徒然なる自由人

長距離出張にカコつけてサボっているリーマンです^^;
改め仕事のエリアにカコつけて鉄をやっているリーマンです^^;;

さぼり1671日目 ネタ祭り

2016年09月28日 | 配給

この日は本来ネタが多い日・・・・の上に前日の115配給における64-1031のMGのフラッシュオーバーによる自走不能

おかげで翌日の信濃大町工臨返却はウヤ、飯山工臨返却は夜間予定が64-1000重連による返却を実施

その横で会津で使った旧客の返却と四季島の甲種とネタ満載日

朝は起きていたのですが、体力温存も含めて64-1000重連チキは捨てて旧客に向かいました。

さすがにデカい躯体の64-1000にチキ2だとよほどサイドに寄らないと荷物が隠れそうで・・・

で、かく言う旧客も電話やら仕事対応もあるのでそれなりにスタート

一発目は王道シラクタで

稲穂が綺麗だったんですが・・・・直前で曇ってしまいなんとも微妙

途中追いついたのですが撮影地もよく知らないので黒田原で撮影しようと向かったところ俯瞰アングルに地主さん登場

アンテナケーブルには気を付けますということでOKをもらい登頂

まぁ天気は微妙でしたが

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さぼり1667日目 これさぁ~

2016年09月28日 | 寝台列車

北海道のDD以降、まぁ継続して嫁様のご機嫌は斜め、私の株価は大暴落

そんな中でもやはり3回しかないカシオペアやらないわけには行かないと嫁様をなんとか説得

午後から息子の友達が泊まりに来るので、その相手をどのみち私がやることになりそうなので

それも含めての説得

なんとか許可は取り付けて来たのですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ひどい雨、ややではないです。パンツまでびちょびちょになるほど。基本場所取り→車待機

直前撮影、それでもパンツまでビチョビチョ

そんな雨の中の撮影、やる気も当然下がる上に、初物とはいえど、先日の37故障でついに1001登板

そこまで嫌いな釜じゃないのですが、冠つかないなら飽きてしまったというのが本音ですね。

とりあえずやることも無いのでいつも愛用の塩尻村井で稲穂かそばと絡めることに・・・・・・・・・・・

が、不幸は続くもので稲はすでに刈取り完了!そばがかろうじて残るのみ

とりあえず流すも、シンクロが甘い

ここは編成は撮れないので、腹をくくってもう一枚もスナップで

まぁこっちは季節感でましたが、天気がなぁ~

で、この後はいつもの俯瞰へ

尚、このアングルは地主と警察も出てのトラブルとなり撮影不可になりました。こういうのもなんですが、にわかで来たのが挨拶もせず、

畑の尾根、畝を理解せずガシガシ横断、そりゃ怒りますよ。何も植わってないところは畑じゃないってわけじゃないんですよ

ネットに上げていた私も責任ありますが、責任としてコメントさせていただきます。少し横にそれればお墓参りの道もある、逆に回れば畑を

回らず行けるの・・・特にいわゆる団塊世代のルール無用が目立ちすぎです。田舎のアングルは地元の誰かがメンテすることで成り立って

ます。わが物顔で来て場所とっていたからとか、ここは大丈夫とかのよく分からない理屈、少しの配慮で変わります。

鉄の人権、アングルの維持も含めて配慮が欲しい物です。

 

こっちは稲刈りは始まってるし、雨もキリもひどくて、挙句動画は全撃沈

次回はここには来たくないしなぁ悩ましい

で、今回も甲府常駐機さんと重鎮某氏が一緒でしたが、我儘BOYが勢ぞろい?追っかけてくれとの要望、こちらは1230までに帰宅・・・

ってことでとりあえず、お手軽な某場所で撮ることに

あたりさわりな~い一枚です。

これにて撤収となりました。寒いしビチョビチョだし踏んだり蹴ったりな一日、次回も1001だしこれ、わざわざ撮りに行った甲斐あるのかなぁ

何にあれご一緒した皆様、私事で早めの撤収となり申し訳ないです。ただ、一人当たり2000円きればかなり安いツアーかと^^;

