湯ノ丸 ヒルクライム （奈良原～地蔵峠）

２０１７年８月２８日（月）　　（湯の丸～池の平＝往復）
今年は天気が優れず、山歩きやチャリツーリングに出掛けるチャンスに恵まれない。
日中に晴れ間がある日もあるが、午後から雷雨や夜間の降雨が多く、遠出が出来ない。
今日は曇りながら降水確率が１０％で、山歩きは厳しいがチャリツーならと出掛ける。

電動チャリに乗り換えてから、７０～８０ｋｍのポタリングは何度かしているが、ヒルクライムは初めて。
今年の５月に乗鞍岳スキーに使ったが、途中まであった。
奈良原から湯の丸へ上がるのは、１１年６月以来６年ぶり３回目である。
サイクルパンツも穿かず、デジカメも持たず、飲料水のみ持参、７時５５分自宅出発。

祢津街道、東町まで約１０ｋｍ。ここからが本当のヒルクライム。ショートカット道で横堰へ抜ける。
電動モードをオートにすると、いとも簡単に急坂を登って行く。クロスバイクで上っていた苦労が嘘のようだ。
３分ほど休憩後、県道を上がる。軽バンでも結構きつい坂だが、電動アシストで全く苦にならない。
湯の丸地蔵峠まで約２２ｋｍ、１時間３０分ほど。　東町からは５０分ほどで１２ｋｍを登り上げる。

クロスバイクの時は途中で何度も息継ぎの小休止をしたが、電チャリなら休憩なしで一気に上がれる。
電池容量アップは正解。電池残量が５０％を切り、ノーマルバッテリーでは登って来ることは出来なかった。
まだ時間が早いので、池の平まで湯ノ丸林道を走り上げる。　ここまでは舗装路、車坂峠まではダートとなる。
地蔵峠から約４ｋｍ、２０分ほど。　電池残量３０％となるが、帰りは殆ど下りなのでまだ余裕がある。

池の平で１０分ほど休憩。駐車場の係員のおばちゃんに写真を撮って頂き、１０時来た道を戻る。
下りは快調、時速５０ｋｍ／ｈを超える。ハンドルからの震動が以外と手に伝わるのは予想外だった。
昼までに戻るのにまだ余裕があったので、少し遠回りして農産物直売場へ寄ってから帰宅。
１１時２５分帰宅。約５６ｋｍ。３時間３０分（実走３時間）ほど。　電池残量 １８％。

　デジカメを持たなかったので、ケータイカメラで撮影

　

　

　

　

２０１１年６月４日（土）　　（湯の丸～鳥居峠）
天気予報は晴れなので山行きを計画していたが、周りの山々は雲に覆われて見えない。
近くをチャリで一周りするつもりで、行き先も定めず出発。
スポーツドリンクとおやつのみ持参、デジカメも持たずサイクルパンツも履かなかった。

道の駅か、農産物直売所に寄って、お昼までには戻る予定。
走り出してみると、身体の調子が意外と良い。
途中から予定を変更、一昨年と同じく湯の丸高原へ登ってみることに。

登り出してみると、やはりキツイ。
途中から引き返そうかと何度も思いながらも、地蔵峠まで登る。
昼食代わりのおやつ休憩をしながら考え、湯の丸林道から車坂峠は止め、帰宅することに。

鹿沢までは一気の下り、肌寒い。
再び鳥居峠までは登り。後は下りなので快調に飛ばす。
最後に少し遠回りして帰宅。

０８：４５（自宅出発）～１４：３５（帰宅）（５時間５０分）（実走行：４時間２２分）
本日の走行：　５５．１ｋｍ。　　デジカメを持たなかったので、写真はなし。

　

　

　

　

　

２００９年７月１１日（土）　　（湯の丸～車坂峠）
梅雨の最中であるが、今日は曇り気味ながら雨の心配はないということで山行きを計画。
しかし、かなり低い雲が空を覆い、山の方面は全く見えずに出発を躊躇。
時間が遅くなってしまったので、自転車でヒルクライムに挑戦することに。

０８：２０（自宅出発）　～　１６：４０（帰宅）　　（８時間２０分）
普段、車やバイクで走っていると気が付かないことが、チャリでは見える。
こんなところにこんなものがあったのかと、新しい道や新しい発見もある。

東御より県道９４号線を地蔵峠（湯の丸）まで上がったが、流石に登りはキツイ。
峠で昼食・休憩を済ませ、更に湯の丸林道を池の平まで登る。
時折ガスが掛かるが、雨は降らない。
ここからは未舗装路を車坂峠まで抜ける。
小休止後、チェリーパークラインを一気にに下る。
最高時速６０ｋｍ／ｈを超え、半ズボンでもあり、かなり寒い。
菱野温泉経由でサンラインから祢津街道を走り帰宅。

途中で何と前輪のパンク、修理に２５分ぐらい要した。
昨年もこちら方面に出掛けた時にパンクに遭った。
その時は近くのコンビニから電話をし、妻に車で迎えに来て貰った。
（自宅から１０ｋｍほどの所。　今回はそこから更に約５ｋｍほど。）
ケイタイを持っていないので、山の中でパンクしたらアウト。
その時の教訓を生かして、ツーリングの際にはパンク修理キットを持参。
この方向は鬼門だなぁ。

自宅から往復６５ｋｍながら、最高地点の標高が２０００ｍを越える
高度差１５００ｍのかなりハードなサイクリングだった。　　　　　　ルート図
今回はチェリーパークラインは下りだったが、登りなら相当きついだろう。
３０００ｍに達する、乗鞍エコーラインのヒルクライムにはまだちょっと不安がある。

（追）　昨晩の体脂肪は９．１％まで落ちていたが、一晩寝て起きたら１１．６％まで回復。
　　　　普段通りに戻った。　人間の身体って凄いし、素晴らしいなぁ。