昔の４駆乗りには人気のホイール、ブラッドレーV。
７７にも当然のごとく装着したのですが、なんと！バルブレス（フラットエアーバルブと言う）！！
なにコレ～～！っと見てビックリしました。
クロカンを楽しんでいて、障害物にバルブがヒットしてプッシュー！って事が多くあったんでしょうね。
実際４駆クラブのメンバーがやらかしたのを見た事がありました、マッドボギンでしたが。
はっきり言ってめんどくさいです。
ですがカッコイイです。
ですがこのまるい（フラットバルブと言う）のを外すのに使うプラスチック製のモノ（キャップレンチと言う）が貧弱で、折れるんじゃないのと思いました。
っと思ってから４年半の先月、ＧＳで空気入れようとしたら折れてた！
しかし、少しも慌てずおもむろにピンセットを手にし、両穴に刺してグリッっと回して事なきを得ました。
ボッチが折れてたキャップレンチ。
横にあるのがフラットバルブエクステンションと言うモノで、これが中に入っています。
フラットバルブをキャップレンチではずしフラットバルブエクステンションをねじこんで空気を入れるってことです。
現在のブラッドレーVは、８色のカラーと数量限定の赤に、１６、１７、１８インチがある。
オプションで普通のバルブも売ってる。
この手の１ピースホイールは、今時の４駆乗りに人気はないようで見かけた事がない。
ランクル７０には必須装備です、
昨日の「慎重勇者」の第１０話が総集編になっちゃいました。
やらかしましたね、リスタルテ様ぁ～、どうしてくれるんですぅ～。
まっ、ガルパンは２回も総集編しちゃっても、あの人気だから気にしなくてもいいっすョ、ねっ聖哉。
