“KATO”と言うメーカー

　　　　　　　　　　
<20220831>鉄道模型には色々なスケールとメーカーがある中、“N”に関しては“KATO”が断トツと思っています。ところがこのK社…たまに意味不明なところがあるので困惑します。その１つが“300系”を製品化していない事…300系は“ひかり”の上位として1992(H4)年３月に“のぞみ”として登場した記念碑的な新幹線車両と言うのに製品化していないのです。ところが“デビュー30周年”としてこの秋に発売するのだそう…正直なところ何を今更？って感じです。私はかつて仕方なくT社の品を買い、それでもやはりK社の車両と並べると違和感があったので手放した経緯がある故、今更の製品化にシラケています。コレクションの何たるかをメーカーはしっかり考えて頂きたいものです。※写真＝かつて仕方なく所有していたT社の300系…10年前に手放しました。
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特急 サンダーバード

<20220830>電車で金沢へ行った事は何度かあるもののそれは数十年も前の話で列車名は“雷鳥”…よって、現在の“サンダーバード”には乗車した事はありません。多くは６両による基本編成に３両による増結編成（付属編成）を連結した９両編成で運行しているようですが、その場合、貫通型先頭車同士の前面扉を開けて連結…よく出来てるなと思います。一度その作業を見てみたいものです。※動画＝YouTubeより…３分15秒
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“N”の現況(22)-⑤

<20220829>先日入手した“N”の旧塗装車（６両編成）とリニューアル車（３両編成）の683系…“サンダーバード”として走る実車は６両＋３両の９両編成での運行形態が多く、その場合貫通型の先頭車同士が連結します。前面ドアを開け幌を掛け往来出来るようになっているのですが、KATOの“N”ではそれらしく再現すべくドアを開けた状態の部品が付属しています。
　　　　　　　　　　
私が購入した品はリニューアル車の方に付いていたので青線が入ったリニューアルタイプが２両分…私のはリニューアル車と旧塗装車の連結なのでどうしたものかと悩みます。それはさておきさっと組み立て…
　　　　　　　　　　
それを両面テープで前面に貼るだけです。
　　　　　　　　　　
旧塗装車の方には貼っていないのですが連結時はこんな感じになるかと…
　　　　　　　　　　
近い内に走行シーンをYouTubeにアップしようと考えているのですが、それまでに旧塗装車の方を何とかしたいと思います。
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“N”の現況(22)-④

　　　　　　　　　　
<20220828>先日入手した“N”の旧塗装車とリニューアル車の683系…本来の683系は泣きっ面のようで好きではなかったのですが、リニューアル車は青いラインが１本入っただけで精悍に…デザインとは凄い物です。※写真＝左が旧塗装車、右がリニューアル車…共にKATOの品
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山は命懸け(8)

　　　　　　　　　　
<20220827>このところ山での事故が多発しているように思います。特に富士山ではあまり経験のない人が救助を要請しているかと…登り易いとは言え経験を積んでから登るべきでしょう。それはさておき北アルプスでは昨日53歳の女性が大キレットで遺体で見付かったとの事…一緒に登っていた19歳の息子さんのショックは如何ばかりかと思います。また、槍ヶ岳では北鎌尾根での遭難が多発しているかと…私は槍ヶ岳には８回登頂したものの北鎌尾根から登るつもりはありません。チャレンジ精神は大切でしょうが、一歩間違えるだけで死に直結するところは避けるべきかと思います。※写真＝北穂高小屋から見た大キレットの一部…難所です。
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エル・グレコ(1)

　　　　　　　　　　
<20220826>この絵が日本にあるのは奇跡と言われるエル・グレコの「受胎告知」…大原美術館で何度か目にした事があるものの正直なところ何とも思わなかったのでした。宗教画はわからないとのスタンスがあるからなのですが、それはさておきこのところエル・グレコの良さがわかって来たような気がしています。59歳になってやっとかと自分でも思っているのですが、芸術とはそう言うものと言うか、だからそこ芸術なのだと思ったりしています。さて、神戸市立博物館で開催されている“美の巨匠たち”でエル・グレコが観られるので楽しみ…最も好きな画家であるレンブラントも勿論ですが。
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MOVE（DBA-L175S）インプレッション(3)

　　　　　　　　　　
<20220825>14年落ち・ODO：約9.5万キロの４代目MOVEが愛車になって５カ月…ちょい乗りばかりなので実力の程はまだわかりません。メーターパネルからわかる事はエアコンを点けた状態だと440km走行でガス欠寸前…平均燃費15.3km/Lはこんなものでしょうか。しかし、満タン法で計測した実燃費は14.4km/L…微妙な気分になりました。エアコンを点けなければそこそこ良くなるはずなので秋にまたインプレッションしようと思います。
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抹茶大好き(476)

　　　　　　　　　　
<20220824>４カ月前に“EMI'S COOKIE”の“宇治抹茶スノーボール”なるクッキーを頂き、それは抹茶クッキーの中では一番のお気に入りになったのですが、今度は“濃茶バターサブレ”を頂きました。濃茶とあるだけで期待してしまったのですが、果たして予想通りのしっかりした抹茶味に嬉しくなりました。改めて抹茶は濃さだと思いました。
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不思議なナンバー(2)

