助手席エアバック外したっ！！

やっとこさ助手席のエアバックを外しました・・・（；＾_＾Ａ長かった・・・

ただ単に『放置プレイっ』・・・、『やる気が湧かなかった・・・』だけですが・・・

←外しましたっっっ

助手席のエアバックモジュールを外すのは至って簡単っ（=＾－＾=）ｖ゛

グローブＢＯＸを開けて・・・

←外すボルトとコネクター

１２ｍｍ頭のボルト２本とスライドロックのコネクターを外して・・・

ＢＯＸ側から手を入れてモジュールを下から押し上げれば外れますっヾ（＾＿＾）

←外れるとこんな感じ

ステアリング交換でエアバック外すよりも、遥かに簡単に外せますっ

但し『どかんっ』なんて洒落にならないので、

外す１０数分前にＳＲＳのヒューズを外しておきましょうっヾ（=｀・ω・´=）

((本当ならバッテリーマイナス端子を外さなきゃいけませんっ))

←こんな物を作ります・・・

結局エアバックのコントローラーはＡＢＳと関連しているらしく、

全撤去するとＡＢＳにも影響が出てしまう可能性がある事から、

ステアリングボスの付属していた抵抗の余りを使いキャンセラーを作りました

車体側の加工をしない＆エアバックは元に戻さないので、

モジュールの配線をカットして余った抵抗をハンダ付けして作成

((モジュールコネクターを切る際は、配線１本ずつ切りましょうっ、２本同時に切るとショートして『どかんっ』の可能性があるかもです・・・))

←試しに取り付けてみて・・・

ＩＧキーをＯＮにして、メーターのエアバックインジケーターが消えるかテストします

←無事に消灯しました

キャンセラーをブラブラさせておく訳にもいかないので・・・

結束バンドと配線テープでまとめて・・・

←まとめます・・・

←ここで固定しました

１型のインパネトレーをエアバックモジュールの有った所にはめ込みます

←撤去完了っ

これまた結局トレーの塗装はしていません・・・（＾＿＾；）放置してました・・・

何件かの塗装屋に見積もり取りましたが、

たった１個の部品を塗るにもかなりの塗料を用意しなきゃいけないらしく・・・

おおよそトレーの塗装代が￥１６，０００っって見積もりだったので断念・・・

←便利な小物入れが出現っ

オフロード走って不用意に『どかんっ』なんて無くなりましたヾ（=＾?＾=）ノ゛

((どれだけオフ走れるか、わかりませんが・・・・苦笑))

でもやっぱし・・・、『かなり色が違いますねぇ・・・』（￣ω￣；）何とかしたいな・・・

←レーシーな雰囲気

((自己満足です・・・))

←むふふなジムニー君

エアバック２個外し軽量化（←）に成功ですっヾ（=｀・ω・´=）ｖ゛やったぜっ

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しかし・・・、外したエアバックはどうやって処理しましょう・・・？？