8/31 厚木展開 レスキューミッションでUS-2飛来

今週、”Hawker Hunter”がローカルフライトをしたんで、今日お出かけするかもと期待して厚木エンドへ・・・。

自宅を出た時はRWY19・・・途中で、RWY01に・・・ロカールフライトの海鷲が亜がある直前で再びRWY19・・・。
おかげで、防災訓練に参加すると思われる”Warlord”をリスト・・・（S/Eastだったんでどっちにしろ撃沈だけど）。

そんな中、レスキューミッションでUS-2が飛来・・・コイツが離陸するまで待つことに・・・。
しかし、待っている最中に”Warlord”がお戻りに・・・(-_-)。

レスキューミッションに向かうUS-2とP-1を撮った後は、着陸側へ・・・。
無事に要救助者？を収容して早く戻って来ることを期待していたんだけど、
定期哨戒の海鷲が戻って来た時点で、フライトに間が空く交信を傍受したんで、RTB・・・。

明日は、川で脂肪燃焼かな？？？


まずは、レスキューミッションに向かうUS-2





やっぱり高い・・・

ペアを組んだ#514



Convoy便のC-40A


ローカルフライトでT/G訓練中のCARAVAN#54


定期哨戒の海鷲#513



中々、#522に当たらない・・・


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8/30のつぶやき いよいよ発表？？？

帰宅して、カメラ関係の情報まとめサイトを見ていたら、「ニコンが9/4にD6を発表？」の記事が・・・
http://digicame-info.com/2019/08/94d6.html

多分、「開発発表」のアナウンスで、スペック等は分からんのやろうな・・・。

”6”なんで、【EA-6B】・・・



記事で「D500の後継機は無い」・・・となっているけど、絶対に信じたくない・・・


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8/27のつぶやき ようやくお帰りに・・・

8/25の”family Cruise”の絡みで、厚木に飛来していた機体、本日ようやく全機岩国にお帰りになったようで・・・。
今日まで残っていたのは、”Mace”（VFA-27）と”Talon”（VFA-115）・・・複数機で飛来していたんで、臭かった・・・(^_^;)。
今度はクロカン飛来（もちろんローカルフライト付き）して欲しい・・・。

今日は”27日”なんで、飛来機の中からNF-211の過去画像・・・



せっかくのRWY01なのに今日はセクションで上がったらしい・・・(-_-)。


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8/25 厚木展開 ”Family Cruise”の上り＆降りは撮れた・・・

”family Cruise”に参加する機体を狙って厚木エンドへ・・・。
過去の記事を復習したら、動きは10AM過ぎから・・・。
7AMの時点でRWY01＆Wire2本も北向きセッティング期待して出撃。

しかし、”Tiger”（VAW-125）のクリアランスリクエストが出た時点で、RWY19にランチェン・・・慌てて南側へ・・・。
無事、間に合って、NF-604，NF-301/101，NF-507/307/406/212の離陸を撮影・・・。
ヘリは”Channel Guard”として早朝離陸した奴らがそのままフネに降りたみたい・・・。

その後、北側でお出迎え・・・思ったよりも早く、一気に7機が戻ってきたんだけど、
ちょうど海鷲が戻ってきた時と被って、トラフィックが詰まってしまい、大回りのアプローチに・・・(-_-)。

車の点検の予約があったんで、この時点でRTB・・・。
ディーラーで待っている間に、爆音が1回・・・。
帰宅して、情報収集するとNF-604とNF-507がRTBした模様・・・。


