I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



今朝の首里城の火災、衝撃的だった・・・。
ボヤ程度かと思ったら、大炎上状態とは・・・。

ノートルダム大聖堂の火事も衝撃的だったけど、
日本では同じようなことは起きないと思っていたのに、まさか・・・。
原因はともかく、火災報知器や消火設備はちゃんと機能をしていたのか???

実家のすぐ近くに、割と大きなお寺があって、子供のころよく遊んだんだけど、
ご本尊や建物を火事から守るために、火災報知機や消火栓や消火器があちこちに設置されていたし、
境内に消防車が来た時の為に、防火水槽まで設置されていた記憶がある。。。


あんな火事は起きてほしくないという意を込めて、厚木に時々ILSトレーニングで飛来する横浜消防のヘリを・・・




この2機はもう代代わりで退役してしまったらしい・・・


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11/10に行われる岐阜基地航空祭のプログラムが発表・・・
https://www.mod.go.jp/asdf/gifu/event/images/2019pro.pdf


ブルーの代わりに室屋さんのエクストラが入ったくらいで、去年と同じかな?と思ったら、”T-4”がいない!!!
エンジン部品交換作業の影響なのかな???

気になるのは異機種大編隊・・・T-4が居ない分、F-2/F-4/F-15を多めに飛ばすのかな?
でも、せいぜい3機ずつがいいところだし・・・間のソロを考えると、9機で編隊を組むのかな???

まあ、天気さえよければ、弾丸ツアーで参戦します・・・(^_^;)


とりえあず、F-2、F-4、F-15を1枚ずつ・・・

今年も主役は#502かな?


#301は飛ぶのかな?


#801は飛ぶのかな?


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小松の写真、最終回は民間機を・・・。

小松基地、トラフィックが空いている時は柔軟な運用をしていて、逆ラン離陸や着陸が多かった・・・。
あと、インターセクションでの離陸も多くて・・・。

では、撮った逆順で・・・
Bell429


CRJ700

インターセクション

B737-800

ジンベエだったらねぇ・・・

A319


A321neo


B737-800


CRJ700


B767-300ER


B737-500

絶滅寸前機種・・・フルレングスで上がってほしかった・・・

Bell412


CRJ700



かつては航空祭に合わせて、特別塗装機を小松線にアサインしていたけど、ここ数年は寂しい・・・


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今日は脂肪燃焼のため、朝から川へ・・・。

現着すると、金曜日の大雨の余波なのか?水量はかなり多め・・・。
それでもカワセミ達は、エサ取りしているけど、川の本流ではなく、分流とかの撮影し難い場所が中心・・・。
この前の10/23と比べると、収穫はもう一つ・・・。

今日は16000歩、歩いて11時過ぎでRTB・・・。


今日のオイラ的ベストショット・・・


あとは適当に・・・



草に被らなきゃねぇ・・・


















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昨日の大雨の影響で川は無理そうなんで、厚木エンドへ・・・。

朝、ノンビリしていたら、定期哨戒の海鷲には間に合わなかった・・・(-_-)。
8:30よりランチェン・・・C-40Aが3機も上がった・・・。
お昼過ぎには、UC-35Dが2機離陸・・・。
海自勢では、NIPPI整備中のOP-3Cがテストフライトしたりと、土曜にしてはフライト数が多かった・・・。

曇って暗くなってきた16時でRTB・・・(まだ”CARAVAN#53が飛んでいたけど)。


まずは、C-40A×3・・・普段の撮影場所が草刈り作業中で100m北側で撮影したのが・・・
1機目は東南アジア方面へ


2機目は4000番台

もう少し南側で撮りたかった・・・

3機目は南西のAFBへ



UC-35D×2は相次いでホームへ
1機目はインターセクション


2機目はフルレングスで・・・高い


他は”NINJA”(UC-35A)が





海自勢・・・
NIPPI整備中のOP-3Cがテストフライト


オッと思ったけど・・・




Tarcel#03のショートアプローチ


ローカルフライトの海鷲#522




今日の定期哨戒は#502だった・・・機材貸し出し?


CARAVAN#53は4回も訓練フライト(T/Gトレーニング付き)
1回目の上がり


2回目の上がり


3回目の上がり


3回目のT/Gトレーニングから





明日は川かな???


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小松の写真、今回は当日帰投した機体を・・・。

既に小出しで紹介した機体を含めて、上がった淳に・・・

U-4 いつも通り高い・・・


AH-1S


UH-1J

こっちは高く上がった

U-36A 早捻り


T-400 予想外の低さ


SH-60K


C-2 インターセクションで上がったのにこの高さ・・・(-_-)


RF-4E


F-2A



あと1回、民間機を貼って終了です・・・。


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今日はこの前の休日出勤の代休を取得・・・5連休・・・(^_^;)。
”Terminal情報”では、厚木トラフィックはあまり期待できそうもないんで、またしても川へ・・・。

出だしは、昨日の雨+台風19号の影響なのか、水量が多く、カワセミの活動は散発???
おかげで、普段よりも上流側まで足を伸ばしたけど、収穫なし・・・(-_-)。

だけど、お昼近くなって、カワセミの活動が活発化・・・飛びモノショットは豊作・・・(^-^)。

今日は20000歩も歩いて、お昼でRTB・・・。


まずは、久々のホバ・・・Nikon1 V3でも合焦できた・・・






別の個体のプチホバ



後は適当に・・・































この5連休で3回も川へ・・・だいぶ脂肪燃焼できたはず・・・


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今日は天気の回復が遅かったんで、ダラダラ休日・・・残っていた小松の写真を整理・・・。
今回は”Blue impulse”を・・・。

