久比岐自転車道（上越→糸魚川） １泊ツーリング

２０１０年５月２１日（金）　－初日－
雇用調整による休みが１年以上続いている。
好天気になるという、この金土を有効に使おうと、昨年周った逆コースでチャリツーへ。
前日に荷物を積み込み、準備を済ませる。　総重量、約９０ｋｇ（自重＋チャリ＋荷物）。

荷物は最低限に抑える為に、テント、ロールマット、シュラフのみで、コンロ等は持たない。
最近はスーパーやコンビニがあちこちにあり、調理しなくても食事は出来る。
コーヒーや温かい味噌汁は飲みたいところだが、チャリツーの場合は荷物制限の為に我慢。

５時４０分自宅出発。　気温１０℃、晴れ。
県道３５号（長野真田）線を地蔵峠越えで松代へ抜け、更埴橋から千曲川自転車道へ入る。
小布施橋の先の堤防道路から国道１８号へ抜け、大倉より広域農道（北信五岳道路）を走る。
いつもはバイクで走り抜けるだけだが、ゆっくり景色を眺めながらのんびりと。

途中、三水の農産物直売所「さんちゃん」に寄り休憩。　米粉のおやきでおやつをする。
休憩コーナーには湯茶も置いてあり、セルフながらインスタントコーヒーも飲める。
古間で１８号に合流し、県境を越え、道の駅「あらい」で昼食。
県道８５号、６３号から、国道８号線を横切り、海岸へ抜ける。

虫生岩戸の海岸から、いよいよ久比岐自転車道の始まり。
逆コースながら、昨年も走っているので様子はわかる。
海の方が若干霞んでおり、逆光のせいもあり、イマイチ見映えがしない。
沿道の雑草も伸びているので、道が狭く感じる。
中宿で自転車道が終わり、８号線と旧道を走り糸魚川市内を抜ける。

近くのスーパーで夕食と朝食を仕入れ、今夜の宿泊予定地、「姫川みなと公園」を目指す。
公園へ着くと、「禁止　キャンプ・バーべキュー」の立て看板。
これではちょっとテントを張り辛いので、第２候補の「夕日ヶ丘公園」へ。 （地図）
狭くて細長い公園だが、水場もトイレもあり、何とかテントは張れそう。

１７時３０分、今夜はここで泊まることに決定。　松林の中にテントを張る。
夕日を眺めながら、夕食。
暗くなるとすることがないので、２０時就寝。

０５：４０　　　　　　　自宅出発
０７：２０　　１５ｋｍ　地蔵峠
０８：０５　　３２ｋｍ　更埴橋から千曲川サイクリングロードへ
０９：２５　　５１ｋｍ　豊野（大倉）から北信五岳道路へ
１０：００　　５６ｋｍ　農産物直売所「さんちゃん」
１０：５５　　６４ｋｍ　古間で国道１８号へ
１１：２５　　７１ｋｍ　信越大橋、県境越え
１２：２０　　９１ｋｍ　道の駅「あらい」
１３：５０　１０７ｋｍ　上越、国府交差点
１４：００　１０９ｋｍ　上越海岸
１４：１０　１１１ｋｍ　久比岐自転車道入口
１４：５０　　　　　　　乳母岳トンネル
１５：２５　１２７ｋｍ　中間点、筒石
１５：４５　１３３ｋｍ　道の駅「能生」
１６：３０　１４４ｋｍ　中宿、自転車道出口
１７：２５　　　　　　　食材を仕入れて「みなと公園」へ
１７：３０　１５２ｋｍ　「夕日ヶ丘公園」
１８：３０　　　　　　　落日
２０：００　　　　　　　就寝

１日目　総時間　１１時間５０分　（０５：４０～１７：３０）

　

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２０１０年５月２１日（金）　－２日目－
漁港のせいもあり、早朝より漁船からの水揚げの音に、まだ薄暗い内に目が覚める。
トイレを済ませ寝直したが、寝れないのでそのまま起きる。
公園を散歩しながら夜明けを待ち、早めに朝食を済ませ、テント撤収。

５時３０分出発。今日は登りコースになるので、覚悟しながら走り出す。
１４８号線は途中に、スノーシェードやトンネルが沢山ある。
洞門がどこまで続くのかと思われるような登りが、延々と続く。

平岩で、本道を外れ旧道（塩の道、千国街道）を走ることに。
ここの登りはかなりキツイ。　やっとの思いで、葛葉峠へ到着。
下り始めると、何と「通行止め」。　洞門が崩れて通れないらしい。

４．５ｋｍ、５０分。　この苦しい思いは何だったのか。
仕方ないので、来た道を１４８号まで戻る。
このロスが、体力的にも精神的にもダメージが大きい。

気を取り直して漕ぐが、どうもピッチが上がらない。
朝早かったせいもあり、睡魔も襲う。
白馬大池の駅前のベンチで、１５分ほど昼寝をし、疲労回復の睡眠をとる。

予定より大分遅れてしまったので、先を急ぐ。
白馬で昼食を済ませ、オリンピック道路を走り、有料の日高トンネルを越える。
自転車２０円。ポストへ自主納金システム。

１９号へ出てから、ガソリンスタンドから出る車を回避しようとしてバランスを崩す。
接触は逃れたものの、自転車が転倒。
身体には何もなかったが、どうも前輪の調子が少し悪くなったようだ。

小松原トンネルを回避して、旧道より篠ノ井を抜け、千曲川自転車道へ向かう。
後は勝手知ったる道なので、帰路を急ぐ。
飲料水が切れているので、途中の万葉公園で補給し、最後の休憩をする。

もう１７時なので気ばかり焦るが、ペダルが重いし、お尻が痛くもう限界。
お尻を横へズラしたり、立ち漕ぎで浮かせたり、何とか我慢しながら漕ぎ上げる。
１８時４０分、予定より２時間以上遅れて帰宅。

昨年とは逆コースとはいえ、微妙にコースも休憩場所や時間が違うので、
単純には比較出来ないが、このコースの方がキツイ。
体力的・肉体的には、昨年より今年の方が勝っているはず。

苦しいながらも終わってみれば、楽しい思い出。　次を計画しなければ・・・

０４：００　　　　　　　起床
０５：０５　　　　　　　朝日
０５：３０　　　　　　　出発
０６：４０　　　　　　　ローカル線
０７：５０　　２１ｋｍ　平岩から旧道、千国街道へ
０８：４５　　２５ｋｍ　旧道通行止め、平岩まで引き返す
０８：５５　　２９ｋｍ　平岩へ戻る
０９：２０　　３３ｋｍ　国界橋
０９：３０　　３６ｋｍ　道の駅「小谷」、開店は１０時から、１５分ほど休憩
１２：１０　　５４ｋｍ　白馬村、スーパーで昼食
１３：５０　　６４ｋｍ　美麻トンネル、この辺が標高が一番高い？
１４：３５　　８１ｋｍ　日高トンネル、有料２０円
１６：００　１０８ｋｍ　篠ノ井、千曲川サイクリングロードへ出る
１６：５５　１１９ｋｍ　戸倉、万葉公園。　最後の給水、５分休憩
１７：３０　１２６ｋｍ　坂城、鼠橋から国道１８号へ
１８：４０　１３８ｋｍ　無事帰宅

２日目　総時間　１３時間１０分　（０５：３０～１８：４０）

合計総時間　２５時間
総走行距離　２９０ｋｍ　　　　　　　　　　　フォトチャンネルによるスライド写真はこちらから