平成30年度最後の日は、大会も無くてルーティーンで馬券買い→牛丼大盛食べて→カフェ・ド・クリエでフレッシュバナナオレ飲んでます。重賞は、大阪杯(G1)のみだけど、少頭数のレースの三連単買ってみました。果たして、2200円がいくらになるでしょうか？ . . . 本文を読む
朝はちょっと寒かったけど、だんだん暖かくなってきた。トレ室には10時23分にinして、中は混んでいる。さいたま市エリアの桜は5～7分咲きだし、寒いから花見に行く人も少ないんだろう。ストレッチからはグルートで、いつもの重量・セット数で4080kg→ダンベルフライがやっと前の重量に戻り、1632kg→ワンハンドローイング12～14kg8発2セットで832kg→レッグプレスは昨日と同じ重量で11932k . . . 本文を読む
5月の東京オープンに55kg級で出るから、入賞したら来年の北区オープンのボディビル50才の部に出ろと(自分に)、究極の無茶振りをしていた段平が、今夜電話したら「あと5kg減量は無理なので、60kg級で出ます」なんて、原爆級発言。マジでキン○マちっちぇーヤツ(大爆笑)。60kg級の壁の高さは、過去何度も跳ね返されて、箸にも棒にもかからない厳しさは、骨身にしみているはず。ホント学習能力無いんだな・・・ . . . 本文を読む
朝一で車検に車を出して、ガスボッチして寒い土曜の午前中、10時23分にinした。花見でも行きゃいいのに・・・というくらい室内は混んでいた。ストレッチからレッグプレスができて、いつもの重量・セット数にプラスして138kg6発2セットで11930kg→ショルダープレスは15～23kg8発3セットで1368kg→グルートはいつもの重量・セット数で4080kg→デッドリフトは75～95kg何発かで330 . . . 本文を読む
1999年に登場した東海道新幹線700系車両。今年中に廃止される。今はN700系・N700Aばかりで、N700Sも近々デビューするらしい。今のN700系は、シートが薄くて硬いし、窓も小さい。写真じゃわかりにくいけど、ひじ掛けには灰皿付いてます。大阪からいなくなるタイミングで、愛嬌のある「かものはし顔」の、のぞみ型車両もいなくなるって、一人勝手に縁を感じてます。
世間では、新元号が何になるかでざわ . . . 本文を読む
どんなに大阪でツラくても、2時間さいたま市の空気を吸うと、すっかり元気になれる。関東は花冷えで寒くても、まだ10℃以上あって北風が吹かないと我慢できる。給料日後の金曜＆花見が重なれば、18時43分にinした時はトレ室は空いていて、気兼ねなくストレッチできる。まずはレッグプレスいつもの重量・セット数で10274kg→ダンベルフライいつもの重量・セット数で1632kg→ワンハンドローイング12～16k . . . 本文を読む
今日は、月末支払いで銀行に行ったり、これからの自分がしなければならない事を考えていたら、まだ、やらなくてもいい来月14日に開催される埼玉県パワーの審判構成表を作ったりした。うちの協会の技術委員長は、よその大会でエーカッコシーばかりで、肝心の自分の協会の仕事をやらない。だから2月の理事会で更迭しようと画策して、本人の抵抗により失敗した。でも、ヤツとは違って、完璧にこなせばただでさえアンチが多いヤツに . . . 本文を読む
名古屋のように、モーニングで何でもかんでも出てこないけど(名古屋行った事ないです)、大阪も喫茶店文化です。会社近くの店は、これで350円といつも行ってるガスト並み。よく見ると、ゆで卵の他にミニサラダにも4分の1のゆで卵が入っているのは不思議。食べて驚いたのは、赤卵に黄身が2つ入っていた。今日はついてるかも。大阪を引き払う予定はだいたい決まっているのに、やらなきゃならない残務整理が山ほどあります。 . . . 本文を読む
天気が雲っていても、そんなに寒くないから、そこまでテンションも低くない。9時14分にinしたから、あまり混んでいなくて更に機嫌が良くなる。ストレッチからはグルートいつもの重量・セット数で4080kg→レッグプレスは最近の重量・セット数で10276kg→ショルダープレスいつもの重量・セット数で912kgベンチは、アップ～1発重量までで595kg。まだ限界重量の9割位で迷走している(笑)。これから大阪 . . . 本文を読む