まずは、タンカーならではの低い離陸をしたNF-101



以下時系列で、
トップバッターのNF-604

高い・・・

NF-301/101

高い・・・ノーパイロンだけど、タンクは付けっ放し。。。


送りでもバーナーを焚いていた・・・

NF-507/307/406/212

高い・・・


マズマズ


マズマズ


マズマズ


お戻りもNF-604から


NF-507/307/406/212・・・残念








NF-301/101・・・残念





他の機体
定期哨戒の海鷲#514



早く戻って来た（代わり？で#522がお昼頃に山陰方面へ）

CARAVAN#54・・・日曜日なのに南の島へ輸送ミッション



短期間のインターバルで秋のパトロール出発だと思うけど、その間にNF勢はクロンカンで来てくれるかな？？？


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8/24 厚木展開 ”C-40A祭り”のつもりがNF飛来・・・(^_^)

【Ronald Reagan】をお迎えした後は厚木エンドへ・・・狙いは厚木→岩国への人員輸送のC-40A・・・。

下川井で保土ヶ谷BPを降りて、厚木エンドに向かう途中、米軍バスと何台もすれ違い・・・。
”C-40A祭り”の為に離陸側へ向かっていたら、”Wire屋”の交信を傍受・・・慌てて着陸側へ・・・。
結局、C-40Aの離陸は1回も撮らなかった・・・。

何が来るかと思っていたら、NF勢だった・・・色々情報収集すると、明日はファミリークルーズらしい・・・。
NF-604，NF-211/212/406，NF-101，NF-507と飛来して、後は”Talon”と待ったけど、17時を過ぎても音沙汰無くRTB・・・。
だけど、帰宅して夕食中の18:30頃、”Talon”が3機も（NF-307/301/311）飛来・・・。

明日は14時から車の点検の予約が・・・上りだけしか撮れない・・・(-_-)。


一番良さ気だったNF-101の降り



後は撮った順に
NF-604

後続の”Flight of Three”と被った・・・



NF-211/212/406






NF-507

飛んでいるNF-507は初撮り・・・

自宅からの証拠写真、NF-307/301/311



ノーパイロン・・・こいつがデモフライト担当かな？？？




C-40Aは4機が厚木-岩国の輸送ミッション・・・撮れたのは2機だけ・・・





海自機は2機・・・
Tarcel#03


定期哨戒帰りの海鷲#517



明日、RWY01運用で上がってくれると嬉しいな・・・


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8/24の横須賀港 【Ronald Reagan（CVN-76）】帰港・・・

今日、【Ronald Reagan（CVN-76）】が横須賀に帰港するんで、お出迎えに・・・。
こんな天気なんで、車を簡単に停められる場所をチョイス（アドレス君だとキツイ）・・・。

当初目論んでいた場所は、日産の自動車運搬船が接岸していて、被りそう・・・。
慌てて、公園の展望台まで登ったら、もう射程内まで近づいていた・・・(-_-;)。
横横の料金をケチって一般道を使ったのがアカンかった・・・(-_-)。

とはいうものの何とか撮れて良かった・・・。
その後は厚木エンドへ・・・帰りは横横を使った・・・。


では、時系列で・・・





ここから日産の自動車運搬船が被り出す・・・


他の物が被るとコントラストが上手く調整できなくなる・・・


この建物の向こうで撮る予定だったんだけど・・・


秋のパトロール出港も土日になると嬉しい・・・


厚木エンド編は別投稿で・・・


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8/23のつぶやき CPUクーラーGET・・・

未だ”密林”からの【Ryzen9 3900X】の出荷連絡は無いけど、
ずっとオークションやフリマサイトをチェックしていたら、割安で出品されていた未使用のCPUクーラーをGET・・・。
（狙っていた物とは違うけど）
出品理由が、買ってみたものの干渉して装着できず・・・オイラも同じことにならないことを願いたい・・・。
残る未注文品はマザーボード・・・。


何を入手したか、この写真を見れば、分かる人には分かる・・・





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8/21 厚木プチ展開 やっと”UNICORN#01”が撮れた・・・

フネを撮った後は厚木エンドにお立ち寄り・・・。

定期哨戒の海鷲やConvoy便の離陸を撮った後、ヘリ達が飛び出した・・・。
C/Sが”UNICORN#01”になって、文字通り角が付いたUSH-60Kが運良く飛んでくれて、やっと撮ることができた・・・。