<20220823>アルファベットが混ざったナンバープレートを目するようになったのは３年前…
　　　　　　　　　　
例えばそれは「サン・ゼロ・エイ」と、下１桁がアルファベットなのだと思っていました。やがてアルファベットを含むナンバーを見ても驚かなくなったのですが、先日下２桁目が“エックス”とあるのを見て「ゴ・エックス・オー？ ゴ・エックス・ゼロ？」と…
　　　　　　　　　　
となると３年前のは「サン・ゼロ・エイではなくサン・オー・エイか？」と、よくわからなくなりました。紙幣に打たれている何桁もある英数字のアルファベットには“オー・アイ”は、“ゼロ・イチ”と紛らわしいので使っていないと聞いた事があるのですが、ナンバーが紛らわしいのは如何なものかと…どうなのでしょうか。
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“N”の現況(22)-③

<20220822>十年以上も前から製作に掛かっている3,800mm×984mmの“N”のジオラマは新幹線用故に手持ちの在来線車両は少しずつ手放している中にあり、それでもサンダーバードは欲しかったのでこの度入手しました。６両から成る基本編成はKATO製の“10-555（旧塗装車）683系”…
　　　　　　　　　　
これより先に入手していた３両から成る増結編成の2000番台はリニューアル車のため旧塗装車の基本編成と連結するのは少々変なのですが、なくはないでしょうし模型の醍醐味と言えます。
　　　　　　　　　　
グレーに細いブルーの帯の旧塗装車、ブラックに太めのブルーの帯のリニューアル車…比べて眺めるのも面白いです。※写真＝基本編成の“10-555（旧塗装車）”は中古品を12,886円で入手、増結編成の“10-1748（リニューアル車）”は新品を実質7,019円で…よって、９両編成は都合19,905円。
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“N”の現況(22)-②

　　　　　　　　　　
<20220821>十年以上も前から製作に掛かっている3,800mm×984mmの“N”のジオラマは新幹線用…よって、手持ちの在来線車両は少しずつ手放しているのですが、“683系 サンダーバード”は欲しいと思っていました。サンダーバードは６両から成る基本編成と３両から成る増結編成とを組み合わせた９両編成が代表的な編成…そこで、基本編成である６両を物色したもののいい品が見付からなかったので先に増結編成“KATO製の2000番台（リニューアル車）製品番号10-1748”を先日購入しました。基本編成もなるべく早く入手したいと思い引き続き物色していたところ製品番号“10-555（旧塗装車）”がヤフオクに出品されたので落札しました。今夜届くので楽しみ…それまではミニモータートレインの681系でも眺めつつ待ちたいと思います。※写真＝たまにはファニーな物をと数年前に入手したミニモータートレインのサンダーバード
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抹茶大好き(475)

　　　　　　　　　　
<20220820>先日、とある催し物会場で“抹茶 水饅頭”が目に留まったので買ってみました。このところはコンビニスイーツのレベルが高いので自ずと比べてしまったのですが、流石和菓子屋さんの饅頭…餅屋は餅屋、饅頭屋は饅頭屋と改めて思いました。
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トイレ事情(5)

<20220819>先週の事、“急遽の瑞牆山”と題した山行の帰りに伊勢湾岸自動車道を走った際に刈谷ハイウェイオアシスに寄りました。
　　　　　　　　　　
そこでトイレへ向かってビックリ…
　　　　　　　　　　
“DELUX TOILET”とあったので「有料？」かと思ったものの無料だったので利用したのですが、あまりに立派なので驚いたのです。高速道のトイレは立派な所が多いかと…高い通行料を払っていますからね。

※動画＝YouYubeより…３分７秒
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“N”の現況(22)-①

　　　　　　　　　　
<20220818>十年以上も前から製作に掛かっている3,800mm×984mmの“N”のジオラマは新幹線用…よって、手持ちの在来線車両は少しずつ手放しています。そんな中、在来線車両でも手放せない物や新たに欲しい物があります。今は“683系 サンダーバード”が欲しいかと…６両から成る基本編成と３両から成る増結編成とを組み合わせた９両編成がいいなと思っています。先月KATOから4000番台が発売されたのですがこれは９両固定編成なので興味なし…３両から成る増結編成の方は2000番台（リニューアル車）を先日購入したので基本編成である６両編成を入手したいと思っています。その製品番号は“10-1391（リニューアル車）”か“10-555（旧塗装車）”…なかなか出回っていないので少し時間が掛かるかも知れません。※写真＝2000番台である“10-1748（リニューアル車）”…定価10,120円の品を実質7,019円で入手
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北条鉄道(2)

<20220817>廃線になったと思っていた北条鉄道にキハ40が走っていたのを見て驚いた一昨日…それを受けて昨日は全８駅の内の４駅に出向き、そこからキハ40を撮りました。そのキハ40は５カ月前までJR東日本 五能線を走っていた個体との事ですが、そのような事を知らなければ北条鉄道には何の関心もなかったままだったかと…ちょっとした事で一気に興味が湧きました。自宅からそう遠くない路線なのでこの先色々関わろうと思います。※動画＝昨日YouTubeにアップした動画…６分23秒
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