6機体制に戻った小松、初めは”1区分”からスタートしたんだけど、低い雲が流れてきて”4区分”に・・・(-_-)。


とりあえず、反対側(空港側)ならではの1枚・・・



後はとった順に・・・
離陸は風が強かったんで、個々に・・・3番機がエエ捻り




裏ファンブレイク




















天使の方のBlueっぽい・・・


















Nikon1 V3で撮った奴・・・駐車場の照明の柱が・・・



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今日明日とオイラの会社は臨時休日・・・”即位の礼”(正殿の儀)様様・・・。

厚木エンドに行こうかと思ったけど、明日は雨の予報だし、来月の誕生日月健診の為に脂肪燃焼したいんで、今日も川へ・・・。
電車もは平日ダイヤだったんで、ちょっと得した気分・・・。

相変わらず、川の水位は高い状態だけど、今日も川ちゃんは活発にエサ捕り&縄張り争いのバトル・・・。

通勤ラッシュを避けるため、普段より遅めに歩き始めたんで、お昼過ぎでRTB・・・。
それでも16000歩を歩いた・・・。


飛びモノショットを適当に・・・

































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F-16狙いで浜松強行も考えたけど、残業続きで疲れ気味なんで無理せず・・・川へ・・・。

昨日朝の雨なのか台風19号の大雨の影響が残っているのか?川の水量はかなり多めだったけど、
現着して程なく、カワちゃんに遭遇・・・しかも追い駆けっこ・・・。
無事、生存とバトル継続を確認できた・・・。

だけど、氾濫警戒水位まで上昇した水量の影響は大きく、川の流れがガラッと変わった所も・・・。
おかげで、カワちゃんの出現エリアも少し変わったような・・・。

なんらかんらで、15000歩以上歩いて11時過ぎでRTB・・・地震は全く気づかなかった・・・。
明日も会社は臨時休日・・・羽田は大変そうなんで厚木エンドで様子見かな???


”飛びモノ”を適当に・・・





















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雨が止んだので、厚木エンドへ・・・。
自宅待機中に定期哨戒の海鷲、移動中に”NINJA”(UC-35A)と”CARAVAN”(C-130R)が離陸・・・。

現着後、C-40Aが離陸に向かったんだけど、トラブルでキャンセル・・・(-_-)。
ローカルフライトの海鷲とUC-12Fの離陸を撮って、着陸陸側へ・・・。

お昼で一旦撤収・・・午後はRWY19にランチェンしたんで着陸側へ・・・。
今日の標準着陸形式は”ILS RWY01 Circling RWY19”だったんで、ショートアプローチに期待・・・。

海鷲やCARAVANが戻ってきた後、UC-12FがADS-Bデータに・・・捻りを期待したんだけど、逆ラン降り・・・(-_-)。

その後、消防車が撤収したんでRTB・・・。


まずは、ローカルフライトから戻った後、タワーパターンでT/Gした海鷲#522の捻り・・・

1回目(Circlingアプローチ)が一番ショートだった

上りは高め・・・



後は撮った順に・・・
北へ向かったUC-12F


朝上がったUC-35Aの戻り・・・


定期パtpロールからお戻りの海鷲#513


CARAVAN#53



明日は、川の様子を見に行く予定・・・カワちゃん達は無事かな???


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小松の写真、今回は福井空港から飛来したグライダーの飛行展示を・・・。

例年だと、マッタリタイムなんだけど、今年はエエ位置を飛んでくれた・・・。
ただ、ご存知の遠いモーターグライダーとグライダーを結ぶロープが切断して、グライダーは小松基地に緊急着陸。
重大、航空インシデントに・・・。

撮った順に・・・

















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小松の写真、今回は岐阜基地リモートで行われた飛行開発実験団(ADTW)のF-2A・・・。
今年は試作2号機が来てくれたんだけど、オイラの立ち位置ではもう一つ・・・(-_-)。
例年だとそれなりに背中が撮れたのだけど・・・。

とりあえず1枚


あとは撮った順で・・・























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幸いにも自宅周辺は大きな台風被害は無し・・・。
川は大雨による増水でカワセミ撮影は無理そうなんで、台風避難からの帰還機を狙って厚木エンドへ・・・。
自宅を出たのは10時過ぎ・・・移動中に消防車に前進待機指示が出て焦ったけど、無事間に合った・・・。

台風避難からの帰還機がパラパラ戻ってくる中、”RESCUE”を冠したC/SのSH-60Kが離陸。
だけど、忘れ物でもしたのか?直ぐに戻ってきて、再び離陸・・・。

15時までにP-1×3機、P-3C×2機、C-130R×1機、LC-90×1機が帰還・・・。
まだ、戻ってくるだろうと待ち続けたものの、音沙汰なく16:30でRTB・・・。

ちなみに、明日は出勤です・・・(-_-)。


まずは、RESCUE出動のSH-60K・・・一旦お戻り時



救助活動、頑張ってください。

あとは、撮った逆順で・・・
Tarcel#03


海鷲#522


PEACOCK#88


CARAVAN#53

#53は復活したんだね・・・

PEACOCK#513(借用中?)


PEACOCK#502


PEACOCK#84(借用中?)



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台風19号、危険な進路予報に・・・(+_+)



既に、西湘バイパスは高波で通行止めとか・・・。

土曜日は飛行機は羽田/成田便はほどんど欠航が決定したらしい・・・。
電車も計画運休するうだろうな・・・。

15号の被害で困っている人達がさらに困ることがないように願ってます・・・。


19号なんで、安易にP-1の19号機を・・・




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