午後は、本来の目的の通院（検査）があるんでお昼でRTB・・・。


まずは”UNICORN#01”（USH-60K）







ピトー管、斜めっているんやね・・・


後は撮った順に・・・
定期哨戒の海鷲#513


定期便ミッションのCARAVAN#54


立ち位置失敗のTA-07


Convoy便のC-40A×2機

南西のAFB行き


行先が”W****”だったんで、北上して撮ったんだけど、それでも低かった・・・

”MIGHTY#41”





今日は腰の検査で通院した（最近、腰痛が酷い時がある＆萬世的に腰に違和感）んだけど、検査結果が思わしくない・・・(+_+)。
大きな出費（手術）せずに、なんとか騙し騙し乗り切りたいんだけど・・・。


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8/21の横浜港大黒埠頭 【MAJESTIC PRINCESS】入港

今日は通院の為、お休み・・・。
ちょうど横浜港に【MAJESTIC PRINCESS】が入港するんで、早起きしてお迎えしてきた・・・。

撮った順に・・・

陸地寄りを進んできた




正面はブイに被ってしまった・・・










左側の釣舩？に終始邪魔された・・・




バランス的にもう少し船首の長さが欲しいかな？？？


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8/19のつぶやき CPUクーラー

未だ、”密林”からの発送連絡はないけど、この夏休み中、【Ryzen9 3900X】用のクーラーをどうするか考えていた・・・。

今度のマシンも長く使うと思われるんで、まだ耐久性に難のある水冷はパス・・・。
もっとも、使用予定のケースだと12cmラジエターしか付きそうもないんで、水冷のメリットは無し・・・。
だもんで、デュアルタワー＆ファンの空冷クーラーが無難なところかな？？？。
ちなみに【Core-17 3930K】はリテールファンで、フルHDのエンコードをしても普通に動いている・・・(CPU温度は75℃くらい）。

まあ、候補は決まったんで、9/8に合わせて、安値販売ものを物色中・・・。


そういえば、”Harrier”はホバリングの時は”水”を噴射して冷やしているんだよな・・・



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8/18のS川 バトル勃発・・・

脂肪燃焼の為、早朝から川へ・・・。

現着すると、若カワセミに遭遇・・・暫くすると威嚇のポーズ・・・。
別の若カワセミが直ぐそばに・・・バトル勃発・・・。
様子を見守っていたけど、まだ小競り合い程度かな？？？
でも、まだこれから3番子も生まれる筈だし・・・早い気がする。。。

まだ残っている若と成鳥、カワセミ密度は相変わらず濃いんで、今日もそれなりに楽しめた・・・。
暑さで苦しくなってきたんで、12000歩歩いて、11時でRTB・・・。
帰宅後は例によって、シャワー＆かき氷・・・。


まずはバトル絡みから・・・




唯一の水絡み


飛び出し




























最後に発射・・・



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8/17 厚木プチ展開 期待通りには行かず・・・(-_-)

今日は盆踊り・・・ゲストでP-8くらいは飛来するかも・・・と厚木エンドへ。

自宅を出たら直ぐに、convoy便のクリアランスリクエストが・・・。
逆光のポイントだったけど、何とか間に合った・・・。
その後、海鷲，C-40A，CARAVANが相次いで離陸。

しかし、その後に傍受した交信が「夕方までフライト無し」・・・(-_-)。
がっくりしてRTB・・・。


上がった順に・・・
Convoy便のC-130T・・・北のNAF（AFB）行き




定期哨戒の海鷲#515




Convoy便のC-40A・・・南のAFB




CARAVAN#54（定期便）



昨日フライトした#56がミッションに復帰すると思ったんだけど・・・


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8/16 厚木展開 久々のコウモリ親分・・・(^_^)

