平成24年6月3日 石堂山(1636) 矢筈山(1848) 烏帽子山(1670)

【日時】平成24年6月3日
　
【天候】曇り

【コース】石堂山(1636)矢筈山(1848)烏帽子山(1670)

【記録】

三加茂東祖谷山線　駐車地点発　6:05---石堂山 (7:40-7:55)----矢筈山 (8:52-9:07)----落合峠　10:22----落禿　(10:51-11:00)---- 前烏帽子　(11:38-11:43)---- 烏帽子山　(12:27-12:57)----烏帽子登山口 13:45--駐車地点着　13:50

【山頂】

石堂山(1636)「10.6度　0.9m　東　ガス　視界なし」

矢筈山(1848)「10.3度　1-2m　南　ガス　視界なし」

烏帽子山(1670)「11.5度　1-2m　東　曇　石堂山見える。矢筈山山頂はガスがかかる。　落合峠　寒峰　土佐矢筈　中津山　国見山見える。三嶺　天狗塚はガスかかる」

http://youtu.be/pdD7GFDrLrw





ピカサ写真

平成24年6月3日 石堂山(1636)矢筈山(1848)烏帽子山(1670)

goo スライドショー　




平成24年6月3日 午前9時　地上天気図


平成24年6月3日 午前9時 500,300hPa高層天気図


平成24年6月3日 午前9時 850,700hPa高層天気図


平成24年6月3日 レーダーアメダス合成値（気象庁発表）過去２４時間降水量変化：動画

平成24年5月27日 矢筈山(1848) 黒笠山(1703) 津志嶽(1494)

平成24年5月27日　晴

矢筈山(1848) 黒笠山(1703) 津志嶽(1494)

【記録】
木地屋　ヘアピン　駐車地点発　5:31 --矢筈山 (8:28-8:56) --　黒笠山 (10:47-11:05) --　津志嶽 (12:43-13:13) --　160番　送電線鉄塔 13:42 -- 161番　送電線鉄塔 14:19 --162番　送電線鉄塔 14:25---163番　送電線鉄塔 14:50---県道赤松木地屋線　15:07 --木地屋　ヘアピン　駐車地点着　15:57

【山頂】
矢筈山(1848)山頂　「10.9度　0.5ｍ　風弱い　剣山　次郎笈　三嶺　天狗塚　見える」

黒笠山(1703)山頂　「14.9度　風弱い　剣山　次郎笈　三嶺　天狗塚　見える」

津志嶽(1494)山頂　「16.6度　風弱い　新緑」

木地屋への送電線保守道を久しぶりに通った。
以前の崩壊箇所は　もうすっかり落ち着いてきていた。

しかし　また新たな　大規模　地すべりが　発生していた。
特に　162番鉄塔付近は　斜面全体が滑っていた。


162番鉄塔


163番鉄塔から　162番鉄塔　方面を見上げる。

http://youtu.be/13H1N7hccTg


ピカサ写真

平成24年5月27日 矢筈山(1848) 黒笠山(1703) 津志嶽(1494)

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平成24年5月27日 午前9時　地上天気図


平成24年5月27日 午前9時 500,300hPa高層天気図


平成24年5月27日 午前9時 850,700hPa高層天気図


平成24年5月27日 レーダーアメダス合成値（気象庁発表）過去２４時間降水量変化：動画

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8000m 14座をめざす竹内さん順調に サミットプッシュ中

8000m　14座をめざす竹内さん
いよいよ王手
順調に　ダウラギリサミットプッシュ中

　GPS　SPOTで刻々と　位置情報が入ってくる。
http://weblog.hochi.co.jp/takeuchi/

8000mの　高山という　厳しい条件下　こうした極限のでもとでも正常に作動する　GPS　SPOT。

昔なら登攀中　たびたび　立ち止まって　BCと定時交信し　BCから日本に連絡（あるいは伝令）などという　定時交信スタイルが通常だったのが　GPS　SPOTの活躍で　時代がすっかり変わった。



竹内さん　14erへ　あと　少し。
　無事　完登、　無事下山を　お祈りいたします。

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GPS　SPOTの活躍

http://www.findmespot.com/en/

このGPS　SPOT　今冬の極北の　犬ぞりレースでも　刻々と　白熱したレースの模様を伝えてくれた。

http://trackleaders.com/yukonquest

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Andrew　Skurka　氏の2010年Alaska-Yukon Expedition
176日間　7530ｋｍアラスカ一周のロングトレールでも　GPS　SPOTが刻々と位置情報を伝えて　くれた。

http://andrewskurka.com/adventures/alaska-yukon-expedition/

"Communications

"For trips in the lower 48 I normally just carry a SPOT Satellite Messenger, with which I can send very simple messages, like OK, Help, and 911. A satellite phone is a much more powerful communications device and I much prefer it for the remote regions of Alaska and Yukon, where search and rescue will probably be both slow and difficult."