割り切っていただければ幸いです

 

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さぼり1666日目 引っ張ります

2016年09月27日 | 貨物

鉄頻度が減ってるのでネタが無いので、この一枚は例の俯瞰の後の撮影ですが、翌日ネタにさせてもらいました。

ってなことで今年もやってきた広島公開!毎年なんやかんやで一枚は撮るように頑張ってますが、さっそくチャンスが

来ました。俯瞰の後は猛烈ダッシュで下山なんとか候補のアングルに撮影、脚立に上って無理やりです

荷物が無いのは寂しいですが、ま冠がメインですから^^割り切りで

とりあえず今年の風物詩もなんとか抑えれました

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さぼり1665日目 俯瞰症・・・

2016年09月26日 | 配給

あ、ひわいな意味じゃないです^^;

いやどうにも俯瞰をやっている間はテンション高いせいか俯瞰をひたすら行きたくなる傾向があるもので、そして稲穂の収穫時期もボチボチ

終わりなさなか、某所の俯瞰を教えてもらいどうにも行きたくて突撃することに

が!仕事が長引き所定では工臨を撮る予定だったのですが無理なことにT^Tアングル着いた瞬間に通過

ただ、運が良かったことに検測をしていたらしく、尻打ちですがマヤ組み込みのイーストを撮影することが出来ました。

結構この場所良いです。構図を色々悩むところではありますが、秋口と冬にも一度来てみたいですね

400mmで望遠飛ばせばなんとかこんな構図も

久々の見つけもののアングルでした・・・が。ここに2回目も無事到達できる自信が無いです^^;難しすぎて

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さぼり1664日目 37カシオペアの奇跡

2016年09月25日 | 寝台列車

この日は長期予報では雨でしたが、突然の晴れ、もともと雨ならば雨で地元故に撮る場所は目星は付けていたのですが、こうも晴れてしまうと

色々と色気が出てしまう悲しい性、八ヶ岳も見えそうだから長坂アウトカーブも良いし、う~~ん立場川の鉄橋も存在感あって良いなぁ

とかとか色々考えましたが、釜に電線はあまりかけたくないし、この時期としては奇跡的に山が見えている!これで迷わず一択に甲斐駒バック

にしました。37なのでどうしても森バックだと同化してしまう欠点はあるものの、これだけ澄んでいる空の中の行くカシオペア

しかも客室側、もっと贅沢にUPにしても良かったのですが甲斐駒連峰をしっかりといれたかったので広角気味に撮りました

 で、毎度のよくばりさんは・・・編成も

編成が完全に抜け切れてないのなんとも言えませんが、おまけとしては十分かな

その後は韮崎の停車と竜王の停車を使うしかないので、定番のTポイントバックで 

悪くは無いのですが・・・Tポイントがなぁ~~残念すぎる

ここからは個人的な自己満足の世界で十郎橋に行きたかったのですが、子供のママ友とかに見つかるのも嫌だしということで金手駅で定点観察も

したかったので

この後は猿橋での40分ほどの停車のみ

大月の段階で追い越していたのでもう一発やろうかな~なんて思ってましたが、この段階をしてもいまだに後2回あるしなぁ=とお軽い考え

でした。

なので、特段追っかけの事を考えてお手軽の鳥沢俯瞰に向かうことに、ここは我が家のサンダーバードコンテナ2号がいればお手軽なので

結果から

う~~~ん、この時期としては十分すっきり見えてはいるんですけどね、車体色的に目立たない

 予備機は縦アングルで

この写真こど大判クラスに現像しないとピンと来ないですね^^;

やらないですが

で、ここで帰ろうとして初めてカシオペアの往路撮れるのは今回1回きりだったこと

そして、この後悲報が・・・37がコイル焼け?を起こしてカシオペアへの充当は禁止に、修理にかんしても

しばらくかかるとのこと。

カシオペアも今年度で引退との話、入線できるならクルーズなり紀行なりでもっと早くからツアーしてくれて

いたらよかったのに・・とつくづく思います。

 

 

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