午前中は川で脂肪燃焼をするつもりだったけど、朝方は雨が降っていてパス・・・厚木エンドへ・・・。
（このおかげで助かった・・・）

FOD walkdownが終わったら、”KANTO”（C-130J-30）がアプローチトレーニング・・・。
その後はUS-2が上がるのを待っていたんだけど、”Wire屋”に動きが・・・やっぱり戦闘機ということで降り側へ・・・。

何が来るかと期待していたら、”コウモリ”（VMFA(AW)-242）・・・しかも1機・・・だけど、”親分”（DT-01）だった・・・。
後続を待っていたけど、Runway Checkが始まったんで、離陸側へ・・・。

14時過ぎに待望のクリアランス・・・基地内撮影者へのサービス有でナイスな離陸だった・・・。
この時点ではまだWireは張られたままだったんで、降り側へ・・・。

残念ながら、16時過ぎにWireが片付けられてしまったんで、RTB・・・。


まずは”コウモリ親分”（DT-01）・・・サイズ大きめで・・・奥地は止めとけば良かったかな？？？
1枚


コマ切れで



アングル的にはこっちの方が好きだけど、後席さんのハンドサインが無いので・・・




この後、林の中へ・・・

降りは遠回りで高いアプローチ



とりあえず、夏休み中に1回は”F系”を撮る・・・がかなって良かった・・・


朝方の”KANTO”・・・RWY01/19それぞれ2パス

RWY19 2回目のパスは低かった・・・


強い南風なんでRWY01はローアプローチ

GCAトレーニングの”Ninja”（UH-60L）


タワーパターンで飛んだUC-12F

1発目は早目の捻り・・・


強い南風の割には低いT/Gが多かった・・・

Convoy便のC-130T


同じくC-40A


今日はUS_NAVY，USMC，USAF，US_ARMY4軍の機体が撮れた・・・。
（”CAT”が撮れなかったのが痛かったが・・・）


海自で撮れた機体
CARAVAN#54

他に#56が飛んだ・・・

ローカルフライトの海鷲#502（貸し出し中？）と#515





明日は”盆踊り”・・・ゲストの飛来を期待しよう・・・。


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8/15朝の横浜港大桟橋 【DIAMOND PRINCESS】入港

本来だったら、【Maasdam】を清水でお迎えしようと思っていたけど、台風10の影響で寄港キャンセル・・・(-_-)。
AIS情報を見たら【Maasdam】は横浜港沖止めで停泊していた・・・。
終戦記念日絡みのQタイムがあったりして、厚木トラフィックも期待できないし天気も悪そう・・・。
天気予報を見たら、朝方は雨は降らない予報だったんで、早起きして【DIAMOND PRINCESS】狙いで横浜港大桟橋へ・・・。

向かう途中、土砂降りになって焦ったけど、以後は雨に降られることなく無事、【DIAMOND PRINCESS】を撮影・・・。
帰宅後は爆睡・・・午後過ぎまで寝てた・・・。


まずは、1枚


時系列で・・・























他の写真を・・・
山下公園側に接岸中の【PACIFIC VENUS】


山下埠頭に接岸中の【飛鳥2】


【氷川丸】


【あきつしま】


現着した時は丁度、雲から朝日が出た来た・・・



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8/14 厚木展開 ”Warlord#06”に救われた・・・

寝不足気味だったけど、台風避難のトラフィックがあるかも？と厚木エンドへ・・・。

結局、嬉しい兆候はなく、眠さに耐えられなくなって15時前でRTB・・・。
”Warlord#06”（HSM-51）がローカルフライト＋タワーパターンで飛んでくれたのが、救われた気分・・・。


その、”Warlord#06”











他の機体・・・
UC-12F　珍しく低かった・・・


太平洋方面へ向かった海鷲#512

定期哨戒は日本海方面のはずだし？？？

南の島への輸送ミッションのCARAVAN#54



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