"Navigation
I will carry a GPS for at least the first 300 miles (and perhaps for the first 800 miles, depending on how useful I find it) because it will make navigating along the coastline, which is generally flat and monotonous, and prone to whiteouts. Once I have more bearings, I am sufficiently comfortable with my map & compass skills to send the GPS back. The best way to avoid being lost is to always track your progress."
http://andrewskurka.com/adventures/alaska-yukon-expedition/explanation-of-gear-selections/

サテライトホンも位置情報を伝えてくれます。

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もともと遭難救助信号など発する　PLB　パーソナルロケータービーコンの役割を持った　GPS　SPOTだが　正確な位置情報を　刻々と伝えて　海に　山に　厳しい条件下で　活躍している。

GPS　SPOTは　日本国内では　色々な制約が多いようだが　いま　世界各地では　大いに活躍している。

平成24年5月19日 見ノ越 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893) 菅生

平成24年5月19日

晴れ

見ノ越　剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740)　三嶺(1893) 菅生

【記録】

見ノ越　駐車地点発 3:26 --剣神社　3:28 --西島リフト駅　4:04 -- 剣山 (4:33-4:47)--次郎笈 (5:18-5:30) ---スーパ−林道下降点　5:58 --丸石 (6:10-6:23) ---丸石避難小屋 6:40 --奥祖谷かずら橋下降点　6:42 -荒廃した小屋跡　6:54---高ノ瀬 (7:16-7:31)--石立山分岐　7:49 --1732m地点 (8:11-8:22) --1700m三角点 8:42 --白髪避難小屋 (9:00-9:08) --白髪山分岐 9:15-9:24 --カヤハゲ 9:47 --三嶺( 10:26-11:03 )---菅生下山道分岐標識 11:10 ---林業用作業小屋跡 12:07 -- いやしの温泉郷　(12:57-13:04)----菅生小学校　13:19 ---- 菅生バス停着　13:22

菅生バス停　13:31======(バス乗車)======見ノ越　14:08着 バス時刻表


【山頂】

■剣山　「6.5度　北3m 　明るくなる　快晴　三嶺　天狗塚　見える。」　

■丸石　「10.3度　1ｍ　風弱い 快晴　次郎笈から日差しがでる。三嶺　天狗塚　見える。」

■高ノ瀬　「12.1度　風弱い　晴れ。剣山　次郎笈　天狗塚　見える。」

■三嶺　「16.5度　2m 南風。晴　剣山　次郎笈　天狗塚　見える。」


剣山にて　夜が明ける


http://youtu.be/T97EIG7bozs




ピカサ写真アルバム

平成24年5月19日 見ノ越　剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740)　三嶺(1893) 菅生

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平成24年5月19日 午前9時　地上天気図


平成24年5月19日 午前9時 500,300hPa高層天気図


平成24年5月19日 午前9時 850,700hPa高層天気図


平成24年5月19日 レーダーアメダス合成値（気象庁発表）過去２４時間降水量変化：動画

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剣山　〜　三嶺　縦走記録

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雪崩事故 鹿島槍の映像（sikisaikou さん提供)

雪崩事故　鹿島槍の映像（sikisaikou　さん提供)

明日は我が身　本当に危ないですね。

この貴重な映像から　状況をどう判断すべきか？　もし　引き返すとしたら　どんな場合か？

実際の　微妙なタイミングを　どうとらえていくべきかなど　とても　多くの教訓をえることができます。

sikisaikou　さん　の動画です。雪崩事故の情報公開していただき　有難うございます。


雪崩事故　鹿島槍　前編
http://youtu.be/2F-oeKMKiBA





雪崩事故　鹿島槍　後編
http://youtu.be/Tt14Co78kPk

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そういえば

ことし　2012年2月12日。

　北陸地方　大笠山(1822)で　「YASUHIROさん」も雪崩に遭遇
http://w2222.nsk.ne.jp/~turu/ski.repo.html

やはり　活発に雪山に　登っていると　それなりに　雪崩でくわす確率も高くなるのだ。

「しかし標高が1000mを超えた辺りから霜ザラメの弱層の上に深夜積もった20cmほどの新雪が簡単に剥がれて亀裂が出来て来る。この時点で今日は中止と判断すべきであったがまだ時間も８時過ぎと早いためもう少し様子を見ようと標高を上げた。

標高1240mのトラバースライン、内心危険だと感じて一人一人渡る様指示を出そうかと迷っていた矢先にいきなり雪崩が起きた。先頭の大魔人はすぐに察知してピックストックを突き刺して流されずに済んだが２番手のしんちゃん、最後尾の僕はいきなり不意をつかれた形であっという間に流された。

しんちゃんは15mほど落ちて止まったが、僕はあっという間に加速してドンドン落ちた。落ちてすぐに右足の板が外れた事は分かった。左足で必死に制動をかけ止まろうともがくが雪が完全に体を埋め尽くし暗闇となった。流されながらも制動をかけ続け必死にもがいてようやく体が止まった。止まった助かった。自力で雪からはい出して、大声で大魔人を呼んだ。返事があった。姿は見えないがしんちゃんも大魔人も無事で安堵した。

僕は標高差で70m弱、距離にして百数十m流されていた。」