、フネの方は、明日出港のようで・・・
>0515/12:45 巨大船 官船 98900 339 巨 USA 横須賀
明日、フネに向かうのはヘリだけかな???。
F系では、フネに載せる予定の機体のテストフライトはあるんかな???。


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悪天候が予想されるにもかかわらず、今日も朝から厚木エンドへ・・・(^_^;)。

今日の狙いは、
1.”猫”(VMA-311)の”Harrier”(AV-8B+)
2.FCLPからの未帰還機
3.”Kadena Terminal”に載っていた、”Air Force”の香りがするトラフィック

”Harrierシフト”も考えて、今日の機材は”200-400mmF4@D500”・・・。

初めはRWY19だったんで、南側へ・・・その内、Wireが外されて、”Harrier”が上がるような気配・・・。
ローカルフライトを期待したんだけど、岩国へお帰り・・・悪天候の為か、安全離陸・・・(-_-)。

その後、RWY01にランチェンと共に、Wire×2本のセッティングに・・・。
悪天候の中、FCLPから未帰還の”D-Back”(VFA-102)×4機,”Mace”(VFA-27)×1機がPARでお戻りに・・・。

その後、”No Wire”に・・・どんな奴が来るか?と待っていたところ、
やってきたのは、AE便のC-17だった・・・。

AE便だとクイックで上がる筈なんで、北側へ・・・AE便をお見送りしてRTB・・・。


まずは、”猫”の上り・・・昨日と同じく”Harrierシフト”のポジションで撮影・・・





今日はハイレート気味の引き起こしも無し・・・


FCLPからの帰還機を順番に・・・

コイツだけ低くて、他は高目のアプローチ・・・










C-17の降り・・・






C-17の上り・・・ガズガズ画像を補正・・・





さて、明日は???地元はお祭りで騒々しそうなんで、避難かな???。


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今日も朝から厚木エンドへ・・・(^_^;)。
一番の狙いは、昨日飛来した”猫”(VMA-311)の”Harrier”(AV-8B+)×2機・・・。

午前中はRWY01運用、ATISでは”No Wire”・・・早くからのローカルフライトを期待したんだけど、
動きが出たのは”Liberty”(VAW-115)×1機と”Tiger”(VAW-125)×1機がFCLP・・・。
その後、”Talon”(VFA-115)×1機がテストフライト???。

11時近くになって、ようやく”猫”に動きが・・・。
今回のPさんのフライトの特徴が分からないので、定番ポイントで待ったら激低で撮れず・・・(+_+)。
1回目の降りは昼食を買いに行っていて、ロスト・・・(-_-)。

2回目の”猫”の上りを南側で待っている間に、早くも”D-Back”(VFA-102)×4機がFCLPからお戻り・・・。

2回目のローカルフライトはRWY19だったんだけど、”Harrierシフト”の位置でもかなりの低さ・・・(@_@)。
お戻りも”Harrierシフト”の位置で撮影・・・3回目のフライト期待して再び南側へ・・・。

しかし動きが無く、そんな中、”Harrier”の為に外したWireを再び張る動きが・・・。
ん?!と思って、北側に移動・・・途中で”Mace”(VFA-27)C/Sの入感・・・。
焦ったけど、ギリギリ間に合って撮ったら”NF-200”が・・・。
NF-200を含む、”Mace”×4機の降りを撮ってRTB・・・。

帰宅後、少なくとも2回F系のアプローチ音を聞いたんで、さらに何機かFCLPから戻った模様・・・(予定よりも早く、順調やね)。


まずは、”猫”(VMA-311)×2機(WL-02/03)の2回目の上りと降りを・・・





このポイントだと、500mm@DXでは真横が溢れるのが・・・





ちなみに、このポイントでもコレ位低かった・・・(@_@)












あと、1回目の上りのポツ画像を・・・(+_+)



”Mace”(VFA-27)のお戻りを・・・

トップバッターがNF-200


”戻すな!”と念じて、何とかここまで・・・


ウィングマン


その次に降りた編隊・・・




FCLPを行った”Liberty#600”と”Tiger#604”

South Initialへの離脱時・・・


T/G後の捻り・・・


T/G後の捻り・・・


これも、South Initialへの離脱時なんだけど・・・

”Talon”の上り・・・(^_^)

今日の”Harrier”がいかに低かったか・・・


”Harrierシフト”の時撮った機体を・・・


丁度、オーバーヘッドの時、エエ捻りで降りてきたUC-12F

設定が切り替えられず・・・(-_-)


さて、明日は悪天候の天気予報・・・”猫”は飛ぶのか?FCLP未帰還機のお戻りは??。
とりあえず、お目当て(NF-200)は何とか撮れたんで、狙いは絞れたが・・・。


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今日は午前中、復職面談の為に会社へ・・・。

寄り道して昼食を食べた後、帰宅すると、E-2がT/G中、そんな中、”Outlaw”(VAQ-141)が降りてきた・・・。
午後もフライトがあるかも?と、エンドへ出撃・・・やっぱり、離陸の方が好きなんで、南側へ・・・。

現着した頃は、FCLPをやっているのか?”Liberty”(VAW-115)×2機と”Tiger”(VAW-125)×5機(いつも間にかもう1機飛来)の
7機もの、E-2C/Dが入れ替わり立ち替わりでT/G・・・”E-2祭り”状態・・・管制官もC/Sを間違えること多数な状態・・・(^_^;)。

”E-2祭り”状態が終わって、F系のフライトを期待したんだけどサッパリ・・・(-_-)。
撤収時、”Wireを外す”ような気になる交信を傍受・・・チュウヒ?ミサゴ??デカイ奴???と気になったんだけど、
幸いにも明日も展開できるチャンスがあることになったんで、無理せずRTB・・・。
帰宅してマッタリしていると、チュウヒ×2機が飛来・・・明日も楽しめそう・・・(^_^;)。


まずは、”E-2”を・・・

”Tiger#601”







怪しい日本語は左右同じで”全体で”???

