『ＳＭＺタンクガード』を取り付けしましたっ
（=｀・ω・´=）ゞ
←純正の状態です
タンクの前後のＭ８ボルト２本と、純正のタンクガード（←
）固定するＭ６ボルト２本を外し・・・
『ＳＭＺタンクガード』を取り付けしますっヾ（=｀・_・´=）
←タンク前方のＭ８ボルト×２本
←タンク後方のＭ８ボルト×２本
そしてタンクと純正ガードを留めるＭ６ボルト２本を外して・・・
←純正ガードを外します
((このＭ６ボルトを外すのが、結構面倒だったりすんるんですね・・・
))
６本のボルトを一遍に外しちゃうと・・・、
ガソリンタンクが傾いてタンクガードが取り付け難くなる事を避ける為に、
先ずは前側のＭ８ボルトだけを外してタンクガードを仮り組みしますヾ（=｀・ω・´=）
←前側を仮り組みしましたっ
そして後側のＭ８ボルトを外してタンクガードを仮り組みします
更にこの状態で・・・、
タンクとガードの間に砂利など入り込まない様に用意したウレタンパッドを入れて・・・
←パッドを入れ後も仮り組みします
ウレタンパッドは純正ガードを外したので、３０ｍｍのパッドを用意しましたヾ（=＾_＾=）
((３０ｍｍの厚みで、３００×３００ｍｍのパッドをタンクガードに大きさを合わせました))
←前後のボルトを本締めしました
←後ろ側から・・・
締め付けトルクは判らないので・・・
所謂『手ルクレンチっ』で済ませちゃいましたっ（；＾_＾Ａ
←兵達が夢の後・・・（笑）
取り付け終わり、嬉しくて取った１枚です
ヾ（=＾?＾=）ノ゛やったぁ～っ
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ＪＢ２３ＷはＥＸパイプとガソリンタンクが近いので・・・
『純正のタンクガードは、タンクの遮熱をしている』かもしれません・・・
・・・なので、
何か不具合が出たら純正ガードを戻して、
ウレタンパッドを新たに新調するかもしれません・・・（；＾_＾Ａ
・・・なので、純正ガードは捨てずに保管しておきます・・・