XC90もアリか！？

こんばんは、まだまだ悩んでいる管理人です。なにかやら最近いつもよりアクセスIP数が多いです。と言ってもたかが知れてますけどね'`,、('∀`) '`,、　
さてさて、今日はボルボXC90ですよー！

XC90はS80をベースにしたSUVで、日本デビューは2003年5月です。なんか見てたら安いのが名古屋にありましてねぇ。この前行った店にもありましたけど、その時はノーマークだったので見ていませんでした。
その車体ですが、T-6という上位グレードで、（現在はエンジンが変わりそのモデルは無し）シルバー2005年2.8kmで338万円です。
うむ、安くはない。けど新車価格が695万円なので半額以下です。
ライバルであるVWのトゥアレグの場合、新車が495万円で、似たような年式と走行距離のものを探すと370～400万円くらいです。
まぁその名古屋にあるのが相場よりかなり安い設定でして、他のはトゥアレグと同じような価格なのですが、新車価格がかなり違うんですから、いかにXC90が安いか分かることでしょう。
そりゃートゥアレグはちょくちょく見かけるけど、XC90なんて近所で走ってるとこ見たことあったっけ？って感じですからね。不人気なのか、マイナーすぎるのか。その辺を中古車バイヤーは有効に使うのがポイントでしょう！

ひっかかるのはボディサイズの大きさと、小回りの利かないところです。具体的に似たクラスのクルマと比較すると、全長ｘ全幅ｘ全高、ホイールベース、最小回転半径が
XC90　　　　　4800ｘ1900ｘ1780mm　2855mm　6.3m
ランクル100　4890ｘ1940ｘ1890mm　2850mm　5.9m
X5（旧型）　　4665ｘ1870ｘ1740mm　2820mm　6.1m
トゥアレグ　　4755ｘ1930ｘ1730mm　2855mm　5.4m
XC70　　　　　4760ｘ1860ｘ1560mm　2765mm　5.7m
って感じ。XC70はクラスが全然違うけど、参考までに書き出しました。ランクルよりは少し小さいけど、旧X5より大きく、トゥアレグとほぼ同等な大きさです。そして最小回転半径は大きい・・・
新車の半額以下で、しかもまだ現行型。お買い得感が高いのは魅力的ですが、このボディサイズ、私は持て余しそう。この頃のXC90は3列シートで、私には全然必要無いしねぇ。
でもSUVの大らかさは一度味わってみたい。
味わってみたい。でもデカすぎるだろ。そういう葛藤なんですｗ