”Liberty#600”




”Tiger#600”




”Tiger#602”




”Tiger#603”

相性が悪かった・・・

”Tiger#604”













こいつのPさんは低いT/Gで中々良かった・・・

”Liberty#602”



他に撮ったのはこれ位・・・



帰宅後、ベランダから撮った証拠写真(WL-02/03)







復職の方なんだけど、心疾患だと(脳疾患も)色々制約があって面倒くさいようで・・・。
来週、火曜日にもう一度、復職面談をして水曜日から復職となるらしい・・・。
ということで、明日と月曜日、あと2回、平日展開のチャンスが・・・(^_^;)


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FCLPの部隊交替が気になるんで、偵察を兼ねて雨が降っているにもかかわらず、朝から厚木エンドへ・・・。

朝のConvoy便に硫黄島行きのC-40Aが居たんで”Bingo”と思ったんだけど、なかなかエンジンが掛からず・・・(-_-)。
朝方はRWY01運用だったんだけど、お昼前にランチェンの動きを察知したんで、南側へ・・・。
南側に到着し程なくしてエンジンスタート・・・”B-Back”(VFA-102)×8機、”Mace”(VFA-27)×8機がFCLPへ・・・。
NF-200もFCLP組に入っていて、無事離陸が撮れた・・・(^_^)。

こんどはお迎え・・・と北側へ・・・NF-300を含んだ”Talon”(VFA-115)×3機をお迎えしたところで、ランチェンの動きを察知・・・。
今日は天候の回復が悪く、PARアプローチなんで、色無し”Chippy”(VFA-195)は捨てて、早めに南側へ移動・・・。
”Outlaw”(VAQ-141)のNF-500のお戻りには余裕で間に合った・・・最後まで北側で撮ってから移動しても間に合ったようだけど・・・。

これで帰ろうとしたら、岩国から”虎”(VAW-125)が厚木に向かっているとの情報が・・・そのまま待つことに・・・。
色が着いた#601を含む4機のE-2Dが飛来・・・5機目(予備機)も来るかのか?とタイムリミットまで待ったけど飛来せず・・・。
”虎”はフネに載る予定の機体が来て、厚木からCQをやってパトロールに参加するんかな???。


まずは、FCLPに向かった中、NF-200を含んだ編隊の離陸を・・・

マズマズ・・・(^_^)


ウィングマンのトラブルで機体交換となって出発が最後になってしまいハラハラした・・・


他のFCLP行きの機体を撮った順に・・・















NF-100はタンカー仕様のまま・・・








タンカーペアは低かった・・・






FCLP帰り組からNF-300とNF-500を・・・





”虎”(VAW-125)を降りた順に・・・



日本語で何か書いてある・・・








ローカルフライトから・・・

雨の中、NF-600がフライト・・・

一瞬、雲の切れ間から出てきた時に撮った・・・

”Talon”(VFA-115)がローカルフライト・・・

このPさんはパトロールに参加せず、他の部隊に異動となるんかな???

B1に向かう”Hunter”(HSC-12)



ゴーヨン一本勝負だったんで・・・


明日は産業医面談の為、1ヵ月以上振りに会社へ・・・。
マサカ、いきなり金曜日から出社せよ・・・は無い筈・・・。


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今日も朝から厚木エンドへ・・・。

午前中は昨日と同じく、”D-Back”(VFA-102)と”Mace”(VFA-27)の連合フライトがあったんだけど、午後はF系の動きは全く無し・・・(-_-)。
ヘリ相手に暇をつぶしていたけど、ヘリも静かになってしまい、16時前でRTB・・・。

めぼしい機体を撮った順に・・・

この機体、トラブルで直ぐに戻ってきた・・・






”Frontier#51”(UP-3C)がお出かけ・・・






ここで北側へ移動・・・

久々に飛んでいるのを見た”Mojo”(C-12J)








この間にトラブルでキャンセルとなった分の補充フライトで1機あがったけど、午後の部を期待して南側へ・・・。

NF30はPAR&タワーパターンでT/Gグルグル・・・


久々にUSH-60Kを見た・・・角が無い・・・


S/West Departure


キャンプ富士絡みの輸送かな???


S/West Departure


S/West Departure


明日は午前中で雨が上がった後はしばらく北風の予報・・・FCLPの部隊入れ替えがあったら嬉しい・・・。
そんでもって、NF-200の”Route4 Departure”のバックリが撮れれば・・・。
明後日は産業医面談があるんで・・・面談結果次第では、明日がラストチャンス・・・。


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