34年ぶりの復活運転。特急開運！

京成電鉄「特急開運号」に乗ってきました。

開運号としての最後の運転は、昭和４９年１２月２９日。
この行灯式のヘッドマークを付けて走るのは実に３４年ぶりとなる。
まさに当時使っていたマークそのものであるのだ。
ちゃんと電照式で、点灯していた！

当時を知る人には、懐かしく、新しい世代の人には新鮮に感じた事であろう。
昭和の古き良き時代に、まだ当時は成田空港アクセスではなく、成田山参拝アクセスを目的に走っていた開運号。
その特急開運号が本日、一日限りではあるが復活しました。
事実上の京成３２００形さよなら運転と言ってもいいと思います。
全盛期の特急の姿で、特急開運のヘッドマークを付けた３２００形に
そして上野ー成田をノンストップで行く姿、頑張りに涙が出てきました。

往路、運転席後ろの所で前を見ていたのですが、正直京成ファンってこんなにいるの？
と思えるほど、駅、沿線には、凄い人、人、人、で驚きました。
撮影地で有名な京成高砂では、都営５３００形と並走したために、撮影しているほとんどの人が
「撃沈」だったのではないでしょうか？
乗っている側でも、一斉にため息が出でいました。
高砂で撮影されていた方、本当に残念です。

それにしても、各駅、沿線にはカメラの放列、放列！
老若男女問わず、見物している人多数。
「開運号」なんて縁起がいいネーミングですもんね。
拝んでいる人ほ、さすがにいませんでしたけど…（笑）
そうこうしているうちに成田着。
ここも今日一番の「激パ」状態で撮影なんかまともに出来ずでした。

写真は、見事蘇った開運号。
ヘッドライト点灯、電照式のヘッドマークと急行灯が点灯。
まさに特急らしい姿に感動。
あ～いつまでも眺めていたい。
帰りは、船橋競馬場、市川真間、京成小岩に臨時停車。
ドア扱いとなったために降車可能となった。
船橋競馬場でやっと撮影できたぁ～！

最後に「開運号」を実現してくださった京成電鉄さんには、本当に感謝したい。
ありがとうございました。